- Fairchild C-82 Packet
-
Fairchild C-82 Packet 
Vue de l’avionConstructeur 
FairchildRôle Avion de transport militaire Premier vol 1944 Nombre construits 233 Équipage 3 Motorisation Moteur Pratt & Whitney R-2800 Nombre 2 Type Moteur à pistons Puissance unitaire 2 500 ch Dimensions Envergure 32,47 m Longueur 23,50 m Hauteur 8,03 m Masses À vide 12 045 kg modifier 
Le Fairchild C-82 Packet était un appareil de transport bipoutre. Un exemplaire du C-82 Packet servit de prototype au C-119 Flying Boxcar.
Sommaire
Historique
Le premier exemplaire vola en 1944, après une demande de l'USAAF pour un nouvel avion de transport, permettant des parachutages plus rapides et plus lourd. Fairchild Engine & Airplane Corporation développa donc un appareil bipoutre avec deux portes s'ouvrant vers l'arrière, d'où s'effectuait le chargement ou déchargement.
Une premiere commande de 100 exemplaires fut signée, mais fin 1945 la commande fut modifiée et 892 exemplaires supplementaires furent commandés.
Au vu des performances, seuls 233 exemplaires furent construits, l'USAAF le trouvant sous motorisés, et incapable d'emporter des charges lourdes. Cet appareil ne sera qu'un avion de transition.
Engagement
Le C-82 fut brièvement engagé lors de la Seconde Guerre mondiale surtout en tant que remorqueur de planeur. Sa principale mission fut de transporter sans les démonter des véhicules légers lors de la crise du blocus de Berlin.
Développement
La solution bipoutre étant intéressante, Fairchild modifia un des exemplaires du C-82 en XC-82B avec de nouveaux moteurs, un design aérodynamique modifié. Les performances du XC-82B dépassant celle du C-82, l'USAAF lui attribua une nouvelle désignation le C-119 Flying Boxcar.
Notes et références
Avions similaires
- Fairchild C-119 Flying Boxcar
- Nord 2501 Noratlas
Catégories :- Fairchild
- Avion de transport militaire
- Avion militaire de la Guerre froide
Wikimedia Foundation. 2010.
