Championnat du monde de Formule 1 1956

Championnat du monde de Formule 1 1956
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	7e
Nombre de manches	8 Grands Prix
Site Web officiel	www.fia.com www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote	Juan Manuel Fangio
Chronologie des compétitions
1955 1955	1957 1957
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Le championnat du monde de Formule 1 1956 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Ferrari.

Règlement sportif

• Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
• L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
• Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique

• Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
• Moteurs suralimentés : 750 cm³

Principaux engagés

• Les retraits en 1955 de Lancia puis de Mercedes entraînent une redistribution des cartes et un retour attendu au duel Ferrari-Maserati de 1953 et 1953.
• La Scuderia Ferrari apparaît comme la principale bénéficiaire de l'inter-saison. Au bord du gouffre en 1955, Ferrari a non seulement récupéré tout le matériel de Lancia (et notamment les redoutables D50) mais peut compter également sur le renfort de Juan Manuel Fangio. Pour épauler Fangio, Ferrari mise sur la jeunesse. Exit Giuseppe Farina (en semi-retraite) et Maurice Trintignant (tenté par le défi Bugatti), place à Eugenio Castellotti arrivée en cours d'année précédente en provenance de Lancia), Luigi Musso ex-Maserati et Peter Collins.
• Maserati n'est pas en reste avec l'arrivée de Stirling Moss, que beaucoup considèrent comme le meilleur pilote du monde derrière Fangio, et son équipier le fougueux français Jean Behra.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1956 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Stirling Moss	1-2, 4-8
					Jean Behra	1-2, 4-8
					Carlos Menditeguy	1
					Chico Landi	1
					Gerino Gerini	1
					José Froilán González	1
					Cesare Perdisa	2, 4-7
					Paco Godia	4-8
					Piero Taruffi	5
					Umberto Maglioli	7-8
					Luigi Villoresi	8
					Jo Bonnier	8
Luigi Piotti	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Luigi Piotti	1, 7-8
					Luigi Villoresi	5-6
Owen Racing Organisation	Maserati BRM	250F P25	Maserati 250F1 2.5 L6 BRM P25 2.5 L4	P D	Mike Hawthorn	1-2, 6
					Tony Brooks	2, 6
					Ron Flockhart	6
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Alberto Uria	1
					Oscar Gonzalez	1
Scuderia Ferrari	Ferrari	D50 555	Ferrari DS50 2.5 V8 Ferrari 555 2.5 L4	E P	Juan Manuel Fangio	1-2, 4-8
					Eugenio Castellotti	1-2, 4-8
					Luigi Musso	1-2, 7-8
					Peter Collins	1-2, 4-8
					Olivier Gendebien	1, 5
					Paul Frère	4
					André Pilette	4
					Alfonso de Portago	5-8
					Wolfgang von Trips	8
Équipe Gordini	Gordini	T16 T32	Gordini 23 2.5 L6 Gordini 25 2.5 L8	E	Robert Manzon	2, 5-8
					André Pilette	2, 5, 7
					Hermano da Silva Ramos	2, 5-6, 8
					André Milhoux	7
					André Simon	8
Écurie Rosier	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Louis Rosier	2, 4-7
Vandervell Products Ltd	Vanwall	VW 2	Vanwall 254 2.5 L4	P	Maurice Trintignant	2, 4, 6, 8
					Harry Schell	2, 4-6, 8
					Mike Hawthorn	5
					Colin Chapman	5
					José Froilán González	6
					Piero Taruffi	8
Gould's Garage	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Horace Gould	2, 4, 6-7
Scuderia Centro Sud	Ferrari Maserati	500 250F	Ferrari 500 2.0 L4 Maserati 250F1 2.5 L6	P	Giorgio Scarlatti	2, 7
					Luigi Villoresi	4
					Harry Schell	7
					Emmanuel de Graffenried	8
Piero Scotti	Connaught	B	Alta GP 2.5 L4	P	Piero Scotti	4
Automobiles Bugatti	Bugatti	T251	Bugatti 2.5 L8	E	Maurice Trintignant	5
André Simon	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	André Simon	5
Scuderia Guastella	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Umberto Maglioli	6
					Luigi Villoresi	7
					Gerino Gerini	8
Connaught Engineering	Connaught	B	Alta GP 2.5 L4	P A	Archie Scott-Brown	6, 8
					Desmond Titterington	6
					Jack Fairman	6, 8
					Les Leston	8
					Ron Flockhart	8
Bob Gerard	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Bob Gerard	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Roy Salvadori	6-8
Bruce Halford	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Bruce Halford	6-8
Jack Brabham	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Jack Brabham	6
Emeryson Cars	Emeryson	56	Alta GP 2.5 L4	D	Paul Emery	6
Ottorino Volonterio	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Ottorino Volonterio	7

Résumé du championnat du monde 1956

Fangio en difficulté, Behra et Collins s'échappent

La saison débute en Argentine par un abandon et une victoire de Fangio : contraint de s'arrêter suite à une défaillance du moteur de sa Ferrari-Lancia, Fangio reprend la piste au volant de la voiture de son équipier Luigi Musso et remporte l'épreuve. Partageant ses points avec Musso, il laisse la tête du championnat à Jean Behra et se console en constatant que Stirling Moss, son rival annoncé au championnat, n'a pas ramené le moindre point du déplacement sud-américain.

Moss prend sa revanche à Monaco où il s'impose devant Fangio qui, après un abandon sur touchette a pu repartir grâce aux consignes consignes d'équipe demandant à Peter Collins de lui donner sa monoplace. Régulier, Jean Behra conserve la tête du championnat grâce à un nouveau podium.

Collins, qui avait cédé sa voiture à Fangio au Grand Prix précédent, a carte libre à Spa-Francorchamps et remporte sa première victoire en Formule 1 après que Fangio, dominateur, abandonne. Il récidive à Reims et prend le large au championnat.

Le retour du Maestro

Malmené par Peter Collins et poursuivi par la malchance depuis le début de la saison, toutefois atténuée par la possibilité qu'il a eu à deux reprises de prendre la voiture de ses équipiers, Fangio reprend la main au championnat avec deux succès consécutifs à Silverstone et au Nürburgring.

Le fair-play de Collins

À Monza pour l'ultime Grand Prix de la saison, Fangio a les cartes en main pour être sacré : une simple arrivée dans les points lui suffit pour décrocher le titre. Mathématiquement en mesure de coiffer la couronne, Collins et Behra ont besoin d'un miracle pour espérer battre Fangio car ils pointent à 8 longueurs de l'Argentin. Ce miracle n'a pas lieu pour Behra rapidement distancé puis contraint à l'abandon. Pour Collins tout semble possible après l'abandon de Fangio : alors en troisième position, il doit remonter deux places (Moss et Musso sont devant lui) et établir le meilleur tour en course pour devenir champion du monde. Collins se charge lui-même de mettre un terme au suspense en donnant volontairement sa voiture à Fangio, renonçant du même coup à ses chances de décrocher le titre mondial qui échoit à l'Argentin.

Grands Prix de la saison 1956

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
49	22 janvier	Grand Prix d'Argentine	Buenos Aires	Juan Manuel Fangio Luigi Musso	Ferrari	Résumé
50	13 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Stirling Moss	Maserati	Résumé
51	30 mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Pat Flaherty	Watson-Offenhauser	Résumé
52	3 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Peter Collins	Ferrari	Résumé
53	1er juillet	Grand Prix de France	Reims-Gueux	Peter Collins	Ferrari	Résumé
54	14 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Résumé
55	5 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Résumé
56	2 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Stirling Moss	Maserati	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Juan Manuel Fangio	Argentine	Ferrari	30 (33)
2e	Stirling Moss	Royaume-Uni	Maserati	27 (28)
3e	Peter Collins	Royaume-Uni	Ferrari	25
4e	Jean Behra	France	Maserati	22
5e	Pat Flaherty	États-Unis	Watson-Offenhauser	8
6e	Eugenio Castellotti	Italie	Ferrari	7,5
7e	Sam Hanks	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	6
8e	Paul Frère	Belgique	Ferrari	6
9e	Paco Godia	Espagne	Maserati	6
10e	Jack Fairman	Royaume-Uni	Connaught-Alta	5
11e	Mike Hawthorn	Royaume-Uni	Maserati	4
12e	Don Freeland	États-Unis	Phillips-Offenhauser	4
13e	Ron Flockhart	Royaume-Uni	Connaught-Alta	4
14e	Luigi Musso	Italie	Ferrari	4
15e	Johnnie Parsons	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	3
16e	Harry Schell	États-Unis	Vanwall	3
17e	Cesare Perdisa	Italie	Maserati	3
18e	Alfonso de Portago	Espagne	Ferrari	2
19e	Louis Rosier	France	Maserati	2
20e	Luigi Villoresi	Italie	Maserati	2
21e	Hernando da Silva Ramos	Brésil	Gordini	2
22e	Horace Gould	Royaume-Uni	Maserati	2
23e	Olivier Gendebien	Belgique	Ferrari	2
24e	Dick Rathmann	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	2
25e	Gerino Gerini	Italie	Maserati	1,5
26e	Chico Landi	Brésil	Maserati	1,5
27e	Paul Russo	États-Unis	Kurtis-Novi	1

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos. Pilote ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA Pts. 1 Juan Manuel Fangio 1† / Ret 2† / 4† Ret 4 1 1 2† / 8† 30 (33) 2 Stirling Moss Ret 1 3† / Ret 5† / Ret Ret 2 1 27 (28) 3 Peter Collins Ret 2† 1 1 2† / Ret Ret† / Ret 2† 25 4 Jean Behra 2 3 7 3 3 3 Ret† / Ret 22 5 Pat Flaherty 1 8 6 Eugenio Castellotti Ret 4† / Ret Ret 2 10† Ret† / Ret 8† / Ret 7.5 7 Sam Hanks 2 6 8 Paul Frère 2 6 9 Paco Godia Ret 7 8 4 4 6 10 Jack Fairman 4 5 5 11 Luigi Musso 1† Ret Ret† Ret 4 12 Mike Hawthorn 3 10† Ret 4 13 Ron Flockhart Ret 3 4 14 Don Freeland 3 4 15 Alfonso de Portago Ret 2† / 10† Ret† Ret 3 16 Cesare Perdisa 7 3† 5† 7 Ret 3 17 Harry Schell Ret 4 10† / Ret Ret Ret Ret 3 18 Johnnie Parsons 4 3 19 Louis Rosier Ret 8 6 Ret 5 2 20 Luigi Villoresi 5 Ret 6 Ret Ret† 2 21 Hernando da Silva Ramos 5 8 Ret Ret 2 22 Horace Gould 8 Ret 5 Ret 2 23 Olivier Gendebien 5 Ret 2 24 Dick Rathmann 5 2 25 Gerino Gerini 4† 10 1.5 26 Chico Landi 4† 1.5 27 Paul Russo Ret 1 — André Pilette 6† 6 11 Ret 0 — Luigi Piotti Ret 6 0 — Bob Sweikert 6 0 — Oscar Gonzalez 6† 0 — Alberto Uria 6† 0 — Élie Bayol 6† 0 — Bob Veith 7 0 — Emmanuel de Graffenried 7 0 — Rodger Ward 8 0 — Robert Manzon Ret 9 9 Ret Ret 0 — André Simon Ret 9 0 — Jimmy Reece 9 0 — Cliff Griffith 10 0 — Roy Salvadori Ret Ret 11 0 — Gene Hartley 11 0 — Bob Gerard 11 0 — Fred Agabashian 12 0 — Bob Christie 13 0 — Al Keller 14 0 — Eddie Johnson 15 0 — Billy Garrett 16 0 — Duke Dinsmore 17 0 — Pat O'Connor 18 0 — Jimmy Bryan 19 0 — Ottorino Volonterio Nc 0 — Maurice Trintignant Ret Ret Ret Ret Ret 0 — Umberto Maglioli Ret Ret Ret† 0 — Bruce Halford Ret Dsq Ret 0 — José Froilán González Ret Ret 0 — Piero Taruffi Ret Ret 0 — Giorgio Scarlatti Dnq Ret 0 — Carlos Menditeguy Ret 0 — Jim Rathmann Ret 0 — Johnnie Tolan Ret 0 — Tony Bettenhausen Ret 0 — Jimmy Daywalt Ret 0 — Jack Turner Ret 0 — Keith Andrews Ret 0 — Andy Linden Ret 0 — Al Herman Ret 0 — Ray Crawford Ret 0 — Johnny Boyd Ret 0 — Troy Ruttman Ret 0 — Johnny Thomson Ret 0 — Piero Scotti Ret 0 — Desmond Titterington Ret 0 — Tony Brooks Ret 0 — Archie Scott-Brown Ret 0 — Paul Emery Ret 0 — Jack Brabham Ret 0 — Andre Milhoux Ret 0 — Les Leston Ret 0 — Ed Elisian Ret† 0 — Eddie Russo Ret† 0 — Joakim Bonnier Ret† 0 — Colin Chapman Np 0 Pos. Pilote ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA Pts.

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np) Non pré-qualifié (Npq) Exclu (Ex) Non classé (Nc)

• En italique : meilleur tour en course (1 point, partagé si plusieurs pilotes partagent le meilleur tour en course).
• En gras : pole position.
• † : Indique un résultat obtenu simultanément par plusieurs pilotes ayant partagé la même voiture.
• Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Les résultats entre parenthèses indiquent le score total.

 

v · GP d'Argentine  • GP de Monaco  • Indianapolis 500  • GP de Belgique  • GP de France  • GP de Grande-Bretagne  • GP d'Allemagne  • GP d'Italie

v · Championnat du monde de Formule 1

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