Championnat du monde de Formule 1 1957

Championnat du monde de Formule 1 1957
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	8e
Nombre de manches	8 Grands Prix
Site Web officiel	www.fia.com www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote	Juan Manuel Fangio
Chronologie des compétitions
1956 1956	1958 1958
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Le championnat du monde de Formule 1 1957 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati.

Les Maserati de Fangio, Behra, Schell et Menditeguy avant le départ du Grand Prix d'Aintree en 1957.

Règlement sportif

• Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
• L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
• Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture et marquer des points, à condition d'avoir couvert au moins le tiers de la distance prévue. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique

• Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
• Moteurs suralimentés : 750 cm³

Principaux engagés

• L'inter-saison est marquée comme l'année précédente par les transferts des deux pilotes majeurs de la discipline Juan Manuel Fangio et Stirling Moss. Malgré le titre conquis l'année précédente chez Ferrari, Fangio a décidé de rejoindre Maserati à cause de ses rapports conflictuels avec Enzo Ferrari tout au long de la saison 1956.
• Chez Maserati, Fangio retrouve Jean Behra et l'Américain Harry Schell, révélé la saison précédente sur une Vanwall.
• Stirling Moss a quant à lui décidé de rejoindre Vanwall, jeune écurie qui s'est révélée en 1956. Il sera épaulé par son compatriote Tony Brooks.
• Chez Ferrari, outre Luigi Musso, Eugenio Castellotti et Peter Collins la grande révélation de 1956, on compte sur le retour de Mike Hawthorn pour faire oublier le départ de Fangio et conserver le titre mondial.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1957 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati 250F1 2.5 V12	P	Juan Manuel Fangio	1-2, 4-8
					Stirling Moss	1
					Jean Behra	1, 4-8
					Carlos Menditeguy	1-2, 4-5
					Harry Schell	1, 4-8
					Giorgio Scarlatti	2, 6-8
					Hans Herrmann	2
					Paco Godia	6-8
Scuderia Ferrari	Ferrari	801	Ferrari DS50 2.5 V8	E P	Peter Collins	1-2, 4-6, 8
					Luigi Musso	1, 4-8
					Eugenio Castellotti	1
					Mike Hawthorn	1-2, 4-6, 8
					Wolfgang von Trips	1-2, 8
					Cesare Perdisa	1
					Alfonso de Portago	1
					José Froilán González	1
					Maurice Trintignant	2, 4-5
Scuderia Centro Sud	Maserati Ferrari	250F 500	Maserati 250F1 2.5 L6 Ferrari 625 2.5 L4	P	Joakim Bonnier	1, 7-8
					Alejandro de Tomaso	1
					Masten Gregory	2, 6-8
					André Simon	2
					Harry Schell	2
					Hans Herrmann	6
Luigi Piotti	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Luigi Piotti	1-2, 7-8
Owen Racing Organisation	BRM	P25	BRM P25 2.5 L4	D	Ron Flockhart	2, 4
					Roy Salvadori	2
					Herbert MacKay-Fraser	4
					Jack Fairman	5
					Les Leston	5
Connaught Engineering	Connaught	B	Alta GP 2.5 L4	D	Stuart Lewis-Evans	2
					Ivor Bueb	2
Cooper Car Company	Cooper	T43	Climax FPF 2.0 L4	A D	Jack Brabham	2, 4-5, 7
					Les Leston	2
					Mike MacDowel	4
					Roy Salvadori	5, 7
		T43	Climax FPF 1.5 L4	D	Roy Salvadori	6
					Jack Brabham	6
Vandervell Products Ltd	Vanwall	VW 5	Vanwall 254 2.5 L4	P	Stirling Moss	2, 5-8
					Tony Brooks	2, 5-8
					Stuart Lewis-Evans	4-8
					Roy Salvadori	4
Horace Gould	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Horace Gould	2, 4-8
Joakim Bonnier	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Joakim Bonnier	5
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Ivor Bueb	5
Bob Gerard	Cooper	T44	Bristol BS2 2.2 L6	D	Bob Gerard	5
Bruce Halford	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Bruce Halford	6-8
Porsche KG	Porsche	RS550	Porsche 547/3 1.5 Flat-4	?	Umberto Maglioli	6
					Edgar Barth	6
Ridgeway Managements	Cooper	T43 T41	Climax FPF 1.5 L4	D	Tony Marsh	6
					Paul England	6
Écurie Maarsbergen	Porsche	RS550	Porsche 547/3 1.5 Flat-4	D	Carel Godin de Beaufort	6
Brian Naylor	Cooper	T43	Climax FPF 1.5 L4	D	Brian Naylor	6
Dick Gibson	Cooper	T43	Climax FPF 1.5 L4	D	Dick Gibson	6
Ottorino Volonterio	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Ottorino Volonterio	8
					André Simon	8

• Les écuries et pilotes sur fond rose ont participé au Grand Prix d'Allemagne en catégorie F2.

Résumé du championnat du monde 1957

Les derniers exploits de Fangio

Comme de coutume, la saison débute en janvier sous l'été argentin et Juan Manuel Fangio s'impose sur ses terres et signant de manière victorieuse son retour chez Maserati. En trustant les quatre premières places (Fangio-Behra-Menditeguy-Schell), les Maserati se positionnent d'emblée au-dessus des Ferrari tandis que les Vanwall ont boycotté la course, Moss (pilote vanwall) ayant pris le volant d'une une Maserati privée.

Quatre mois plus tard à Monaco, Vanwall entre en course tandis que deux cruelles absences affectent Ferrari. À seulement 26 ans, le grand espoir italien Eugenio Castellotti a trouvé la mort dans une séance d'essais à Modène. Peu de temps après, le gentleman-driver espagnol Alfonso de Portago se tue aux Mille Miglia. La course monégasque est facilement remportée par Fangio qui a profité d'un carambolage général derrière lui qui a éliminé les Moss sur Vanwall et les Ferraristes Collins et Hawthorn. Tony Brooks sauve l'honneur britannique en amenant sa Vanwall à la deuxième place.

Fangio remporte également le Grand Prix de France malgré des pneus à l'agonie et le retour en force des hommes de la Scuderia Ferrari notamment de Luigi Musso brillant deuxième. Avec trois victoires en trois courses et aucun concurrent qui se détache pour mener la chasse, le titre semble acquis pour l'Argentin.

En Angleterre, les Maserati chutent enfin et laissent le champ libre à la Vanwall de Tony Brooks, pilotée par Stirling Moss qui a relayé Brooks au 20^e tour suite aux ennuis de moteur de sa propre voiture. Cette victoire partagée par Moss et Brooks est la première d'une voiture britannique dans l'histoire du championnat du monde.

En Allemagne, au Nürburgring, Fangio retrouve le chemin de la victoire au terme d'une course que les spécialistes considèrent aujourd'hui comme la plus grande de sa carrière et l'une des plus belles de l'histoire de la Formule 1. Sorti vainqueur d'une longue course-poursuite derrière les Ferrari de Collins et Hawthorn, l'Argentin s'assure de son cinquième titre mondial, le quatrième consécutif.

Moss et Vanwall prennent date

Inexistants en Allemagne, Moss et Vanwall terminent la saison en trombe en remportant coup sur coup les Grand Prix de Pescara et d'Italie à l'issue d'une implacable domination.

Grands Prix de la saison 1957

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
57	13 janvier	Grand Prix d'Argentine	Buenos Aires	Juan Manuel Fangio	Maserati	Résumé
58	19 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Juan Manuel Fangio	Maserati	Résumé
59	30 mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Sam Hanks	Epperly-Offenhauser	Résumé
60	7 juillet	Grand Prix de France	Rouen	Juan Manuel Fangio	Maserati	Résumé
61	20 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Aintree	Stirling Moss Tony Brooks	Vanwall	Résumé
62	4 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Juan Manuel Fangio	Maserati	Résumé
63	18 août	Grand Prix de Pescara	Pescara	Stirling Moss	Vanwall	Résumé
64	8 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Stirling Moss	Vanwall	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Juan Manuel Fangio	Argentine	Maserati	40 (46)
2e	Stirling Moss	Royaume-Uni	Vanwall	25
3e	Luigi Musso	Italie	Ferrari	16
4e	Mike Hawthorn	Royaume-Uni	Ferrari	13
5e	Tony Brooks	Royaume-Uni	Vanwall	11
6e	Masten Gregory	États-Unis	Maserati	10
7e	Harry Schell	États-Unis	Maserati	10
8e	Sam Hanks	États-Unis	Epperly-Offenhauser	8
9e	Peter Collins	Royaume-Uni	Ferrari	8
10e	Jim Rathmann	États-Unis	Epperly-Offenhauser	7
11e	Jean Behra	France	Maserati	6
12e	Stuart Lewis-Evans	Royaume-Uni	Connaught-Alta et Vanwall	5
13e	Maurice Trintignant	France	Ferrari	5
14e	Wolfgang von Trips	Allemagne	Ferrari	4
15e	Carlos Menditeguy	Argentine	Maserati	4
16e	Jimmy Bryan	États-Unis	Kuzma-Offenhauser	4
17e	Paul Russo	États-Unis	Kurtis-Novi	3
18e	Andy Linden	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	2
19e	Roy Salvadori	Royaume-Uni	Cooper-Climax	2
20e	Giorgio Scarlatti	Italie	Maserati	1
21e	Alfonso de Portago	Espagne	Ferrari	1
22e	José Froilán González	Argentine	Ferrari	1

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos. Pilote ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA Pts. 1 Juan Manuel Fangio 1 1 1 Ret 1 2 2 40 (46) 2 Stirling Moss 8 Ret 1† / Ret† 5 1 1 25 3 Luigi Musso Ret 2 2 4 Ret 8 16 4 Mike Hawthorn Ret Ret† / Ret 4 3 2 6 13 5 Tony Brooks 2 1† / Ret† 9 Ret 7 11 6 Masten Gregory 3 8 4 4 10 7 Harry Schell 4 Ret† / Ret 5 Ret 7 3 5† / Ret 10 8 Sam Hanks 1 8 9 Peter Collins 6† / Ret Ret 3 Ret / 4†‡ 3 12 8 10 Jim Rathmann 2 7 11 Jean Behra 2 6 Ret 6 Ret 14 6 12 Stuart Lewis-Evans 4 Ret 7 Ret 5 13 5 13 Maurice Trintignant 5 Ret 4† 5 14 Wolfgang von Trips 6† Ret† 3 4 15 Carlos Menditeguy 3 Ret Ret Ret 4 16 Jimmy Bryan 3 4 17 Paul Russo 4 3 18 Roy Salvadori Dnq Ret 5 Ret 2 19 Andy Linden 5 2 20 Giorgio Scarlatti Ret† 10 6 5† 1 21 Alfonso de Portago 5† 1 22 José Froilán González 5† 1 — Jack Brabham 6 7† / Ret Ret 7 0 — Johnny Boyd 6 0 — Bob Gerard 6 0 — Cesare Perdisa 6† 0 — Joakim Bonnier 7 Ret Ret 17 0 — Marshall Teague 7 0 — Mike MacDowel 7† 0 — Ivor Bueb Ret 8 0 — Pat O'Connor 8 0 — Paco Godia Ret Ret 9 0 — Alejandro de Tomaso 9 0 — Bob Veith 9 0 — Luigi Piotti 10 Dnq Ret 18 0 — Horace Gould Ret Ret Np Ret Ret 10 0 — Gene Hartley 10 0 — Bruce Halford 11 Ret 15 0 — Jack Turner 11 0 — Ottorino Volonterio 11† 0 — André Simon Dnq 11† 0 — Johnny Thomson 12 0 — Bob Christie 13 0 — Chuck Weyant 14 0 — Tony Bettenhausen 15 0 — Johnnie Parsons 16 0 — Don Freeland 17 0 — Ron Flockhart Ret Ret 0 — Hans Herrmann Dnq Ret 0 — Les Leston Dnq Ret 0 — Eugenio Castellotti Ret 0 — Jimmy Reece Ret 0 — Don Edmunds Ret 0 — Johnnie Tolan Ret 0 — Al Herman Ret 0 — Fred Agabashian Ret 0 — Eddie Sachs Ret 0 — Mike Magill Ret 0 — Eddie Johnson Ret 0 — Bill Cheesbourg Ret 0 — Al Keller Ret 0 — Jimmy Daywalt Ret 0 — Ed Elisian Ret 0 — Rodger Ward Ret 0 — Troy Ruttman Ret 0 — Eddie Russo Ret 0 — Elmer George Ret 0 — Herbert MacKay-Fraser Ret 0 — Jack Fairman Ret 0 Pos. Pilote ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA Pts.

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np) Non pré-qualifié (Npq) Exclu (Ex) Non classé (Nc)

• En italique : meilleur tour en course (1 point, partagé si plusieurs pilotes partagent le meilleur tour en course).
• En gras : pole position.
• † : Indique un résultat obtenu simultanément par plusieurs pilotes ayant partagé la même voiture.
• ‡ : Trop peu de tours parcourus pour recevoir des points.
• Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Les résultats entre parenthèses indiquent le score total.

 

v · GP d'Argentine  • GP de Monaco  • Indianapolis 500  • GP de France  • GP de Grande-Bretagne  • GP d'Allemagne  • GP de Pescara  • GP d'Italie

v · Championnat du monde de Formule 1

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