- Ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
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Ligne
La Roche-s/-F. - St-Gervais-les-B.
Caractéristiques techniques Numéro officiel 895 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TER, Fret et TGV Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne d'Aix-les-Bains-Le Revard à Annemasse vers Annemasse 
77,740 La Roche-sur-Foron (580m) 
77,232 Viaduc du Foron (146m) 
77,179 0,561 Ligne d'Aix-les-Bains-Le Revard à Annemasse vers Aix-les-Bains-Le R. 
1,317 Viaduc de la Gouille à l'Âne (105m) 
1,470 Tunnel de Bénite-Fontaine (71m) 6,175 Saint-Pierre-en-Faucigny (479m) 
6,891 Pont sur le Borne (56m) 
8,057 Passage sous l'A40 9,570 Pont sur l'Arve (139m) 10,036 Bonneville (449m) 17,351 Pont sur le Giffre (57m) 17,685 Marignier (474m) 
21,392 Thiez-Le Nanty (476m) 24,567 Cluses (485m) 
25,015 Tunnel du Chevron (299m) 
28,496 Balme-Arâches (494m) 31,390 Magland (506m) 35,284 Oëx (523m) 35,544 Pont sur l'Arve (60m) 37,500 Passage sous l'A40 40,602 Sallanches - Combloux - Megève (547m) 42,656 Mont-Blanc-Plage (550m) 43,787 Domancy (Ex-Passy - Domancy) (557m) 
46,913 Saint-Gervais-Les Bains-Le Fayet (581m) 
Tramway du Mont-Blanc (1 m, Cie du Mont-Blanc) vers le Nid d'Aigle 
Voies en interpénétration (1,435 m (HS) et 1 m) 
Ancien E.P. usine métallurgique 
Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) modifier 
Cette ligne constitue la ligne 895 000[1] du Réseau ferré national.
Sommaire
Description
La ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais est électrifiée en courant monophasé 25 kV 50 Hz à l'initiative de l'ingénieur Louis Armand. Cette ligne transite via Bonneville, Cluses et Sallanches.
Historique
- Le 11/06/1860, suite au rattachement de la Savoie à la France, la ligne du Rhône (à Chanaz) à Saint-Jean-de-Maurienne est reprise par le PLM.
- Le 15/09/1864, mise en service de la ligne Grenoble - Montmélian, par le PLM.
- Le 05/07/1866, mise en service de la ligne entre Aix-les-Bains et Annecy, par le PLM.
- Le 30/08/1880, mise en service de la ligne entre Collonges et Thonon-les-Bains via Annemasse, par le PLM.
- Le 01/06/1882, mise en service de la ligne entre Thonon-les-Bains et Évian-les-Bains, par le PLM.
- Le 10/07/1883, mise en service de la ligne d'Annemasse à La Roche-sur-Foron, par le PLM.
- Le 05/06/1884, mise en service de la ligne d'Annecy à La Roche-sur-Foron, par le PLM.
- Le 01/06/1886, mise en service de la ligne d'Evian à Saint-Gingolph, par le PLM.
- Le 06/06/1888, mise en service de la ligne d'Annemasse à Genève - Eaux-Vives
- Le 01/06/1890, mise en service de la ligne de La Roche-sur-Foron à Cluses, par le PLM.
- Le 05/06/1898, mise en service de la ligne de Cluses à Le Fayet, par le PLM.
- Le 01/08/1945, le train AP/PA Alpes-Pyrénées Saint-Gervais - Hendaye voit sa marche accélérée grâce à la prise en charge de la traction par des locomotives à vapeur 141P du dépôt de Grenoble depuis Chambéry jusqu'à Avignon via Grenoble et Valence.
Matériels ayant circulé sur la ligne
Autorails et automotrices
- Autorails X 3800 "Picasso" du dépôt d'Annemasse.
- Automotrices Z 6001 et Z 6002 (transformation d'une ET 25 double de la DB) du dépôt d'Annemasse.
- Automotrices Z 6006 à 6009
- Automotrices Z 8001 et Z 8002 (transformation de deux Z 7100) du dépôt d'Annemasse.
- Automotrices Z 9051
- Automotrices Z2.
- Automotrices TER2N de la série Z 23500.
- Automotrices TER2N NG de la série Z 24500.
Locomotives
- Locomotive à vapeur 140J et 140L du dépôt d'Annemasse.
- Locomotives à vapeur 141E et 141F des dépôts d'Annemasse et d'Ambérieu.
- Locomotive électrique prototype CC 20001 du dépôt d'Annemasse.
- Locomotive électrique prototype CC 20002 du dépôt d'Annemasse.
- Locomotive électrique BBB 20003
- Locomotive électrique BB 8051
- Locomotive électrique prototype BB 20004 (ex BB 16540 modifiée) du dépôt d'Annemasse.
- Locomotive électrique prototype BB 20006 (ex BB 10001 modifiée) du dépôt d'Annemasse.
- Locomotives électriques BB 12000 détachées de l'Est en renfort au dépôt d'Annemasse.
- Locomotives électriques BB 13000 détachées de l'Est en renfort au dépôt d'Annemasse
- Locomotives électriques CC 25001 à CC 25009 de la série CC 25000 du dépôt d'Annemasse.
- Locomotives électriques BB 25500 du dépôt de Chambéry.
- Locomotives électriques BB 22200 du dépôt de Vénissieux.
- TGV
Anciens trains célèbres de la ligne
- Trains diurnes et noctures Paris - Saint-Gervais.
- Train (AR) nocturne AP/PA "Alpes-Pyrénées" Saint-Gervais - Hendaye via Annecy, Chambéry, Grenoble, valence, Avignon, Nîmes, Montpellier, Béziers, Narbonne, Toulouse, Lourdes, Tarbes et Bayonne.
- Train (AR) nocturne SGR/RSG Saint-Gervais Riviera, Saint-Gervais - Nice via Grenoble, Avignon et Marseille (de 1938 à 2001).
- Train (AR) diurne Saint-Gervais - Nice via Grenoble, Avignon et Marseille.
- Train (AR) diurne Marseille - Saint-Gervais.
Bibliographie
- Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969.
- Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
- Revue : "Le train" sur "Les électrifications de la SNCF" tome 1 : le monophasé des origines à 1962 (Savoie, Nord-Est-Jura), par Jean-Marc Dupuy, n° Hors-série spécial 41 01/2005.
Galerie Photos
Annexex
Articles connexes
Notes et références
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, pages 173.
Catégorie :- Ligne ferroviaire de la Haute-Savoie
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