Grand Prix automobile de Hongrie 2010

Le Grand Prix de Hongrie 2010, disputé sur le Hungaroring le 1^er août 2010, est la 832^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la douzième manche du championnat 2010.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1min 20s 976
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:21.106	+ 0s 130
3	Robert Kubica	Renault	1:22.072	+ 1s 096
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:22.444	+ 1s 468
5	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:22.601	+ 1s 625
6	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:22.764	+ 1s 788

• Note : Paul di Resta, pilote essayeur chez Force India, remplace Vitantonio Liuzzi lors de cette séance d'essais.

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1min 20s 087
2	Fernando Alonso	Ferrari	1:20.584	+ 0s 497
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:20.597	+ 0s 510
4	Felipe Massa	Ferrari	1:20.986	+ 0s 899
5	Vitaly Petrov	Renault	1:21.195	+ 1s 108
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.308	+ 1s 221

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1min 19s 574
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:20.058	+ 0s 484
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:20.724	+ 1s 150
4	Robert Kubica	Renault	1:21.066	+ 1s 492
5	Felipe Massa	Ferrari	1:21.264	+ 1s 690
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.376	+ 1s 802

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1min 20s 417	1min 19s 573	1min 18s 773
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:21.132	1:19.531	1:19.184
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:21.278	1:20.237	1:19.987
4	Felipe Massa	Ferrari	1:21.299	1:20.857	1:20.331
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:21.455	1:20.877	1:20.499
6	Nico Rosberg	Mercedes	1:21.212	1:20.811	1:21.082
7	Vitaly Petrov	Renault	1:21.558	1:20.797	1:21.229
8	Robert Kubica	Renault	1:21.159	1:20.867	1:21.328
9	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:21.891	1:21.273	1:21.411
10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:21.598	1:21.275	1:21.710
11	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:21.422	1:21.292
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:21.478	1:21.331
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:22.080	1:21.517
14	Michael Schumacher	Mercedes	1:21.840	1:21.630
15	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:21.982	1:21.897
16	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:21.789	1:21.927
17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:21.978	1:21.998
18	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:24.050
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:24.120
20	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:24.199
21	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:25.118
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:26.391
23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:22.222
24	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:26.453

• Note: Kamui Kobayashi, 18^e temps des qualifications, a été rétrogradé de 5 places sur la grille pour ne pas s'être présenté au contrôle de la FIA à l'issue de la séance de qualification. Il s'élance de la 23^e place sur la grille.

La grille de qualification du Grand Prix.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Pos	N°	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	1h 41min 05s 571 (181,989 km/h)	2	25
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	70	+17s 821	3	18
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	70	+19s 252	1	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	70	+27s 474	4	12
5	12	Vitaly Petrov	Renault	70	+1min 13s 192	7	10
6	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	70	+1min 16s 723	10	8
7	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	69	+1 tour	9	6
8	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	69	+1 Lap	11	4
9	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	69	+1 tour	23	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	69	+1 tour	12	1
11	3	Michael Schumacher	Mercedes	69	+1 tour	14
12	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	69	+1 tour	15
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	69	+1 tour	16
14	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	67	+3 tours	19
15	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	67	+3 tours	20
16	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	67	+3 tours	18
17	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	67	+3 tours	22
18	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	66	+4 tours	21
19	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	66	+4 tours	24
Abd.	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	23	Transmission	5
Abd.	11	Robert Kubica	Renault	23	Conséquence de collision	8
Abd.	4	Nico Rosberg	Mercedes	15	Perte de roue	6
Abd.	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	15	Collision	13
Abd.	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1	Moteur	17

À l’extinction des feux, Sebastian Vettel, en pole position, s’engouffre en tête dans le premier virage devant Fernando Alonso. À l’issue du premier tour, les deux hommes devancent Mark Webber, Felipe Massa, Vitaly Petrov, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Robert Kubica, Rubens Barrichello, Nico Hülkenberg et Pedro de la Rosa.

Hamilton prend l’avantage sur Petrov dès le deuxième tour alors que Jaime Alguersuari abandonne sur casse moteur. En tête de course, Vettel creuse l’écart : au sixième passage sur la ligne, il possède une avance de 6 secondes sur Alonso, 7s sur Webber, 8s sur Massa et 10s sur Hamilton. Jenson Button est le premier à changer ses pneus au 14^e tour, suivi par Vitantonio Liuzzi qui entre changer son aileron avant dont les débris trainent sur la piste, provoquant la sortie de la voiture de sécurité.

La voiture de sécurité entre en piste au 15^e tour et, afin de ne pas perdre de temps derrière elle, Vettel, Alonso, Massa, Hamilton, Petrov, Rosberg, Kubica, Hülkenberg, de la Rosa, Adrian Sutil, Michael Schumacher, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Heikki Kovalainen, Timo Glock, Bruno Senna et Sakon Yamamoto rejoignent leur stand immédiatement.

En repartant de son emplacement, Rosberg perd sa roue arrière droite mal fixée par ses mécaniciens : elle rebondit dans la pitlane, blessant un mécanicien Williams et créant la confusion chez les mécaniciens de Renault qui libèrent Kubica alors que Sutil entre sur son emplacement : l’accrochage cause l’abandon du pilote Force India tandis que Kubica peut poursuivre sa course, avant d’être pénalisé par un drive-through suite à cet accrochage, puis d’abandonner au vingt-troisième tour.

Kamui Kobayashi, parti de l’avant-dernière place sur la grille pour ne pas s’être présenté au pesage la veille, effectue une belle remontée, change ses pneus dès le tour suivant alors que Webber, qui n’a pas encore changé ses gommes, occupe la première place. Lors de la relance de la course, au 17^e tour, Vettel ralentit fortement Alonso derrière lui, ce qui favorise l’échappée de son équipier en tête : la direction de course indique qu’elle lance une enquête sur ce fait de course. Au 18^e passage, Webber devance Vettel de 4 secondes, Alonso de 5s, Hamilton de 6s, Massa de 7s, Barrichello et Petrov de 10s et Hülkenberg de 11s. Au vingt-troisième tour, Lewis Hamilton abandonne puis, au vingt-huitième tour, Vettel reçoit sa pénalité (drive-through) qu’il purge au 31^e tour. Il reprend la piste en troisième position, derrière Alonso.

Au 32^e tour, Webber est toujours en tête de la course mais il ne s’est toujours pas arrêté changer de pneus. Alonso le suit à 14 secondes, Vettel à 18s, Massa à 20s, Barrichello à 36s, Petrov à 38s, Hülkenberg à 40s, de la Rosa à 41s, Button à 43s et Kobayashi à 44s. Webber cherche à creuser un écart suffisant sur Alonso et Vettel avant de rentrer au stand. Au 43^e tour, il possède 23 secondes d’avance sur Alonso, ce qui lui permet désormais de s’arrêter, changer ses pneus tendres contre des durs et reprendre la piste en tête.

Barrichello, qui occupait la sixième place, chausse enfin de nouveaux pneus au 55^e tour et reprend la piste en onzième position, derrière Schumacher. Après une longue chasse, le Brésilien lui ravit la dixième place au 66^e tour bien que Schumacher l’ait serré contre le mur dans la ligne droite, forçant Barrichello à mettre deux roues dans l’herbe.

Mark Webber remporte sa quatrième victoire de la saison et prend la tête du championnat du monde. Fernando Alonso termine deuxième devant Vettel. Suivent Massa, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa qui inscrit ses premiers points de la saison, Button, Kobayashi (qui a effectué une remontée de 14 places) et Barrichello.

Pole position et record du tour

• Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1min 18s 773 (200,216 km/h).
• Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1min 22s 362 (191,491 km/h) au soixante-dixième tour.

Tours en tête

• Sebastian Vettel : 15 (1-15)
• Mark Webber : 55 (16-70)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	161
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	157
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	151
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	147
5	Fernando Alonso	Ferrari	141
6	Felipe Massa	Ferrari	97
7	Nico Rosberg	Mercedes	94
8	Robert Kubica	Renault	89
9	Michael Schumacher	Mercedes	38
10	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	35
11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	30
12	Vitaly Petrov	Renault	17
13	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	17
14	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	12
15	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	10
16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	7
17	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	6
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Red Bull-Renault	312
2	McLaren-Mercedes	304
3	Ferrari	238
4	Mercedes	132
5	Renault	106
6	Force India-Mercedes	47
7	Williams-Cosworth	40
8	BMW Sauber-Ferrari	23
10	Toro Rosso-Ferrari	10

À noter

• 12^e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 6^e victoire de sa carrière pour Mark Webber.
• 12^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
• 127^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 100^e Grand Prix pour Red Bull Racing.
• 150^e départ en Grand Prix pour Mark Webber.
• 300^e engagement en Grand Prix pour Rubens Barrichello (297 départs).
• Mark Webber passe la barre des 400 tours en tête d'un Grand Prix (414 tours).
• Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, remplace Karun Chandhok lors de ce Grand Prix, il l'avait déjà remplacé lors de l'épreuve précédente à Hockenheim.
• Derek Warwick (146 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 2 meilleurs tours en course et 4 podiums, vainqueur des 24 Heures du Mans 1992) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix. Il a déjà rempli cette fonction lors du Grand Prix d'Espagne 2010.
• Fernando Alonso et Heikki Kovalainen ont été puni respectivement de 1200 euros et 600 euros pour excès de vitesse lors des essais libres. Alonso a été flashé à 65,2 km/h et Kovalainen à 62,5 km/h alors que la vitesse est limitée à 60 km/h.
• Vitaly Petrov, Sakon Yamamoto, Timo Glock et Lucas di Grassi ont reçu une réprimande suite à la séance de qualification pour avoir bouclé leur tour de décélération en dessous du temps minimum indiqué sur leur tableau de bord. Cette règle, introduite un peu plus tôt cette saison, a pour objectif que les pilotes dans un tour rapide ne soient pas gênés par ceux qui ralentissent pour rejoindre leur stand.
• Michael Schumacher a été puni par les commissaires du Grand Prix de Hongrie suite à sa manoeuvre en fin de course quand, alors qu’il défendait sa dixième place, il avait fortement tassé Rubens Barrichello contre le muret des stands pour l’empêcher de passer, le Brésilien évitant l'accident à pleine vitesse de justesse. Michael Schumacher sera rétrogradé de dix places sur la grille de départ du prochain Grand Prix de Belgique.
• Renault F1 Team a reçu une amende de 50 000 dollars pour avoir relancé Robert Kubica dans la voie des stands alors qu'Adrian Sutil arrivait.
• Mercedes Grand Prix a reçu une amende de 50 000 dollars pour avoir relancé Nico Rosberg avec une roue mal serrée.

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