- Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2010
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Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2010, disputé sur le Circuit de Silverstone le 11 juillet 2010, est la 830e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 2010.
Sommaire
Déroulement de la course
Essais libres
Vendredi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1min 32s 280 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.614 + 0s 334 3 Robert Kubica Renault 1:32.725 + 0s 445 4 Mark Webber Red Bull-Renault 1:32.747 + 0s 467 5 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.968 + 0s 688 6 Nico Rosberg Mercedes 1:33.318 + 1s 038 - Note : Fairuz Fauzy, pilote essayeur chez Lotus Racing, remplace Jarno Trulli lors de cette séance d'essais.
Vendredi après-midi
Pos Pilote Voiture Chrono Écart 1 Mark Webber Red Bull-Renault 1min 31s 234 2 Fernando Alonso Ferrari 1:31.626 + 0s 392 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:31.875 + 0s 641 4 Felipe Massa Ferrari 1:32.099 + 0s 865 5 Nico Rosberg Mercedes 1:32.166 + 0s 932 6 Michael Schumacher Mercedes 1:32.660 + 1s 426 Samedi matin
Pos Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1min 30s 958 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1:30.992 + 0s 034 3 Fernando Alonso Ferrari 1:31.101 + 0s 143 4 Nico Rosberg Mercedes 1:31.188 + 0s 230 5 Felipe Massa Ferrari 1:31.240 + 0s 282 6 Robert Kubica Renault 1:31.519 + 0s 561 Grille de départ
Pos Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1min 30s 841 1min 30s 480 1min 29s 615 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1:30.858 1:30.114 1:29.758 3 Fernando Alonso Ferrari 1:30.997 1:30.700 1:30.426 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.297 1:31.118 1:30.556 5 Nico Rosberg Mercedes 1:31.626 1:31.085 1:30.625 6 Robert Kubica Renault 1:31.680 1:31.344 1:31.040 7 Felipe Massa Ferrari 1:31.313 1:31.010 1:31.172 8 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:31.424 1:31.126 1:31.175 9 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:31.533 1:31.327 1:31.274 10 Michael Schumacher Mercedes 1:32.058 1:31.022 1:31.430 11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.109 1:31.399 12 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:31.851 1:31.421 13 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1:32.144 1:31.635 14 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.435 1:31.699 15 Vitaly Petrov Renault 1:31.638 1:31.796 16 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:31.901 1:32.012 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:32.430 18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:34.405 19 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:34.775 20 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:32.226 1:31.708 21 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:34.864 22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.212 23 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:36.576 24 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.968 - Note : Vitantonio Liuzzi, pilote Force India, 15e temps des qualifications, a écopé de cinq places de pénalité sur la grille de départ pour avoir géné Nico Hülkenberg lors des qualifications. Il s'élancera de la 20e place.
Classement de la course
Pos N° Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 6 Mark Webber Red Bull-Renault 52 1h 24min 38s 200 (217,457 km/h) 2 25 2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +1s 360 4 18 3 4 Nico Rosberg Mercedes 52 +21s 307 5 15 4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 52 +21s 986 14 12 5 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 52 +31s 456 8 10 6 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 52 +32s 171 12 8 7 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 52 +36s 734 1 6 8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 +40s 932 11 4 9 3 Michael Schumacher Mercedes 52 +41s 599 10 2 10 10 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 52 +42s 012 13 1 11 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 52 +42s 459 20 12 16 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 52 +47s 627 16 13 12 Vitaly Petrov Renault 52 +59s 374 15 14 8 Fernando Alonso Ferrari 52 +1min 02s 385 3 15 7 Felipe Massa Ferrari 52 +1min 07s 489 7 16 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 +1 tour 21 17 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 51 +1 tour 18 18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 50 +2 tours 19 19 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 50 +2 tours 23 20 21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 50 +2 tours 24 Abd. 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 45 Sortie de piste 18 Abd. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 29 Rupture d'aileron arrière 9 Abd. 11 Robert Kubica Renault 19 Différentiel 6 Abd. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 10 Hydraulique 22 La température ambiante sur le nouveau tracé de Silverstone est de 22° dans l’air et 34° sur la piste où le vent souffle par grosses rafales. Les dix premiers pilotes sur la grille sont tous en pneus tendres, Adrian Sutil, onzième, optant quant à lui pour des pneus durs.
À l’extinction des feux, Mark Webber, en première ligne mais sur le côté sale de la piste, prend l’avantage sur le poleman Sebastian Vettel qui cherche alors à tasser son coéquipier mais finit par sortir de la piste. Felipe Massa, touché par son coéquipier Fernando Alonso et Vettel, touché par Lewis Hamilton, rentrent tous deux à la fin du premier tour avec un pneu crevé. Au premier passage Webber devance Hamilton, Robert Kubica, Nico Rosberg, Alonso, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Jenson Button, Kamui Kobayashi et Sutil.
Au sixième tour, le classement des dix premiers n’a pas changé tandis que Massa est 20e et Vettel 24e et dernier. Schumacher est le premier à changer ses pneus au 11e tour, Alonso, Barrichello et Kobayashi s’arrêtant au tour suivant, Kubica et Pedro de la Rosa au 13e, Rosberg, Sutil et Vitaly Petrov au 15e, Hamilton et Sébastien Buemi au 16e et le leader Webber au 17e.
Alors qu'Alonso et Kubica sont à la lutte, le pilote espagnol prend le meilleur sur son rival en coupant une chicane. Alonso dit à son équipe que Kubica l’a poussé dans l’herbe et qu’il n’a donc pas à lui rendre sa place. La direction de course annonce néanmoins qu’une enquête est lancée sur cet incident.
Button et Sakon Yamamoto changent de pneus au 21e tour, suivis par Heikki Kovalainen et Karun Chandhok au 22e, Timo Glock au 24e puis Jarno Trulli au 25e tour. A l’issue de ces changement de gommes, le classement est désormais Webber toujours leader devant Hamilton à 6 secondes, Nico Hülkenberg à 26s, Rosberg à 31s, Alonso à 32s, Button à 33s, Jaime Alguersuari à 38s, Barrichello à 39s, Kobayashi à 40s. Hülkenberg et Alguersuari n’ont toutefois toujours pas changé de pneus.
Au vingt-sixième tour, la direction de course inflige un drive-through à Alonso suite à son dépassement irrégulier sur Kubica, qui entre-temps a abandonné sur casse mécanique. Hülkenberg change de pneus au 27e tour, juste avant l’entrée en piste de la voiture de sécurité : Sutil a légèrement accroché Pedro de la Rosa dans le tour précédent et l’aileron arrière de la Sauber s’est à-demi désintégré et a répandu des débris de carbone sur la piste.
Alguersuari et Vitantonio Liuzzi changent de pneus au 28e tour alors que la voiture de sécurité est en piste. Fernando Alonso, obligé d’attendre qu’elle rentre pour enfin purger sa pénalité, voit sa course ruinée : il ressort des stands en seizième position.
Le classement au 35e tour est : Webber, Hamilton, Rosberg, Button, Barrichello, Kobayashi, Sutil, Schumacher, Hülkenberg, Petrov, Vettel, Alguersuari, Massa, Liuzzi, Alonso, Buemi, Trulli, Glock, Kovalainen, Chandhok et Yamamoto. Deux tours plus tard, Vettel profite d’une erreur de Petrov pour lui ravir la dixième place et entrer dans les points avant de s’installer en neuvième position après avoir dépassé Hülkenberg. Il s’empare ensuite de la huitième place de Schumacher au quarantième tour, pendant que Petrov, victime d’une crevaison, rentre changer ses pneus.
En tête de la course, Webber compte désormais 5s 2 d’avance sur Hamilton au 42e tour. Rosberg est troisième à 20 secondes, poursuivi par Button. Sebastian Vettel est quant à lui à l’attaque de la septième place d’Adrian Sutil et le passe dans le dernier tour. Victime d’une crevaison, Alonso passe à nouveau par son stand pour changer de pneus.
Mark Webber remporte la victoire devant Hamilton et Rosberg. Button, Barrichello, Kobayashi, Vettel, Sutil, Schumacher et Hülkenberg complètent le top 10.
Pole position et record du tour
- Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1min 29s 615 (237,054 km/h).
- Meilleur tour en course : Fernando Alonso (Ferrari) en 1min 30s 874 (233,770 km/h) au cinquante-deuxième tour.
Tours en tête
- Mark Webber : 52 (1-52)
Classements généraux à l'issue de la course
Pilotes Pos Pilote Écurie Points 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 145 2 Jenson Button McLaren-Mercedes 133 3 Mark Webber Red Bull-Renault 128 4 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 121 5 Fernando Alonso Ferrari 98 6 Nico Rosberg Mercedes 90 7 Robert Kubica Renault 75 8 Felipe Massa Ferrari 67 9 Michael Schumacher Mercedes 36 10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 35 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 29 12 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 15 13 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 12 14 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7 15 Vitaly Petrov Renault 6 16 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 17 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 2 Constructeurs Pos Écurie Points 1 McLaren-Mercedes 278 2 Red Bull-Renault 249 3 Ferrari 165 4 Mercedes 126 5 Renault 89 6 Force India-Mercedes 47 7 Williams-Cosworth 31 8 BMW Sauber-Ferrari 15 10 Toro Rosso-Ferrari 10 À noter
- 10e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel.
- 5e victoire de sa carrière pour Mark Webber.
- 11e victoire pour Red Bull en tant que constructeur.
- 126e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 3e Grand Prix mené de bout en bout pour Mark Webber.
- Lewis Hamilton passe la barre des 400 points inscrits en championnat du monde (401 points).
- Sakon Yamamoto, qui a disputé 14 Grands Prix entre le Grand Prix d'Allemagne 2006 et le Grand Prix du Brésil 2007, actuellement pilote essayeur chez HRT, remplace Bruno Senna lors de ce Grand Prix.
- Jaime Alguersuari s’est vu infliger une amende de 5 000 dollars pour comportement dangereux dans la voie des stands dans la seconde séance des qualifications.
- Sakon Yamamoto a reçu une réprimande pour avoir gêné un concurrent lors de la première séance qualificative.
- Nigel Mansell (187 départs en Grands Prix de Formule 1, 31 victoires, 59 podiums, 32 pole positions, 482 points inscrits et champion du monde en 1992) a été nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.
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