Grand Prix automobile d'Italie 2010

La mise en grille du Grand Prix

Le Grand Prix d'Italie 2010, disputé sur l'Autodromo Nazionale di Monza le 12 septembre 2010, est la 834^e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatorzième manche du championnat 2010.

Les organisateurs du Grand Prix et la FIA ont annoncé des modifications du circuit au niveau des chicanes Rettifilo et Roggia suites aux plaintes, en 2009, des pilotes qui jugeaient les vibreurs excessivement hauts, les voitures décollant de plusieurs dizaines de centimètres lors de passages à vitesse élevée. Ainsi, derrière chaque point de corde, les vibreurs ont été remplacés par de nouveaux éléments en béton de forme moins agressive. Les ralentisseurs en plastique en forme de bosses noires placés autour des chicanes restent toutefois en place pour ralentir les pilotes coupant la trajectoire lors d'un freinage raté.

Essais libres

Vendredi matin

Heikki Kovalainen au Grand Prix d'Italie

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1min 23s 693
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:23.790	+ 0s 097
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:23.967	+ 0s 274
4	Robert Kubica	Renault	1:24.120	+ 0s 427
5	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:24.129	+ 0s 436
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:24.446	+ 0s 753

• Note : Paul di Resta, pilote essayeur chez Force India, remplace Adrian Sutil lors de cette séance d'essais.

Vendredi après-midi

Felipe Massa au Grand Prix d'Italie

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1min 22s 839
2	Fernando Alonso	Ferrari	1:22.915	+ 0s 076
3	Felipe Massa	Ferrari	1:23.061	+ 0s 222
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:23.154	+ 0s 315
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:23.210	+ 0s 371
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:23.415	+ 0s 576

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1min 22s 498
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:22.545	+ 0s 047
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:22.644	+ 0s 146
4	Felipe Massa	Ferrari	1:22.648	+ 0s 150
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:22.724	+ 0s 226
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:22.946	+ 0s 448

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Fernando Alonso	Ferrari	1min 22s 646	1min 22s 297	1min 21s 962
2	Jenson Button	Mclaren-Mercedes	1:23.085	1:22.354	1:22.084
3	Felipe Massa	Ferrari	1:22.421	1:22.610	1:22.293
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.431	1:22.706	1:22.433
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.830	1:22.394	1:22.623
6	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:23.235	1:22.701	1:22.675
7	Nico Rosberg	Mercedes	1:23.529	1:23.055	1:23.027
8	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:23.516	1:22.989	1:23.037
9	Robert Kubica	Renault	1:23.234	1:22.880	1:23.039
10	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:23.695	1:23.142	1:23.328
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.493	1:23.199
12	Michael Schumacher	Mercedes	1:23.840	1:23.388
13	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:24.273	1:23.659
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:23.744	1:23.681
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.083	1:23.919
16	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:24.442	1:24.044
17	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:25.540
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:25.742
19	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:25.774
20	Vitaly Petrov	Renault	1:24.086	1:23.819
21	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:25.974
22	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:26.847
23	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:27.020
24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:25.934

• Notes :
  • Timo Glock, auteur du 21^e temps des qualifications a été rétrogradé de cinq places pour changement de boîte de vitesses et s'élancera de la 24^e position.
  • Vitaly Petrov, auteur du 15^e temps des qualifications a été rétrogradé de cinq places pour avoir gêné Timo Glock et s'élancera de la 20^e position.

La grille de qualification du Grand Prix.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	53	1h 16min 24s 572 (240,850 km/h)	1	25
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	+2s 938	2	18
3	7	Felipe Massa	Ferrari	53	+4s 223	3	15
4	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	+28s 196	6	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	53	+29s 942	7	10
6	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	53	+31s 276	4	8
7	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	53	+32s 812	8	6
8	11	Robert Kubica	Renault	53	+34s 028	9	4
9	3	Michael Schumacher	Mercedes	53	+44s 948	12	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	53	+1min 04s 213	10	1
11	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	53	+1min 05s 056	14
12	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	53	+1min 06s 106	19
13	12	Vitaly Petrov	Renault	53	+1min 18s 919	20
14	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	52	+1 tour	16
15	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	52	+1 tour	15
16	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	52	+1 tour	11
17	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	51	+2 tours	24
18	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	51	+2 tours	18
19	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	51	+2 tours	23
20	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	51	+2 tours	21
Abd.	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	46	Boîte de vitesses	17
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	11	Hydraulique	22
Abd.	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	0	Accrochage	5
Abd.	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	0	Boîte de vitesses	13

Au moment du départ du Grand Prix, la température est de 24° dans l’air et 35° sur la piste. Kamui Kobayashi prend le départ depuis la pitlane suite à des problèmes de boîte de vitesses (il abandonnera avant de boucler son premier tour). À l’extinction des feux, Jenson Button prend le meilleur départ et dépasse le poleman Fernando Alonso qui conserve l’avantage sur Felipe Massa. Quelques secondes plus tard, dans la chicane, Lewis Hamilton attaque Massa pour le gain de la troisième place mais l’accroche, casse une biellette de direction et abandonne. Au premier passage sur la ligne, Button précède Alonso, Massa, Nico Rosberg, Robert Kubica, Nico Hülkenberg, Sebastian Vettel, Michael Schumacher et Mark Webber.

Adrian Sutil rentre dès la fin du premier tour pour changer ses pneus tendres pour des durs et reprend la piste en fond de peloton. En tête de la course, Button, Alonso et Massa forment un trio séparé par moins de 2 secondes au 10^e passage. Rosberg suit à 7 s et Kubica à 9 s. Au treizième tour, Button compte 1,6 seconde d’avance sur Alonso et 3 s sur Massa.

Au vingtième tour, Vettel connaît un problème de frein quand l’une des plaquettes reste bloquée sur un disque après le freinage pour la chicane Ascari, pénalisant son accélération. Vettel se fait dépasser par son coéquipier Webber dans la ligne droite avant de retrouver le plein usage de sa monoplace quelques instants plus tard. Au trentième tour, Button est toujours leader devant Alonso, Massa, Rosberg, Kubica, Hülkenberg, Webber, Vettel, Schumacher et Sébastien Buemi.

Vitantonio Liuzzi s’arrête au trente-et-unième tour pour changer ses pneus et est imité par Kubica et Buemi au 34^e tour, Rosberg et Webber au 35^e, Button au 36^e, Alonso et Barrichello au 37^e et Massa au 38^e. Parmi les hommes de tête, seul Sebastian Vettel reste en piste et poursuit en pneus tendres. Le grand bénéficiaire de ces changements de pneus est Alonso qui reprend la piste devant le museau de la monoplace de Button. Au quarantième tour, Alonso précède Button de moins d'une seconde, Massa de 4 s, Vettel de 6 s, Rosberg de 25 s, Hülkenberg de 28 s et Webber de 29 secondes.

Fernando Alonso creuse peu à peu l’écart sur Button. Derrière lui, en 4^e position, Vettel change enfin ses pneus à l’entame du dernier tour et conserve sa position alors que, quelques instants avant, Webber a enfin pris l’avantage sur Hülkenberg après un duel de plusieurs tours.

Fernando réalise le quatrième Hat-trick de sa carrière, Button et Massa l’accompagnent sur le podium. Rosberg, Hülkenberg, Webber, Vettel, Kubica, Schumacher et Barrichello complètent le top-10.

Pole position et record du tour

• Pole position : Fernando Alonso (Ferrari) en 1min 21s 962 (254,445 km/h).
• Meilleur tour en course : Fernando Alonso (Ferrari) en 1min 24s 139 (247,861 km/h) au cinquante-deuxième tour.

Tours en tête

• Jenson Button : 35 (1-35)
• Fernando Alonso : 16 (36 / 39/53)
• Felipe Massa : 2 (37-38)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	187
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	182
3	Fernando Alonso	Ferrari	166
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	165
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	163
6	Felipe Massa	Ferrari	124
7	Nico Rosberg	Mercedes	112
8	Robert Kubica	Renault	108
9	Michael Schumacher	Mercedes	46
10	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	45
11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	31
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	21
13	Vitaly Petrov	Renault	19
14	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	16
15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	13
16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	7
17	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	6
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Red Bull-Renault	350
2	McLaren-Mercedes	347
3	Ferrari	290
4	Mercedes	158
5	Renault	127
6	Force India-Mercedes	58
7	Williams-Cosworth	47
8	BMW Sauber-Ferrari	27
9	Toro Rosso-Ferrari	10

À noter

• 19^e pole position de sa carrière pour Fernando Alonso.
• 24^e victoire de sa carrière pour Fernando Alonso.
• 4^e hat-trick de sa carrière pour Fernando Alonso.
• 213^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
• 214^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
• En menant le Grand Prix pendant 35 tours, Jenson Button passe la barre des 500 tours en tête d'un Grand Prix (501 tours).
• 85^e et dernier Grand Prix pour Pedro de la Rosa, évincé de BMW Sauber. Il sera remplacé par Nick Heidfeld à compter du Grand Prix de Singapour.
• Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, remplace Karun Chandhok lors de ce Grand Prix, il l'avait déjà remplacé à Hockenheim, en Hongrie et en Belgique.
• Emerson Fittipaldi (144 départs en Grands Prix de Formule 1, 14 victoires, 35 podiums, 6 pole positions, 281 points inscrits et double champion du monde en 1972 et 1974) a été nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix. Il a déjà tenu ce rôle lors du Grand Prix du Canada.
• Sebastian Vettel réalise le record du plus court arrêt au stand de la saison en 2 s 9.

Annexes

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v · Grand Prix automobile d’Italie
1920 · 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929
1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939
1940 · 1941 · 1942 · 1943 · 1944 · 1945 · 1946 · 1947 · 1948 · 1949
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959
1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969
1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979
1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989
1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999
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