Grand Prix automobile de Malaisie 2010

Sebastian Vettel décroche la sixième victoire de sa carrière à Sepang

Le Grand Prix de Malaisie 2010, disputé sur le circuit international de Sepang le 4 avril 2010, est la 823^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la troisième manche du championnat 2010.

Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Fairuz Fauzy et Lotus courent « à domicile » à Sepang

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1min 34s 921
2	Nico Rosberg	Mercedes	1:35.106	+ 0s 185
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:35.207	+ 0s 286
4	Michael Schumacher	Mercedes	1:35.225	+ 0s 304
5	Robert Kubica	Renault	1:35.402	+ 0s 481
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:35.479	+ 0s 558

• Notes :
  • Fairuz Fauzy, de nationalité malaisienne, a remplacé Heikki Kovalainen chez Lotus Racing lors de cette séance d’essais.
  • Paul di Resta, pilote essayeur chez Force India, a remplacé Vitantonio Liuzzi lors de cette séance d'essais.

Vendredi après-midi

Timo Glock, sur Virgin Racing, à Sepang

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1min 34s 175
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:34.441	+ 0s 266
3	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.443	+ 0s 268
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.538	+ 0s 363
5	Michael Schumacher	Mercedes	1:34.674	+ 0s 499
6	Robert Kubica	Renault	1:35.148	+ 0s 973

Samedi matin

Le stand McLaren sur le circuit de Sepang

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1min 33s 542
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.559	+ 0s 017
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:33.587	+ 0s 045
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:33.751	+ 0s 209
5	Michael Schumacher	Mercedes	1:33.992	+ 0s 450
6	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.090	+ 0s 548

Grille de départ

Sutil hisse sa Force India en deuxième ligne

Sous le déluge, Kobayashi décroche sa première qualification dans les dix premiers

Vitaly Petrov, onzième, signe sa meilleure qualification depuis ses débuts

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1min 51s 886	1min 48s 210	1min 49s 327
2	Nico Rosberg	Mercedes	1:52.560	1:47.417	1:50.673
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:48.945	1:46.828	1:50.789
4	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:49.479	1:47.085	1:50.914
5	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1:49.664	1:47.346	1:51.001
6	Robert Kubica	Renault	1:46.283	1:46.951	1:51.051
7	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:50.301	1:48.371	1:51.511
8	Michael Schumacher	Mercedes	1:52.239	1:48.400	1:51.717
9	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:48.467	1:47.792	1:51.767
10	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:49.922	1:48.238	1:52.254
11	Vitaly Petrov	Renault	1:47.952	1:48.760
12	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:47.153	1:48.771
13	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:48.945	1:49.207
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:48.655	1:49.464
15	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:52.875	1:52.270
16	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:52.398	1:52.520
17	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:52.211	pas de temps
18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:52.884
19	Fernando Alonso	Ferrari	1:53.044
20	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:53.050
21	Felipe Massa	Ferrari	1:53.283
22	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:56.299
23	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:57.269
24	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1:59.977

Notes:

• En raison des trombes d’eau sur le circuit, Le drapeau rouge a été brandi à 7 min et 17s de la fin de la séance Q3. Un nouveau départ a été donné à 11h10 après 15 minutes d'interruption.
• Jenson Button, immobilisé dans un bac à graviers lors de la séance Q1 où il a signé le 13^e temps, n'a pas participé aux autres séances de qualification.

La grille de qualification du Grand Prix.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Pos	N°	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	1h 33min 48s 412 (198,541 km/h)	3	25
2	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+4s 849	1	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes	56	+13s 504	2	15
4	11	Robert Kubica	Renault	56	+18s 589	6	12
5	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+21s 059	4	10
6	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+23s 471	20	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	56	+27s 068	21	6
8	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+37s 918	17	4
9	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	56	+1min 10s 602	14	2
10	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	56	+1min 13s 399	5	1
11	16	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	56	+1min 18s 938	13
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	55	+1 tour	7
13	8	Fernando Alonso	Ferrari	54	Moteur	19
14	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	53	+3 tours	24
15	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	53	+3 tours	22
16	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	52	+4 tours	23
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	51	+5 tours	18
18	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	46	+10 tours	15
Abd.	12	Vitaly Petrov	Renault	32	Boîte de vitesses	11
Abd.	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	12	Accélérateur	10
Abd.	3	Michael Schumacher	Mercedes	9	Ecrou de roue	8
Abd.	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	8	Moteur	9
Abd.	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2	Accrochage	16
Np.	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	-	Moteur	12

En terminant septième de la course, Felipe Massa s'empare de la tête du championnat du monde

Nico Rosberg décroche le troisième podium de sa carrière

Robert Kubica, quatrième de l'épreuve malaise

Alonso tentera sans succès de passer Button avant d'abandonner

La séance de qualification troublée par la pluie de mousson a relégué certains ténors du championnat en fond de grille (Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Felipe Massa) tandis que Mark Webber, en pole et Sebastian Vettel, troisième, donnent à Red Bull Racing un avantage conséquent pour la course. A l'extinction des feux, la température est de 24°C dans l’air et 32°C sur la piste, avec un risque de pluie. Tous les pilotes, hormis Pedro de la Rosa non-partant suite à une casse moteur lors de la mise en grille, prennent le départ en pneus slick.

Vettel prend d'emblée la tête de la course, poursuivi par Webber et Rosberg. Robert Kubica réussit son envol et pointe au quatrième rang tandis que son coéquipier Vitaly Petrov gagne deux places. Rubens Barrichello reste scotché sur la grille et s'élance dernier de la meute. En fond de grille, les pilotes Ferrari sont aux prises avec les pilotes McLaren. Hamilton prend le meilleur par l'extérieur sur Sébastien Buemi alors que Massa fait une légère erreur : Button essaie d'en profiter, se fait piéger à son tour et dépasser par Alonso.

Au quatrième tour, Hamilton entre dans les points après avoir dépassé Jaime Alguersuari et Kamui Kobayashi pendant que Button, Massa et Alonso sont en lutte contre les pilotes Toro Rosso. Les novices se livrent également une lutte acharnée qui se solde par une touchette entre la Lotus de Heikki Kovalainen et la Virgin Racing de Lucas di Grassi : le Finlandais repart dernier. Hamilton profite d'une erreur de Petrov pour le passer mais le Russe reprend sa position au bout de la ligne droite des stands. Au septième tour, le classement est le suivant : Vettel en tête devant Webber, Rosberg, Kubica, Adrian Sutil, Michael Schumacher, Nico Hülkenberg, Vitantonio Liuzzi, Petrov et Hamilton.

Hamilton passe Petrov qui veut reprendre l'avantage dans la ligne droite des stands : le Britannique, pour le contrer, change plusieurs fois de trajectoire dans la ligne droite et écope d'un avertissement de la part de la direction de course. Michael Schumacher, abandonne au neuvième tour à cause d'un problème d'écrou de roue alors qu'il était sixième. Liuzzi abandonne trois boucles plus tard sur problème d'accélérateur.

Au quatorzième tour, lorsque Hülkenberg et Petrov rentrent aux stands pour leur premier changement de pneumatiques, les Ferrari et Button entrent dans les points. Hamilton signe le meilleur tour en course et fait la jonction avec Sutil tandis que Webber fait de même avec Vettel. Alonso rencontre alors des problèmes mécaniques à chaque rétrogradage. Hamilton profite de l’arrêt au stand de Sutil pour prendre la cinquième place. Au tour suivant, Kubica s’arrête mais garder l'avantage sur Massa. Alguersuari et Buemi dépassent coup sur coup Petrov qui a du mal à contrôler sa monoplace qui crache de l'huile. Rosberg passe à son tour par les stands et conserve son avantage sur Kubica. Webber connaît un problème à l'écrou avant droit lors de son passage par les stands et perd sa seconde place au profit d'Hamilton, qui n'a toujours pas changé de pneus.

A la mi-course, Massa s'arrête changer de gommes et laisse le champ libre à son équipier. Le Brésilien signe alors le meilleur tour en course, inférieur de plus d’une seconde aux temps de ses prédécesseurs. Kubica revient à six dixièmes de Rosberg quand Hamilton s'arrête enfin au trente-et-unième tour : la sortie des stands est à l'avantage d'Hamilton qui passe son coéquipier Button. Alguersuari entre dans les points en dépassant Hülkenberg par l'extérieur alors que Petrov abandonne pour la troisième fois en trois courses, sur problème de boîte de vitesses. A vingt tours du terme, Vettel est toujours en tête devant Webber, Rosberg, Kubica, Alonso (qui ne s'est pas encore arrêté), Sutil, Hamilton, Button, Massa et Alguersuari. Alonso change de pneus et se retrouve neuvième tandis que Sutil, en résistant à Hamilton, fait les affaires des quatre pilotes de tête.

Massa dépasse Button pour le gain de la septième position, et Alonso essaie rapidement de faire de même. A six tours du but, Massa revient sur Sutil et Hamilton. Alors qu’il tente un dépassement sur Button, Alonso casse son moteur et abandonne à un tour de la fin. Sebastian Vettel s’impose, Webber offre quant à lui le doublé à Red Bull Racing et Nico Rosberg complète le podium. Kubica, quatrième, devance Sutil, Hamilton, Massa, Button, et Alguersuari et Hülkenberg qui inscrivent leurs premiers points en championnat.

Pole position et record du tour

Sous la pluie, Mark Webber décroche la deuxième pole position de sa carrière

• Pole position : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1min 49s 327 (182,524 km/h). Le meilleur temps des qualifications a été réalisé par Robert Kubica, lors de la Q1, en 1min 46s 283.
• Meilleur tour en course : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1min 37s 054 (205,605 km/h) au cinquante-troisième tour.

Tours en tête

• Sebastian Vettel : 54 (1-22 / 25-56)
• Mark Webber : 2 (23-24)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Felipe Massa	Ferrari	39
2	Fernando Alonso	Ferrari	37
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	37
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	35
5	Nico Rosberg	Mercedes	35
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	31
7	Robert Kubica	Renault	30
8	Mark Webber	Red Bull-Renault	24
9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	10
10	Michael Schumacher	Mercedes	9
11	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	8
12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	5
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	2
14	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Ferrari	76
2	McLaren-Mercedes	66
3	Red Bull-Renault	61
4	Mercedes	44
5	Renault	30
6	Force India-Mercedes	18
7	Williams-Cosworth	6
8	Toro Rosso-Ferrari	2

À noter

Nico Hülkenberg inscrit son premier point en championnat du monde

Jaime Alguersuari inscrit ses premiers points en championnat du monde

• 2^e pole position de sa carrière pour Mark Webber.
• 6^e victoire de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 7^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
• 5^e doublé pour l'écurie Red Bull Racing.
• 122^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 1^ers points de sa carrière pour Jaime Alguersuari.
• 1^er point de sa carrière pour Nico Hülkenberg.
• En menant le Grand Prix pendant 54 tours, Sebastian Vettel passe la barre des 2000 km en tête d'un Grand Prix (2096 km).
• Jaime Alguersuari, à 20 ans et 11 jours, devient, derrière Sebastian Vettel, le deuxième pilote le plus jeune de l'histoire à marquer des points au championnat du monde.
• Johnny Herbert (161 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 3 victoires, vainqueur des 24 Heures du Mans 1991 et champion de Speedcar Series en 2008) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.
• Sebastian Vettel, coupable d'avoir dépassé Jarno Trulli alors que le drapeau jaune était brandi suite à l'abandon de Fernando Alonso, n'a pas été sanctionné par les commissaires de course. Ceux-ci ont décidé de ne pas lui infliger de pénalité ayant constaté que l'Allemand avait fortement ralenti dans la zone concernée.

Liens externes

• (en) Le GP de Malaisie 2010 sur fia.com

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