- Alfa Romeo Mito
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Alfa Romeo MiTo
Alfa Romeo MiTo 
Constructeur Alfa Romeo Classe Citadine Usines d'assemblage Turin , Piémont , Italie Moteur et transmission Architecture moteur Essence :
4 cyl. 1.8 L MPi
4 cyl. 1.4 L T-Jet
Diesel :
4 cyl. 1.3 L JTDm
4 cyl. 1.6 L JTDmPuissance maximale 78 à 155 ch (58 à 114 kW) Couple maximal 122 à 326 Nm Transmission Aux roues AV
BVM à 6 vitessesPoids et performances Poids (à vide) 1 080 à 1 205 kg Vitesse maximale 165 à 215 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 8 à 12,3 s Consommation (mixte) 4,8 à 6,5 ℓ/100 km Émission de CO2 126 à 153 g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries 3 portes, 5 places Dimensions Longueur 4 063 mm Largeur 1 721 mm Hauteur 1 446 mm Empattement 2 511 mm Volume du coffre 270 à 684 dm3 Chronologie des modèles (2008 -) Alfa Romeo 147 3p modifier 
L'Alfa Romeo Mi.To est un modèle automobile haut de gamme du segment B, présenté en 2008, et produit par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Son nom de code interne usine est ZAR 955.
Sommaire
Présentation
Les photos de ce véhicule ont été dévoilés en avant première au Salon International de Genève en mars 2008 et a été présenté officiellement sur le marché par Alfa Romeo le 20 juin 2008.
La commercialisation a débuté le 25 septembre 2008 en France.
Reposant sur la plateforme fortement modifiée et améliorée de la Fiat Grande Punto, elle est dotée d'une carrosserie dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo d'Arese. Cette traction avant est dotée de motorisations allant de 78cv à 230cv et se place en concurrente sérieuse des Mini et Audi A1. Le dessin de sa face avant est inspiré de l'8C Competizione.
L'Alfa Romeo MiTo a remporté le prix de la plus belle voiture de l'année 2009 décerné par le Festival Automobile International.
Le nom MiTo
Ce nom rappelle deux choses :
- le lien entre Milan - terre d'Alfa Romeo - et Turin - terre de Fiat, qui dans le sigle des provinces italiennes, qui figurait sur les anciennes plaques minéralogiques était MI pour Milan et TO pour Turin,
- le rappel du mythe Alfa Romeo qui, en italien s'écrit « mito ».
Motorisations
1,4 Essence 78 ch en entrée de gamme :
- Vitesse maximale : 165 km/h
- 0 à 100 km/h : 12,3 sec
- Consommation mixte : 5,9 l/100 km
- Émissions : 138 g/km de CO2
- Écopastille : zone neutre
1,4 Essence 120 ch Turbo :
1,4 Essence 155 ch (150 ch pour la Belgique) Turbo suralimenté :
- Vitesse maximale : 215 km/h
- 0 à 100 km/h : 8 sec
- Consommation mixte : 6,5 l/100 km
- Émissions : 153 g/km de CO2
- Écopastille : zone neutre
1,3 Multijet 90 ch :
1,6 Diesel JTD 120 ch (115 ch pour la Belgique) :
- Vitesse maximale : 198 km/h
- 0 à 100 km/h : 9,9 sec
- Consommation mixte : 4,8 l/100 km
- Émissions : 126 g/km de CO2
- Écopastille : bonus de 200 euros
La liste des motorisations s'étoffera par la suite, notamment du prometteur Multiair Essence émettant de faibles émissions de Co2 et consommant peu, d'un 1,4 T-Jet développant 120ch, du 1,3 Mjet déjà présent sur la Fiat 500 mais poussé ici à 90ch mais aussi d'un bloc essence 1,8 T-Jet turbocompressé développant la bagatelle de 230ch motorisation qui équipera la future MiTo GTA.
Équipements
En France, trois niveaux de finition sont proposés, Distinctive et Sélective mais aussi la finition Junior en entrée de gamme disponible uniquement avec la motorisation 1,4 MPI 78ch , avec possibilité de personnaliser l'auto avec deux packs Sport et Confort, sept habillages de sièges qui comprennent un cuir Poltrona Frau de trois couleurs, deux coloris d’intérieurs Distinctive avec tableau de bord Sprint, deux coloris d’intérieurs Selective avec tableau de bord Competizione, ainsi que cinq types de jantes de 16 à 18″, dix teintes de carrosseries et possibilité de choisir les cerclages des phares et feux.
Coté équipements, la Mi.To propose la climatisation manuelle ou Bi-zone, le système audio 6 HP 220W de série ou 8 HP 280W, système Hi-Fi Bose 9HP 345W avec amplificateur 4 canaux et subwoofer, Blue&Me, Blue&Me Nav et un nouveau système de navigation portable baptisé Blue&Me Map.
Toutes les versions sont équipées d'une boite mécanique à 6 rapports. Une boîte de vitesse à double embrayage est aussi au programme pour fin 2009.
Un nouveau système de gestion électronique D.N.A comprend aussi le différentiel électronique Q2, le DST, et des amortisseurs spécifiques caractérisés par leur ressort de rappel. D.N.A signifie Dynamic, Normal, All weather. Ces trois modes de fonctionnement de ce système interviennent à la fois sur la logique de gestion de moteur, frein, direction, boîte de vitesse et suspensions. Alfa Romeo compte bien faire devenir sa Mi.To, avec ce système, la plus sportive des compactes.
Le volume de production annoncé se situe à 75.000 exemplaires annuels. Il n'est pas exclu que ce nouveau modèle donne naissance à une version dérivée Spider qui reprenne les lignes de la Duetto de 1966. La nouvelle compacte de la marque sportive italienne existera l’an prochain en version GTA dotée d’un 1,750L turbo de 240 chevaux soit la puissance hallucinante de 137,3 ch/l (moteur initialement annoncé à 1,7l pour 230cv), faisant d’elle la plus puissante de sa catégorie[1].Cette version extrême fut présentée dans sa robe quasi définitive au dernier salon de Genève en mars 2009.
Annexes
Liens externes
Notes et références
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