D810

D810

Route nationale 10 (France)

N 10
Route nationale 10
Photographie de la route N 10 : Vue aérienne de la RN 10 vers Saugnacq-et-Muret(Landes)
Vue aérienne de la RN 10 vers Saugnacq-et-Muret
(Landes)
Longueur 762 km
Direction nord-est / sud-ouest
Extrémité nord-est Quatre-Pavés-du-Roi (Montigny-le-Bretonneux, Yvelines)
Extrémité sud-ouest Béhobie, Espagne Espagne
Villes principales Rambouillet, Chartres, Tours, Poitiers, Angoulême, Bordeaux, Bayonne, Biarritz
Réseau Route nationale, déclassée en partie en RD (RD 910, RD 10…)

La route nationale 10, ou RN 10, est une route nationale française, commençant aux Quatre-Pavés-du-Roi (Montigny-le-Bretonneux, Yvelines), dans le prolongement de l'autoroute A12, et allant jusqu'à la frontière espagnole (Béhobie). Le tronçon initial, de Paris (Porte de Saint-Cloud) au pont de Sèvres, a été déclassé en RD 910 dans les Hauts-de-Seine à l'entrée de Boulogne-Billancourt, tout comme l'avait été le tronçon entre Sèvres et les Quatre-Pavés-du-Roi. Dans les Yvelines, la route a été déclassée en RD 10. Le tronçon reliant Bordeaux à Béhobie (frontière avec l'Espagne) fait partie de l'autoroute des Estuaires. Entre Poitiers et l'Espagne, elle est presque toujours en 2×2 voies.

Le décret du 5 décembre 2005 prévoit le déclassement de plusieurs tronçons :

En revanche, le CD 31 sera transformé en RN 10 entre Château-Renault et l'échangeur N° 18 de l'A10 à Auzouer-en-Touraine.

Au final, la nouvelle RN 10 ira des Quatre-Pavés-du-Roi à Ablis, de Chartres à Auzouer-en-Touraine et de Poitiers à Saint-André-de-Cubzac, la section landaise devant être transformée en autoroute A 63.

Étant un itinéraire privilégié pour les immigrés portugais en France, allant ou retournant au pays, elle est parfois surnommée le cimetière des Portugais du fait de sa dangerosité, plus particulièrement le tronçon au sud de Bordeaux. La mise à 2×2 voies entre Poitiers et Saint-André-de-Cubzac puis de Belin-Béliet et Saint-Geours-de-Maremne a toutefois contribué à la sécuriser.

Sommaire

Radars fixes

Paris Bordeaux

  • À l'entée de Trappe à 110 km/h
  • À la sortie de Trappe à 70 km/h
  • À Marboué à 90 km/h
  • À Villerable à 90 km/h
  • À Beaumont à 90 km/h
  • À Migné-Auxances à 70 km/h
  • À St Yrieix-sur-Charente à 110 km/h
  • À Nonaville à 90 km/h

Bordeaux Paris

  • À la Couronne à 110 km/h
  • À Maine-de-Boixe à 90 km/h
  • À Vivonne à 90 km/h
  • À Sainte-Catherine-de-Fierbois à 90 km/h
  • À Crotelles à 90 km/h
  • À Vendôme à 70 km/h
  • À Le Gué-de-Longroi à 90 km/h
  • À Les Essarts-le-Roi à 70 km/h

Itinéraire

De Paris aux Quatre-Pavés-du-Roi (N 10, D 910, D 10)

Principales communes traversées :

Des Quatre-Pavés-du-Roi à Châteaudun

La RN10 au niveau de l'A11 au sud de Chartres

Principales communes traversées :

Remarque : jusque dans les années 1930, la RN 10 passait par Maintenon et non Ablis. Le tronçon Rambouillet-Ablis faisait alors partie de la route nationale 191, tandis qu'on allait d'Ablis à Chartres par la route nationale 188. Dans les années 1930, on créa la route nationale 306 (de la Porte de Châtillon à Lèves) pour reprendre le tronçon de la RN 10 via Maintenon.

De Châteaudun à Tours

Principales communes traversées :

De Tours à Poitiers

Principales communes traversées :

De Poitiers à Angoulême

Principales communes traversées :

D'Angoulême à Bordeaux

De Bordeaux à Saint-Geours-de-Maremne

Actuellement, la route nationale 10 (dont la concession a été réalisée pour la transformation en autoroute A 63 à partir de fin 2009) passe par les communes de :

Mais cet état de fait ne dure que depuis les années 1950. En effet, jusque-là, c'était la route nationale 132 qui suivait le tracé ci-dessus, car Napoléon Bonaparte a plutôt classé impériale la route passant par :

C'était en effet cette route-là qui avait été remise en état pour le passage des troupes allant en Espagne. En 1824 lors de la renumérotation des routes, ce fut donc ce tracé qui reçut le numéro 10. Mais avec l'arrivée de l'automobile, le tracé actuel via Castets, plus rectiligne, fut préféré. Dans les années 1950, on permuta alors les numéros de ces deux tronçons : le tronçon de Langon à Tartas fut affecté à la route nationale 132, celui de Tartas à Saint-Geours à la route nationale 124, la RN 113 récupérant le tronçon de Bordeaux à Langon. Lors de la réforme de 1972, le tracé de Langon à Mont-de-Marsan fut déclassé en RD 932 (avant qu'en 2003 ou 2004, une partie de cette route ne fut reclassée en RN 524 car cette route a été choisie pour convoyer de Langon à Blagnac des modules de l'A380). Le tronçon de Mont-de-Marsan à Tartas a été affecté à la route nationale 124.

De Saint-Geours-de-Maremne à Béhobie

L'Uhabia sous le pont de la RN 10 à Bidart

La route nationale 10 passe par les communes suivantes :

Tourisme

Liste des lieux visitables situés à moins de 14 km de la route indiquée :

Notes

Voir aussi

Liens externes

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