- Championnat du monde de formule 1 1985
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Championnat du monde de Formule 1 1985
Le championnat du monde de Formule 1 1985 a été remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-TAG. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
Sommaire
Règlement sportif
- L'attribution des points s'effectue selon le barême 9,6,4,3,2,1.
- Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
Règlement technique
- Moteurs atmosphériques: 3 000 cm³
- Moteurs suralimentés: 1 500 cm³
Engagés
Résumé du championnat du monde 1985
Comme l'année précédente, Alain Prost ouvre la saison par une victoire au Brésil où son seul adversaire sérieux s'avère être Michele Alboreto sur Ferrari. Quatrième sur l'autre Ferrari, René Arnoux n'a pas l'occasion de savourer longtemps ce bon résultat puisqu'il est limogé quelques jours plus tard, pour être remplacé par le Suédois Stefan Johansson.
Au Portugal, sous une pluie diluvienne, la victoire revient au Brésilien Ayrton Senna dont c'est la toute première victoire dans la discipline. Auteur d'une éblouissante démonstration de pilotage, le jeune brésilien relègue Alboreto à plus d'une minute et tous les autres concurrents à plus d'un tour. Parti en toupie alors qu'il essayait de dépasser De Angelis, Prost perd la tête du championnat au profit du régulier Alboreto.
À Imola, Lotus s'adjuge une deuxième victoire consécutive : longtemps elle semble devoir revenir à Senna mais l'impétueux brésilien tombe en panne d'essence en vue de l'arrivée. Un sort que connait peu de temps après Stefan Johansson, le nouveau leader. Ayant volontairement laissé filer Senna puis Johansson avant d'économiser son essence, Prost pense avoir gagner en franchissant en tête la ligne d'arrivée, mais il est disqualifié pour poids non-conforme. La victoire revient ainsi au sage Elio de Angelis sur la deuxième Lotus. Le pilote romain s'empare ainsi de la tête du championnat.
À Monaco, Prost renoue avec le succès non sans avoir du batailler ferme contre Michele Alboreto tandis que de Angelis, solide troisième, conserve les commandes du classement général. Mais au Canada, les Ferrari sont intouchables, Alboreto s'impose devant Johansson et Prost et reprend à son compatriote de Angelis la tête du championnat.
À Détroit, Keke Rosberg décroche sa première victoire de la saison, juste récompense pour le pilote finlandais souvent performant en qualifications mais jusque là victime en course du comportement trop brutal du moteur Honda équipant les Williams. Troisième derrière Johansson, Michele Alboreto confirme quant à lui qu'il est l'homme fort du début du championnat.
Au GP de France, alors que les tenors du championnat trébuchent, Nelson Piquet renoue avec la victoire. Handicapé depuis le début de saison par la mauvaise tenue de ses Pirelli alors que les principaux protagonistes du championnat son équipées de gommes Goodyear, le Brésilien trouve en ses pneus italiens un atout inattendu sur le bitume du circuit Paul Ricard.
À Silverstone, venu à bout de Senna au terme d'une lutte intense (Senna devant finalement renoncer en vue de l'arrivée, moteur en berne) Prost décroche son troisième succès de la saison, mais, encore deuxième, Alboreto n'en conserve pas moins la tête du championnat. L'Italien prend même ses distances sur le Français à l'issue du GP d'Allemagne qu'il remporte avec brio.
Cette victoire d'Alboreto est pourtant son chant du cygne. En Autriche, Prost l'emporte en partie grâce à l'abandon de Niki Lauda, dominateur à l'occasion de son GP national et revient à hauteur d'Alboreto, seulement troisième. Puis, grâce à sa deuxième place aux Pays-Bas derrière son coéquipier Lauda, il prend la tête du classement général, alors qu'Alboreto, seulement quatrième, n'a jamais été en mesure de se battre avec les meilleurs. À Monza, alors qu'on attend un réveil de la Scuderia, c'est la déroute pour Ferrari : victoire de Prost et abandon d'Alboreto à nouveau en dehors du coup tout au long du week-end. Jusqu'à la fin de la saison, la Scuderia ne redressera plus la barre, les performances médiocres des Ferrari souvent reléguées en milieu de grille allant de paire avec une fiabilité envolée. Troisième en Belgique, Prost décroche le titre mondial dès le GP d'Europe (14e des 16 manches du championnat) grâce à une nouvelle place d'honneur. Ce jour là, Mansell remporte sur une Williams-Honda enfin arrivée à maturité sa toute première victoire en F1. Son succès à Kyalami deux semaines plus tard ainsi que celui de Rosberg en fin de saison à Adelaide (au terme d'une lutte acharnée avec Senna), viennent confirmer que la Williams-Honda est dorénavant la voiture à battre.
Grands Prix de la saison 1985
Classement des pilotes
Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points1er Alain Prost France McLaren-TAG 73 (76) 2e Michele Alboreto Italie Ferrari 53 3e Keke Rosberg Finlande Williams-Honda 40 4e Ayrton Senna Brésil Lotus-Renault 38 5e Elio de Angelis Italie Lotus-Renault 33 6e Nigel Mansell Royaume-Uni Williams-Honda 31 7e Stefan Johansson Suède Ferrari 26 8e Nelson Piquet Brésil Brabham-BMW 21 9e Jacques Laffite France Ligier-Renault 16 10e Niki Lauda Autriche McLaren-TAG 14 11e Thierry Boutsen Belgique Arrows-BMW 11 12e Patrick Tambay France Renault 11 13e Marc Surer Suisse Brabham-BMW 5 14e Derek Warwick Royaume-Uni Renault 5 15e Philippe Streiff France Ligier-Renault 4 16e Stefan Bellof Allemagne Tyrrell-Ford 4 17e René Arnoux France Ferrari 3 18e Andrea de Cesaris Italie Ligier-Renault 3 19e Ivan Capelli Italie Tyrrell-Renault 3 20e Gerhard Berger Autriche Arrows-BMW 3 Classement des constructeurs
Place Constructeur Châssis Moteur Pneumatique Points Victoires Podiums Poles 1 McLaren-TAG MP4/2B TAG Porsche P01 G 90 6 12 2 2 Ferrari 156/85 Ferrari 031 G 82 2 10 1 3 Williams-Honda FW10
FW10BHonda RA163E G 71 4 8 3 4 Lotus-Renault 97T Renault EF4B
Renault EF15G 71 3 9 8 5 Brabham-BMW BT54 BMW M12/13 P 26 1 2 1 6 Ligier-Renault JS25 Renault EF4B P 23 4 7 Renault RE60
RE60BRenault EF4B
Renault EF15G 16 2 8 Arrows-BMW A8 BMW M12/13 G 14 1 9 Tyrrell-Ford Cosworth 012 Ford DFV G 4 10 Tyrrell-Renault 014 Renault EF4B
Renault EF15G 3 11 Minardi-Motori Moderni M85B Motori Moderni Tipo 615-90 P 12 Alfa Romeo 184T
185TAlfa Romeo 890T G 13 RAM-Hart 03 Hart 415T P 14 Osella-Alfa Romeo FA1F
FA1GAlfa Romeo 890T P 15 Toleman-Hart TG185 Hart 415T P 1 16 Spirit-Hart 101D Hart 415T P 17 Lola-Hart THL1 Hart 415T G 18 Minardi-Ford Cosworth M85 Ford DFV P 19 Zakspeed 841 Zakspeed 1500/4 G - Portail de la Formule 1
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