Championnat du monde de formule 1 1953

Le championnat du monde de Formule 1 1953 a été remporté pour la deuxième année consécutive par l'Italien Alberto Ascari sur Ferrari

Règlement sportif

• Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus.
• L'attribution des points se fait selon le barême 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
• Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique

• Moteurs atmosphériques : 2 000 cm³
• Moteurs suralimentés : 750 cm³

Principaux engagés

La principale équipe du championnat reste la Scuderia Ferrari avec quatre voitures officielles engagées à temps plein. Le champion du monde Alberto Ascari est toujours épaulé par son ami Luigi Villoresi ainsi que par le vétéran Giuseppe Farina. Par contre, Piero Taruffi a cédé sa place au jeune espoir anglais Mike Hawthorn, révélation de la saison 1952 au volant de sa Cooper.

Pour donner la réplique à l'armada Ferrari, les Maserati sont très attendues. Après avoir joué l'Arlésienne durant la majeure partie de l'année précédente, la A6 GCM est enfin prête à et on annonce même une évolution (la A6 SSG) en cours de saison. Maserati aligne un trio argentin : Juan Manuel Fangio de retour de blessure, José Froilán González et un jeune espoir, Onofre Marimon, auxquels s'ajoute Felice Bonetto.

Résumé du championnat

Alberto Ascari, champion du monde en titre, débute la saison avec une victoire impériale devant Villoresi, menant la course de bout en bout tandis que ses deux principaux rivaux, Farina et Fangio, sont contraints à l'abandon. Ascari poursuit son cavalier seul au milieu des dunes de Zandvoort en s'imposant cette fois devant Farina. Du côté de Maserati, c'est à nouveau la consternation avec un deuxième abandon de Fangio, seul Gonzalez parvenant à assurer une place sur le podium, très loin des Ferrari.

A Spa-Francorchamps, si le résultat est classique (Ascari remporte son neuvième succès consécutif), le scénario l'est moins, les Maserati A6 SSG de Fangio et Gonzalez s'étant montrées de crédibles rivales pour Ferrari avant d'abandonner. La montée en puissance de la marque au trident se confirme à Reims au terme d'un duel Ferrari-Maserati que certains journalistes amateurs d'hyperbole qualifieront de "course du siècle". Mais alors que Fangio avait enfin réussi à surclasser Ascari, il se fait surprendre dans le dernier virage par un dépassement de Mike Hawthorn. Ascari n'est pas invincible, la Scuderia, elle, le reste.

A Silverstone, Ascari renoue avec la victoire et continue à creuser l'écart au championnat. Il est moins heureux en Allemagne où une casse mécanique met fin à son cavalier seul, Farina conservant l'invincibilité des Ferrari. Ascari est de retour sur la plus haute marche du podium en Suisse ce qui lui assure son deuxième titre de champion du monde consécutif.

Le championnat se clôt à Monza, sur un circuit de haute vitesse et d'aspiration comparable à celui de Reims-Gueux. C'est l'occasion de revoir les Maserati lutter pour la victoire. Contrairement à ce qui s'était passé en France, Fangio sort vainqueur du sprint l'opposant aux Ferrari de Farina et Ascari et offre à Maserati sa première victoire en F1.

Grands Prix de la saison 1953

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
24	18 janvier	Grand Prix d'Argentine	Buenos Aires	Alberto Ascari	Ferrari	Résumé
25	30 mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Bill Vukovich	Kurtis-Offy	Résumé
26	7 juin	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Alberto Ascari	Ferrari	Résumé
27	21 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Alberto Ascari	Ferrari	Résumé
28	5 juillet	Grand Prix de France	Reims-Gueux	Mike Hawthorn	Ferrari	Résumé
29	18 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Alberto Ascari	Ferrari	Résumé
30	2 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Giuseppe Farina	Ferrari	Résumé
31	23 août	Grand Prix de Suisse	Bremgarten	Alberto Ascari	Ferrari	Résumé
32	13 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Juan Manuel Fangio	Maserati	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Alberto Ascari	Italie	Ferrari	34,5 (46,5)
2e	Juan Manuel Fangio	Argentine	Maserati	28 (29,5)
3e	Giuseppe Farina	Italie	Ferrari	26 (32)
4e	Mike Hawthorn	Royaume-Uni	Ferrari	19 (27)
5e	Luigi Villoresi	Italie	Ferrari	17
6e	José Froilán González	Argentine	Maserati	13,5 (14,5)
7e	Bill Vukovich	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	9
8e	Emmanuel de Graffenried	Suisse	Maserati	7
9e	Felice Bonetto	Italie	Maserati	6,5
10e	Art Cross	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	6
11e	Onofre Marimón	Argentine	Maserati	4
12e	Maurice Trintignant	France	Gordini	4
13e	Jack McGrath	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	2
14e	Sam Hanks	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	2
14e	Duane Carter	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	2
16e	Oscar Galvez	Argentine	Maserati	2
17e	Hermann Lang	Allemagne	Maserati	2
18e	Fred Agabashian	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	1,5
18e	Paul Russo	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	1,5

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