- Flyvevåbnet
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Flyvevåbnet 
Insigne de la RDAFPériode 1950 Pays 
DanemarkAllégeance Forsvaret Type Force aérienne Rôle Défense du territoire
Supériorité aérienneEffectif ~ 3 400 personnes Surnom RDAF Couleurs 
Équipement 119 aéronefs Guerres Opération Allied Force
Guerre d'Afghanistan
Intervention militaire en LibyeCommandant Generalmajor Henrik Røboe Dam modifier 
La Flyvevåbnet (anglais : Royal Danish Air Force, RDAF) désigne la force aérienne royale de Danemark qui a pour rôle la défense du territoire, la sécurité intérieure et les opérations internationales.
Sommaire
Histoire
Création
Toute l'aviation militaire ayant été interdite pendant l'occupation nazie, de 1940 à 1945, au Jour de la Victoire, les forces armées danoises n'avaient aucun avion, mais la Luftwaffe avait construit ou agrandi des bases aériennes au Danemark.
Les forces armées danois a recevèrent 38 Supermarine Spitfire Mk HF. IXE [1] et 3 P.R.Mk. XI en 1947-48 [2] qui ont été exploités par les unités de la Hærens Flyvertropper ('corps aérien de l'armée', fondée le 02/07/1912) [3] et par la Marinens Flyvevæsen ('aéronautique navale', fondée le 14/12/1911)[4]. Quatre cellules d'aéronef supplémentaires ont été acquises pour l'instruction au sol.
Les deux services aériens ont été fusionnées en 1950 pour former le Royal Danish Air Force (RDAF)[2] comme une branche indépendante et tous les Spitfire ont été retiré du service en 1956.
Guerre froide
Durant les années 1960 et 1970, la RDAF a exploité un certain nombre de Lockheed F-104G Starfighter, North American F-100D et F-100F Super Sabre, et plusieurs autres types financés par les États-Unis. En 1971, l'armée danoise créa le Royal Flying Service de l'armée danoise, première unité aérienne n'appartenant pas à la Force aérienne, depuis sa création en 1950. Cette unité possédait des hélicoptères et des avions d'observation d'artillerie. En 1977, la Danish Naval Air Squadron a été extrait de l'escadron 722 à la marine danoise, escadron qui possédait des hélicoptères embarqués. En janvier 1980, quatre pays de l'OTAN mirent en place à accord commun pour acheter des armes : le Danemark, la Norvège, les Pays-Bas et la Belgique ont décidé d'introduire dans leur force aérienne respective, un avion multirôle commun, le General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Le F-16 a été rachetée plus tard par d'autres pays de l'OTAN : la Grèce et la Turquie également membre de l'OTAN exploite le F-16.
Réorganisation et entrée dans le XXIe siècle
En 1999, après la fin de la guerre froide, la Royal Danish Air Force a été réorganisé pour être un corps « expéditionnaire », capable de soutenir des opérations internationales à travers le monde – mais en même temps en étant capable de défendre le territoire national et la sécurité intérieure.
En 2002, le Danemark a rejoint le programme commun du F-35 Joint Strike Fighter Team, afin éventuellement d'acheter 48 F-35 pour remplacer le F-16.
En octobre 2002, une force tri-nationale de 18 F-16 chasseurs-bombardiers norvégien, danois et néerlandais, accompagné d'un avion-ravitailleur KC-10 de la Koninklijke Luchtmacht, s'est envolés pour la base aérienne de Manas au Kirghizistan, pour appuyer les forces terrestres de l'OTAN en Afghanistan dans le cadre de l'opération Enduring Freedom.
AW-101 de la RDAF effectue un exercice de treuillage depuis un bateau lors d'une présentation.
En 2003, 16 H-500 Cayuse et 13 Eurocopter AS550C2 Fennec de la Hærens Flyvetjeneste ('aviation de l’armée danoise') et huit Westland Lynx Mk. 90B du Søværnets Flyvetjeneste ('aviation de la marine danoise') devaient être transférés dans Force aérienne. Les 16 Cayuse et les 13 Fennec ont été transférés à la nouvelle re-formation de l'escadron danois 724 . Les huit hélicoptères Lynx étaient censés entrer dans un autre escadron re-formé, l'escadron 728, mais pour des raisons politiques, ces hélicoptères sont resté dans la Marine. Ce changement de propriété de ces hélicoptères embarqués devrait se déroulé à compter du 1er janvier 2011 si ces derniers constitueront l'Escadrille 723 selon l'accord politique de défense[5]. L'Acquisition de la Défense et de l'organisation logistique (DALO) danoise, a établis une courte liste pour remplacer le Lynx par 5 nouveaux types d'appareils. Le Sikorsky/Lockheed MH-60R, le NH90/NFH, le H-92, le AW159 et le AW101. La demande de propositions a été publié le 30 septembre 2010. Une décision est attendue en 2011[6],[7].
En 2004, l'ancienne flotte de trois avions de transport C-130H Hercules (acheté par le gouvernement en 1973) a été remplacé par trois avions de transport C-130J. Un quatrième a rejoint la RDAF en 2007.
En 2005, un programme de modification a été réalisée sur les F-16. Le programme de modification, commencé en 1995, a introduit un nouvel ordinateur de bord, des écrans couleur multifonctions, et d'autres améliorations de l’avionique. Malgré les modifications et améliorations, le RDAF envisage le remplacement des 48 chasseurs par un autre plus avancés. Prétendants inclure le Boeing F/A-18EF Super Hornet, Lockheed Martin F-35 Lightning II ou encore le Saab Aviation Gripen. L'Eurofighter Typhoon a été retiré de la compétition.
En 2005, les 16 Cayuse et un des Fennec ont été retirés du service. Les 12 autres Fennecs ont repris bon nombre de tâches des Cayuse, y compris le soutien de la police danoise.
En 2006, la RDAF signa un lettre d'intention pour l'achat de plusieurs C-17 Globemaster III. Cette commande doit être confirmée, mais elle doit être faite sur la fondement de la constitution d'une flotte aérienne de C-17 de l'OTAN partagé pour appuyer les déploiements internationaux. Le Danemark a retiré par la suite demande. Les États-Unis et le Royaume-Uni ont déjà acheté de nombreux C-17, et plusieurs autres pays de l'OTAN envisagent de le faire. En juin 2007, le six hélicoptères de transport EH101 danois ont été transférés à la Royal Air Force britannique pour répondre au besoin urgent d'hélicoptères de transport supplémentaires[8].
En juin 2010, l'hélicoptère de recherche et de sauvetage, Sikorsky S-61 a été retiré du service.
F-16 danois au décollage en 1995.Opérations
Depuis sa création, la RDAF a participé à plusieurs opérations :
- De 1960 à 1964, les hélicoptères S-55 danois ont effectué des missions pour dans l'opération des Nations unies au Congo durant la guerre civile congolaise.
- En 1999, 9 chasseurs F-16 survolent le Kosovo à partir de la base de Grazzanise, en Italie dans le cadre de l'opération Allied Force.
- En 2002 et 2003, 6 chasseurs-bombardiers F-16 ont effectué 743 sorties contre les talibans d'Al-Qaïda en Afghanistan à partir de Ganci AB, au Kirghizistan au cours de l'opération Enduring Freedom.
- De juillet à octobre 2004, quatre F-16 danois participèrent à la sûreté aérienne de l’espace aérien des pays baltes dans le cadre de l'OTAN.
- 4 hélicoptères AS550C2 Fennec appartenant à l'escadron de la 724e Escadre d'hélicoptères ont été déployés en Afghanistan, le 11 juin 2008. Ces hélicoptères, basés à Camp Bastion (en), au nord-ouest de Lashkar Gah, capitale de la province de l'Helmand, et ont été chargés d'assurer à haute altitude l'observation pour les forces terrestres danois, ainsi que transport.
- En mars 2010, quatre F-16AM des Eskadrille 727 et Eskadrille 730 participèrent à la sûreté aérienne de l’espace aérien de l'Islande dans le cadre de l'OTAN.
- Le 19 mars 2011, six avions F-16 de l'escadre de chasse de Skrydstrup, ont décollé du Danemark afin d'aider au maintien de la zone d'exclusion aérienne sur la Libye dans le cadre de l'intervention militaire de 2011 en Libye; au 20 juin 2011, ils ont effectué 311 sorties et largués 529 bombes[9]; au 22 aout 2011, le bilan est de 488 sorties et de 796 bombes[10]; au 10 septembre 2001, ils ont effectué 533 sorties (dont 2 air-air, le reste air-sol) et utilisé 851 bombes.
Aéronefs [Quand ?]
Aéronefs Origine Type En service[11] Versions Notes Avion de chasse Lockheed F-16 Fighting Falcon 
États-Unis/
BelgiqueAvion de chasse multirôle 30 F-16AM
F-16BMLot initial de 58 construit sous licence par la SABCA. Avion-école Saab MFI-17 Safari 
SuèdeAvion d'entraînement 27 MFI-17 Avion de transport Lockheed C-130 Hercules États-UnisAvion de transport 4 C-130J-30 Bombardier Challenger 600 
CanadaTransport de VIP 3 CL-604 Hélicoptère Eurocopter AS550 Fennec 
FranceHélicoptère d'observation 8 AS 550C2 ex-Hæren AgustaWestland EH101 
Italie/
Royaume-UniHélicoptère multirôle 14 Mk 512 Total de 14 appareils en attente d'être livrés. Westland Lynx Royaume-UniHélicoptère embarqué 8 Super Lynx Mk 90B ex-Søværnet Notes et références
- FTK - Flyvertaktisk Kommando
- FTK - Flyvertaktisk Kommando
- Flyvevåbnets Historie: Hærens Flyverstyrker 1912 - 1943. Consulté le 2008-12-27
- Flyvevåbnets Historie: Marinens Flyvevæsen 1911-1940. Consulté le 2008-12-27
- Om Helicopter Wing Karup (da), retrieved 2011-04-10.]
- Defense News: Denmark Short-Lists Five Naval Helicopters, retrieved 2011-04-10.
- Forsvaret.dk, retrieved 2011-04-10.
- Defense News: Arrival of Danish Merlin helicopters increases UK fleet, retrieved 2011-04-10.
- (da) Mission Update 20. juni Tre missioner over Libyen., Flyvevåbnet, 20 juin 2011. Consulté le 21 juin 2011
- (da) Mission Update 22. august Tre missioner over Libyen., Flyvevåbnet, 22 août 2011. Consulté le 23 août 2011
- Danish Defence: Arms and equipment of the air force
Liens externes
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