- Dixmude (L9015)
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Le Dixmude (L9015) à Toulon le 14 juillet 2011Histoire A servi dans 
Marine nationale françaiseCommanditaire Délégation générale pour l'armement Lancement 17 septembre 2010 Mise en service 2012 Caractéristiques techniques Type Bâtiment de projection et de commandement Longueur 199 mètres Maître-bau 32 mètres Tirant d'eau 6,2 mètres Tirant d'air 64,3 mètres Déplacement 16 500 tonnes (lège)
21 300 t (à pleine charge)
32 300 t (ballasté)Propulsion 3 x moteurs Diesel Wärtsilä 16V32 de 6,4 MW
1 x moteur Diesel auxiliaire Wärtsilä 18V200 de 3,3 MW
2 x pods Alstom Mermaid de 7 MWPuissance Total 20 400 ch (15 MW) Vitesse 18,8 nœuds Caractéristiques militaires Armement 2 x systèmes de missiles sol-air SIMBAD
2 x canons de 30 mm Breda-Mauser (en projet)
4 mitrailleuses Browning M2-HB de 12,7 mmAéronefs 16 hélicoptères stockés en hangar Rayon d'action 10 800 miles à 18 nœuds, 19 800 miles à 15 nœuds Autres caractéristiques Électronique 1 x système de commandement SIC 21 et de gestion de combat SENIT 9
2 x radars de navigation Thales DRBN-38
1 x radar tridimensionnel de veille air et surface Thales MRR-3 NG
1 x détecteur radar ARBR-21 (prévu)
1 x intercepteur-goniomètre de transmissions Elite
1 conduite de tir optronique Sagem Vigy
1 x système de leurres anti-torpilles EuroSlat SLAT
Liaison 11
Liaison 16
récepteurs satellitaires Inmarsat, SYRACUSE 3-A et -B, Fleetsatcom, RITA 2G
Brouilleurs Simplifiés Marine (BSM) (prévus)Équipage 160 à 177 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots ; possibilité d'embarquement de 450 marins ou 250 marins plus un état-major de 200 hommes Chantier naval Chantiers de l'Atlantique Port d'attache Toulon Indicatif L9015 modifier 
Le Dixmude (L9015) est un porte-hélicoptères d’assaut amphibie de la marine nationale française de la classe Mistral. Dans la Marine nationale, il est désigné Bâtiment de projection et de commandement (BPC) mais son appellation OTAN est Landing Helicopter Dock (LHD).
C'est le 3e bâtiment de la classe Mistral, après le Mistral (L9013) et le Tonnerre (L9014). Il doit entrer en service au printemps 2012 et remplacera le TCD Foudre (L9011). Une quatrième unité dont la date de construction n'a pas été fixée devrait remplacer le TCD Siroco (L 9012).[1].
Il peut être intégré soit au groupe aéronaval français, soit à une NATO Response Force (force de réaction de l’OTAN) ou à des missions de maintien de la paix sous mandat de l’ONU ou dans le cadre de l’Union européenne.
Sommaire
Contexte et lancement du projet
Après la mise en service des deux premiers BPC en 2006 et 2007, le projet de loi de relatif à la programmation militaire pour les années 2009-2014 (enregistré en octobre 2008 à l'Assemblée nationale) prévoyait que 2 nouveaux bâtiments de projection et de commandements de nouvelle génération viendraient remplacer les 2 transports de chaland de débarquement entrés en service dans les années 1990 à l’horizon 2020[2].
Néanmoins, suite à la présentation du plan de relance de l'économie par le Président de la République en décembre 2008, un projet de loi de finances rectificative pour 2009 est présenté en janvier 2009, qui contient les éléments du plan de relance. Un volet défense y est intégré et en particulier la décision d'avancer la construction du 3e BPC[3].
Le contrat est notifié le 10 avril 2009 aux Chantiers de l'Atlantique, responsable de la plate-forme et DCNS, en charge du système d'arme
Construction[4]
Les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire découpent la première tôle du Dixmude le 16 avril 2009. La mise sur cale intervient le 20 janvier 2010.
Contrairement à ses deux sisterships Mistral et Tonnerre, la plate-forme du Dixmude est entièrement réalisée à Saint-Nazaire.
Le bâtiment est mis à flot le 17 septembre 2010 avec quelques mois d'avance sur le calendrier initialement prévu[5].
À l'issue des essais en mer, au printemps 2011, le Dixmude quitte Saint-Nazaire en mai à destination de Toulon, son port-base où il arrive le 13 juillet 2011.
La livraison du BPC Dixmude à la DGA est prévue début 2012 pour une mise en service par la Marine nationale courant 2012[6].
Caractéristiques
Dans la force d'action navale de la Marine nationale, le Dixmude (avec ses deux sister ships) sera le plus important bâtiment en tonnage après le porte-avions nucléaire (PAN, CVN selon l’OTAN) Charles-de-Gaulle, qu’il dépasse d’ailleurs en hauteur d’un mètre au niveau du pont d’envol. Déplaçant 21 300 tonnes à pleine charge, il a une longueur de 199 mètres, une largeur de 32 m et un tirant d’eau de 6,2 m.
Article détaillé : Classe Mistral.Annexes
Bibliographie
- Bernard Prézelin, Flottes de combat 2008, Rennes, Éditions maritimes et d’outre-mer, 2008 (ISBN 978-2-7373-4324-7)
Ouvrage de référence.
Notes et références
- http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116432
- http://www.assemblee-nationale.fr/13/projets/pl1216.asp
- http://www.defense.gouv.fr/portail-defense/actualites/premier-investisseur-de-l-etat-la-defense-participe-a-la-relance-de-l-economie
- http://bpc.dixmude.free.fr/construction.htm
- http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/bpc-dixmude-et-eda-r-la-reponse-aux-nouvelles-exigences-de-projection/%28language%29/fre-FR#SearchText=BPC%20Dixmude#xtcr=1
- http://fr.dcnsgroup.com/2011/07/13/dcns-arrivee-du-bpc-dixmude-a-toulon-pour-la-mise-au-point-du-systeme-de-combat/
Liens externes
- (fr) BPC type Mistal sur le site de la Marine nationale
- (fr) Le Dixmude Son journal de bord officiel
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- Bernard Prézelin, Flottes de combat 2008, Rennes, Éditions maritimes et d’outre-mer, 2008 (ISBN 978-2-7373-4324-7)
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