- Gare de Luxembourg
-
Pour les articles homonymes, voir Gare de Luxembourg (homonymie).
Luxembourg
Vue de nuitLocalisation Ville Luxembourg Adresse 11, place de la Gare
1616 LuxembourgCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire État luxembourgeois Exploitant CFL, SNCF, SNCB, DB Services TGV Est, Train EuroCity, Train Lunéa, TER Lorraine Caractéristiques Ligne(s) Ligne 1 (CFL)
Ligne 3 (CFL)
Ligne 5 (CFL)
Ligne 6 (CFL)
Ligne 7 (CFL)Voies 9 Quais 4 Historique Ouverture 1859 Géolocalisation sur la carte : Luxembourg
modifier La gare de Luxembourg (luxembourgeois : Gare Lëtzebuerg, anglais : Luxembourg railway station, allemand : Bahnhof Luxemburg) est la gare principale de la ville de Luxembourg. Elle est exploitée par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois.
C'est le centre du réseau de chemin de fer intérieur du Luxembourg, servant de terminus pour toutes les lignes. Il fonctionne aussi comme la gare internationale du pays, avec des services dans chacun des pays environnants : la Belgique, la France et l'Allemagne.
La station est localisée à deux kilomètres au sud du centre ville (ou Ville Haute), au sud de la rivière Pétrusse. La station donne son nom à un des quartiers de la ville.
Sommaire
Histoire
La première gare a été construite entièrement en bois et a été ouverte en 1859. La position de la nouvelle gare sur la rive sud de la Pétrusse, loin de l'agglomération originelle de la ville, était due au rôle du Luxembourg comme forteresse de la Confédération allemande. La première liaison à la ville vers le nord est venue en 1861, avec la construction du viaduc sur l'Alzette. Après le Traité de Londres en 1867, les fortifications ont été démolies, principalement pour l'expansion de la ville autour de la gare. La vieille gare en bois a été remplacée par un bâtiment moderne entre 1907 et 1913, avec le boom économique, alimentée en combustible par le fer des Pays Rouges. La nouvelle station a été conçue par un trio d'architectes allemands (Rüdell, Jüsgen et Scheuffel) dans le style néo-baroque Moselle qui domine les bâtiments publics majeurs du Luxembourg.
Modernisation
Depuis 2006, sous l'égide du Ministère des Transports, la gare a subi un travail de rénovation majeur qui, avant 2009, a déjà abouti à de nouvelles installations de ventes à l'intérieur du hall principal, l'élargissement des quais, de nouveaux ascenseurs et un nouveau passage souterrain. Le travail futur inclura le renouvellement du câblage électrique aérien, l'installation de deux escaliers roulants au niveau des quais, un nouveau porche d'entrée et une avant-cour reconçue. En 2011, le travail commencera sur un hall de passagers en verre et sur un parking de quatre étages, pour 2012.
Desserte ferroviaire
Du fait de la petite taille du Luxembourg, la gare est beaucoup utilisée par les trains de compagnies étrangères. De plus, du fait de son importance économique, la gare est très fréquentée par les frontaliers en majorité français.
Elle est également reliée aux autres capitales européennes (Bruxelles et Strasbourg) et la Suisse grâce au service EuroCity (qui, jusqu'en décembre 2004, traversait la Suisse pour atteindre l'Italie, avec Milan pour terminus; cette portion a été reprise par Cisalpino, ancienne co-entreprise commune aux CFF et à Trenitalia, qui depuis ont repris à leur propre compte les liaisons Bâle-Milan). Pour anticiper l'arrivée du TGV Est, des aller-retour en TGV sur lignes classiques ont été effectués a partir du 25 juin 2006. Avec l'ouverture de la LGV Est européenne le 10 juin 2007, la ville n'est qu'à 2 h 5 de Paris contre 3 h 35 auparavant.
Un service de bus entre la gare et la gare Lorraine TGV est effectué en 1 h 25 avec cinq aller-retour quotidiens. Cette situation devrait évoluer avec le nouvel emplacement de cette gare à Vandières.
Les TER en partance de Luxembourg relient avec une grande fréquence Metz. Le week-end, un aller-retour Luxembourg - Nancy est prolongé vers Remiremont dans les Vosges.
Depuis le 13 décembre 2009 le Lunéa Metz - Port-Bou circulant le week-end est prolongé jusqu'à Luxembourg. Un sixième aller-retour Luxembourg - Paris a également été mis en service à cette date.
Internationale
- TGV Est
- Ligne Paris Est - Metz - Thionville - Luxembourg
- Train EuroCity
- EuroCity Iris 96 : Coire - Bâle CFF - Strasbourg - Metz - Luxembourg - Bruxelles ; dans l'autre sens, cet EuroCity possède le numéro 97.
- EuroCity Vauban 90 : Zürich HB - Bâle CFF - Strasbourg - Metz - Luxembourg - Bruxelles ; dans l'autre sens, cet EuroCity possède le numéro 91.
- EuroCity Jean-Monnet 295 : Bruxelles - Luxembourg - Metz - Strasbourg - Bâle SNCF ; dans l'autre sens, cet EuroCity possède le numéro 296.
- Train Lunéa
- Ligne Luxembourg - Metz - Nancy - Marseille - Nice
- Ligne Luxembourg - Metz - Nancy - Montpellier - Port-Bou (le week end et en période estivale)
- TER Lorraine
- Ligne 1 : Nancy - Metz - Thionville - Luxembourg (Prolongation au-delà de Nancy vers Épinal et Remiremont avec certains trains, Certifié NF service avec la norme NF EN 13816 délivré par Afnor)
- Ligne 25 : Longwy - Luxembourg
- Train intercity (DB)
- Ligne Luxembourg - Wasserbillig - Trèves - Coblence (Prolongation au-delà de Coblence vers Bonn, Cologne, Düsseldorf et Emden avec certains trains)
- Trains de la SNCB
- Intercity IC J : Bruxelles - Namur - Arlon - Luxembourg (1 par heure dans les 2 sens)
- Interrégio IR m : Liers - Liège - Luxembourg
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Terminus Terminus TGV Thionville Paris-Est Bruxelles-Midi Arlon EuroCity Thionville Bâle SNCF
ou Zurich HB
ou Coire (ville, en all.)Terminus Terminus Lunéa Thionville Nice-Ville Terminus Terminus Lunéa
(Week-ends et vacances)Thionville Cerbère / Portbou Terminus Terminus TER Lorraine Bettembourg (ville) Nancy-Ville
(Remiremont)Terminus Terminus TER Lorraine Pétange (ville) Longwy Trèves
ou CoblenceWasserbillig DB Terminus Terminus Bruxelles-Midi Arlon SNCB Terminus Terminus Liers Mersch (ville) SNCB Terminus Terminus Nationale
- Ligne 10 : Luxembourg - Mersch - Ettelbruck - Diekirch - Wiltz - Troisvierges - Gouvy
- Ligne 30 : Luxembourg - Wasserbillig - Trèves
- Ligne 50 : Luxembourg - Kleinbettingen - Arlon
- Ligne 60/1 : Luxembourg - Bettembourg - Dudelange - Volmerange-les-Mines
- Ligne 60/2 : Luxembourg - Bettembourg - Esch-sur-Alzette - Audun-le-Tiche
- Ligne 60/3 : Luxembourg - Esch-sur-Alzette - Pétange - Athus
- Ligne 70-80 : Luxembourg - Pétange - Rodange - Athus - Longwy - Longuyon - Athus - Arlon - Virton
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Ettelbruck / Wiltz Dommeldange a non précisé Terminus Terminus Troisvierges / Gouvy / Diekirch Mersch a non précisé Terminus Terminus Wasserbillig Cents-Hamm a non précisé Terminus Terminus Terminus Terminus a non précisé Bertrange-Stassen Kleinbettingen Terminus Terminus a non précisé Berchem Rodange / Athus Terminus Terminus a non précisé Bettembourg Rumelange Terminus Terminus a non précisé Bettembourg Volmerange-les-Mines Terminus Terminus a non précisé Bettembourg Audun-le-Tiche Terminus Terminus a non précisé Hollerich Rodange Compagnies (2005)
Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne Luxembourg - Dijon
- Ligne 1 (CFL)
- Ligne 3 (CFL)
- Ligne 6 (CFL)
Liens externes
- TGV Est
Wikimedia Foundation. 2010.