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TGV Sud-Est
Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
Série TGV Sud-Est
TGV 23000 bicourant
TGV 33000 tricourantEntreprise ferroviaire SNCF/ VFE Constructeur Alsthom-Francorail Numérotation Rames 1-37, 39-69, 71-87, 89-98, 100-102 bicourant
rames 110-118 tricourantAnnée de construction 1978-1985 Effectif en service 98 rames bicourant
9 rames tricourant
+ 1 motrice bicourant (réserve, ex rame 70)Vitesse maximale 270/300 km/h Longueur hors-tout 200,190 m Composition 10 caisses (M+8R+M) Motorisation 12 moteurs TAB 676 C1
1,5 kV continu autoventilésPuissance 3100 kW
(1,5 kV continu)
2800 kW
(15 kV 16 2/3 Hz)
6540 kW
(25 kV 50 Hz)Alimentation Tricourant
(1,5 kV continu)
(15 kV 16 2/3 Hz)
et (25 kV 50 Hz)Écartement standard Capacité 1re rénovation 1 et tricourant : 110
1re rénov 2 : 69
2de rénov 1 et tri : 240
2de rénov 2 : 276Masse à vide 385 t bicourant
390 t tricourantLes TGV Sud-Est sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 270 puis rénovées à 300 km/h, sauf les TGV Lyria et Bourgogne toujours limitées à 270 km/h, mises en service à partir de 1978 à l'occasion de l'ouverture du première section de la LGV Sud-Est. C'est la première génération des TGV, caractérisée à l'origine par la livrée orange vif. Elle comprend deux sous-séries : les rames bicourant (1500 V continu et 25 kV 50 Hz) et les rames tricourant (fonctionnant également sous 15 kV 16 2/3 Hz) pour la desserte de la Suisse.
Sommaire
Lignes helvétiques parcourues par les TGV SE
Vallorbe - Lausanne - (Brigue)
La ligne usuelle Paris - Lausanne est parcourue plusieurs fois par jours tandis que les TGV des neiges sont prolongés les week-ends en direction du Valais pour les skieurs. Une nouvelle offre est venue s'ajouter durant l'été concernant une relation en bas-Valais, également les week-ends.
Les Verrières - Neuchâtel - Berne
La ligne est la terminaison des relations Paris - Frasne - Pontarlier jusqu'à Berne. Avec l'ouverture du TGV Est, la relation s'est limitée à Berne alors qu'auparavant, les TGV desservaient Zurich. (actuellement, Zurich relie Paris via Bâle SBB, Mulhouse, Strasbourg et la LGV Est).
Les rames SE dépendent du dépôt de l'EIM TGV PSE (établissement industriel de maintenance des TGV de Paris Sud-Est) pour les rénovations 1 et Lyria, et de l'EIMM (Établissement Industriel de Maintenance du Matériel) Le Landy pour les rénovations 2.
Les rames 110 à 118 sont des rames Lyria, avec comme particularité, les rames 112 et 114 sont propriété des CFF, avec le logo apposés sur les flancs des automotrices.
Lors de leur passage en révision entre 1996 et 2001, l'intérieur a été refait et la livrée extérieure harmonisée avec les autres TGV, avec les couleurs gris métallisé et bleu. Les TGV Sud-Est se différencient des TGV Atlantique par leur profil, leur pantographe et leur motorisation.
La livrée orange n'existe plus. La rénovation 1 reprend le schémas de trois voitures de première classe, quatre de seconde et une voiture bar. La rénovation 2 passe à deux voitures de première classe et cinq de seconde.
La rame 16 peut être signalée pour sa participation au record du monde de vitesse sur rail à 380 km/h en 1981.
Dépôt titulaire
Etat du matériel au 1/05/2009 Rame Motrices Mise en service Radiation Livrée Dépôts Baptême 1 23001/002 7 août 1978 / Grise Le Landy Cannes 2 23003/004 4 mars 1978 / Grise Paris Sud-Est Marseille 3 23005/006 25 avril 1980 / Grise Le Landy Belfort 4 23007/008 8 février 1980 / Grise Le Landy Rambouillet 5 23009/010 10 mars 1980 / Grise Paris Sud-Est Ris Orangis 6 23011/012 29 mars 1980 / Grise Paris Sud-Est Frasne 7 23013/014 25 avril 1980 / Grise Le Landy Conflans St Honorine 8 23015/016 9 juin 1980 / Grise Le Landy Rouen 9 23017/018 9 juin 1980 / Grise Le Landy Vincennes 10 23019/020 10 juillet 1980 / Grise Le Landy Hayange 11 23021/022 23 juillet 1980 / Grise Paris Sud-Est Nîmes 12 23023/024 25 juillet 1980 / Grise Paris Sud-Est Le Havre 13 23025/026 1 septembre 1980 / Grise Le Landy Ablon Sur Seine 14 23027/028 10 octobre 1980 / Grise Le Landy Montpellier 15 23029/030 23 octobre 1980 / Grise Paris Sud-Est Pau 16 23031/032 15 novembre 1980 / Grise Paris Sud-Est Lyon 17 23033/034 7 novembre 1980 / Grise Le Landy Tergnier 18 23035/036 25 novembre 1980 / Grise Paris Sud-Est Le Creusot 19 23037/038 8 décembre 1980 / Grise Paris Sud-Est St Amand les Eaux 20 23039/040 31 décembre 1980 / Grise Paris Sud-Est Colmar 21 23041/042 22 janvier 1981 / Grise Paris Sud-Est Dijon 22 23043/044 18 février 1981 / Grise Le Landy Valenciennes 23 23045/046 7 avril 1981 / Grise Le Landy Montbard 24 23047/048 7 avril 1981 / Grise Paris Sud-Est Alfortville 25 23049/050 7 avril 1981 / Grise Paris Sud-Est Besançon 26 23051/052 7 avril 1981 / Grise Paris Sud-Est St Etienne 27 23053/054 15 avril 1981 / Grise Paris Sud-Est Mâcon 28 23055/056 8 mai 1981 / Grise Paris Sud-Est Montélimar 29 23057/058 21 septembre 1981 / Grise Paris Sud-Est Villeneuve St Georges 30 23059/060 7 octobre 1981 / Grise Paris Sud-Est Lille 31 23061/062 24 octobre 1981 / Grise Paris Sud-Est Combs la Ville 32 23063/064 20 novembre 1981 / Grise Paris Sud-Est Maisons Alfort 33 23065/066 9 juin 1981 / Grise Paris Sud-Est Fécamp 34 23067/068 17 juin 1981 / Grise Paris Sud-Est Dunkerque 35 23069/070 8 septembre 1981 / Grise Paris Sud-Est Grenoble 36 23071/072 31 juillet 1981 / Grise Paris Sud-Est eine St Denis 37 23073/074 28 août 1981 / Grise Paris Sud-Est St Germain en Laye 38 23075/076 21 septembre 1981 Transf. rame postale Orange Paris Sud-Est Ex "Cannes" 39 23077/078 10 novembre 1981 / Grise Le Landy Thonon / Evian 40 23079/080 15 décembre 1981 / Grise Le Landy Versailles 41 23081/082 24 décembre 1981 / Grise Paris Sud-Est Villiers le Bel 42 23083/084 24 décembre 1981 / Grise Le Landy Chambéry 43 23085/086 7 janvier 1982 / Grise Paris Sud-Est Aix les Bains 44 23087/088 22 janvier 1982 / Grise Paris Sud-Est Clermont-Ferrand 45 23089/090 10 février 1982 / Grise Paris Sud-Est Valence 46 23091/092 17 mars 1982 accidentée le 19 décembre 2007 à Tossiat Grise Paris Sud-Est Contrexéville 47 23093/094 26 février 1982 / Grise Paris Sud-Est Nancy 48 23095/096 17 mars 1982 / Grise Paris Sud-Est Comté de Nice 49 23097/098 19 mars 1982 / Grise Paris Sud-Est Rennes 50 23099/100 4 août 1982 / Grise Paris Sud-Est Beauvais 51 23101/102 16 avril 1982 / Grise Paris Sud-Est Givors/Grigny 52 23103/104 26 avril 1982 / Grise Paris Sud-Est Genève 53 23105/106 7 mai 1982 / Grise Paris Sud-Est Le Puy en Velay 54 23107/108 26 mai 1982 / Grise Paris Sud-Est Chagny 55 23109/110 11 juin 1982 / Grise Paris Sud-Est Denain 56 23111/112 22 juin 1982 / Grise Le Landy Annecy 57 23113/114 3 juillet 1982 / Grise Le Landy Bourg en Bresse 58 23115/116 18 août 1982 / Grise Paris Sud-Est Oullins 59 23117/118 9 septembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Hautmont 60 23119/120 20 septembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Langeac 61 23121/122 30 septembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Fontainebleau 62 23123/124 19 octobre 1982 / Grise Paris Sud-Est Toulouse 63 23125/126 4 novembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Villeurbanne 64 23127/128 18 novembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Dole 65 23129/130 3 décembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Sète 66 23131/132 17 décembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Avignon 67 23133/134 29 décembre 1982 / Grise Paris Sud-Est Bellegarde 68 23135/136 21 janvier 1983 / Grise Le Landy Modane 69 23137/138 7 février 1983 / Grise Paris Sud-Est Vichy 70 23139/140 4 mars 1983 23139 radiée 10/03/89 / Paris Sud-Est Melun 71 23141/142 16 mars 1983 / Grise Le Landy Brunoy 72 23143/144 31 mars 1983 / Grise Le Landy Cahors 73 23145/146 8 avril 1983 / Grise Paris Sud-Est Charenton 74 23147/148 27 avril 1983 / Grise Paris Sud-Est Arbois/Mouchard 75 23149/150 11 mai 1983 / Grise Le Landy Vittel 76 23151/152 27 mai 1983 / Grise Paris Sud-Est Pontarlier 77 23153/154 10 juin 1983 / Grise Paris Sud-Est Nuit St Georges 78 23155/156 30 juin 1983 / Grise Le Landy Culoz 79 23157/158 1 juillet 1983 / Grise Le Landy Annemasse 80 23159/160 26 août 1983 / Grise Le Landy Toulon 81 23161/162 19 septembre 1983 / Grise Le Landy Tonnerre 82 23163/164 27 janvier 1984 / Grise Le Landy Trappes 83 23165/166 9 février 1984 / Grise Le Landy Moissy Cramayel 84 23167/168 24 février 1984 / Grise Le Landy Dieppe 85 23169/170 16 mars 1984 / Grise Le Landy Beaune 86 23171/172 23 mars 1984 / Grise Le Landy Montluçon 87 23173/174 30 mars 1984 / Grise Le Landy Montchanin 88 23175/176 1 novembre 1985 Transf. rame N°118 Orange Paris Sud-Est / 89 23177/178 27/08/84 et 27/09/84 / Grise Le Landy Lons le Saunier 90 23179/180 22 juillet 1986 / Grise Le Landy Epinal 91 23181/182 30 janvier 1985 / Grise Le Landy Mulhouse 92 23183/184 29 octobre 1985 / Grise Le Landy Noyon 93 23185/186 22 novembre 1985 / Grise Le Landy Sens 94 23187/188 30 septembre 1985 / Grise Le Landy Les Arcs 95 23189/190 20/06/86 et 30/09/85 / Grise Le Landy St Raphaël 96 23191/192 30/09/85 et 20/06/86 / Grise Le Landy Monte Carlo 97 23193/194 29 mai 1986 / Grise Le Landy Corbeil Essonnes 98 23195/196 1 juillet 1986 / Grise Le Landy Albertville 100 23199/200 13 avril 1984 / Grise Paris Sud-Est St Gervais 101 23201/202 30 mai 1984 / Grise Le Landy Bourg St Maurice 102 23203/204 29 juin 1984 / Grise Paris Sud-Est Vigneux 110 33001/002 31 juillet 1981 / Lyria Paris Sud-Est Pays de Vaud 111 33003/004 14 octobre 1983 / Lyria Paris Sud-Est Suresnes 112 33005/006 27 octobre 1983 / Lyria Paris Sud-Est Lausanne 113 33007/008 17 novembre 1983 / Lyria Paris Sud-Est Neuchatel 114 33009/010 1 décembre 1983 / Lyria Paris Sud-Est Cluses 115 33011/012 14 décembre 1983 / Lyria Paris Sud-Est Zurich 116 33013/014 30 décembre 1985 / Lyria Paris Sud-Est Valais 117 33015/016 22 novembre 1985 / Lyria Paris Sud-Est Berne 118 33017/018 Ex rame N° 88 / Lyria Paris Sud-Est Bischeim Galerie
TGV Sud-Est en
gare de Rennes,
à droite, avec à gauche une rame réseau.
TGV Sud-Est en
gare de Rennes,
à gauche, avec à droite une rame réseau.
Vue sur les toits d'un
TGV réseau (gauche) et d'un Sud-Est (droite)
en gare de Rennes.
Vue sur les toits d'un
TGV réseau (bas) et d'un Sud-Est (haut)
en gare de Rennes.
TGV Sud-Est n° 16
à la gare St-Jean,
lors de l'exposition « Train du Record », Mars 2005.
TGV Sud-Est n° 101 en livrée Atlantique
à la gare du Nord.
TGV Sud-Est n° 5
à la gare de Lyon.
TGV Lyria sur une relation Paris Gare de Lyon à Berne près de Pontarlier.
Rames TGV Sud-Est en version d'origine orange, en gare de Paris-Lyon le 24 mai 1987 à 21h40.
Rame TGV Sud-Est en version orange, arrivant en gare de Paris-Lyon le 24 mai 1987 à 21h35.
Rames TGV Sud-Est orange en gare de Paris-Lyon le 24 mai 1987 à 21h45.
Rames TGV Sud-Est orange et 141R en gare de Paris-Lyon le 24 mai 1987 à 21h40.
Voir aussi
Les TGV de la SNCF : Sud-Est - Postal - Atlantique - Réseau - TMST - PBA - PBKA - Duplex - POS 
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