- Gare de Besançon-la Mouillère
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Besançon-la Mouillère 
Gare de Besançon-Mouillère vue d'ensemble
(dominée par la Citadelle)Localisation Pays France Ville Besançon Quartier la Mouillère Adresse avenue Edouard Droz
25000 BesançonCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TER Franche-Comté Caractéristiques Ligne(s) Besançon-Viotte - Le Locle-Col-des-Roches Voies 2 + voies de garage Quais 2 latéraux Correspondances Bus Ginko Lignes 7, 24, 27 et 72 ; C le soir, les dimanches et fêtes modifier 
La gare de Besançon-la Mouillère est une gare ferroviaire située sur une rive du Doubs dans le quartier de la Mouillère à Besançon.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de Besançon-la Mouillère est située au point kilométrique (PK) 408,776 de la ligne de Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches, entre les gares de Besançon-Viotte et Morre.
Histoire
C'est à partir de 1840 qu'un projet de gare ferroviaire à Besançon voit le jour, poussé par des hommes d'affaires originaires de la ville : Amet, Bretillot, Jacquard, Lipmann, Veil-Picard[1]. Ils fondent par la suite une compagnie grâce à leur fonds personnels ainsi qu'avec des capitaux étrangers, et obtiennent le 12 février 1852 l'autorisation administrative pour créer une ligne de chemin de fer entre Besançon et Dijon[1]. Les habitants de la capitale comtoise souhaitent la construction d'une gare proche de la vieille ville, à l'instar de nombreuses autres cités françaises, et c'est ainsi que le site de la Mouillère est privilégié avec un réseau ferré en étoile[1]. Après quelques difficultés de trésorerie retardant l'avancée du projet, la concession est finalement vendue à la PLM qui choisira la Viotte pour y établi en 1855 une gare en bois[1].
Le premier train reliant la gare de Besançon-Viotte à la gare de Dole partit le 7 avril 1856, et prit un peu plus d'une heure pour faire le trajet[2].
La première gare de la Mouillère
Puis en 1884 la gare de la Mouillère est inaugurée, afin de relier les villes de Besançon, Morteau, Le Locle et La Chaux-de-Fonds[2]. L'édifice, que l'on doit à l'architecte franc-comtois Alfred Ducat, était alors construit en pierres monumentales modifiant complètement le bas de Bregille[2]. La voie ferré traverse la rivière du Doubs grâce à un viaduc en fer en longe la citadelle de Vauban sur une corniche taillée à mi-pente[2].
C'est sur une ancienne et vaste propriété où se trouvait un restaurant acquise en 1875 pour y établir l'édifice de la gare, des voies ferroviaires ainsi que des entrepôts[2]. L'allée de tilleuls reliant jadis le village au Pont de Bregille, réputée à l'époque pour sa beauté, fut également rasée[2]. Un service de quatre omnibus assuraient alors la liaison entre la gare et la station thermale de la Mouillère, notamment pour les touristes[2]. Les échanges commerciaux dominaient sur cette gare, notamment le bois et le bétail, ainsi que le charbon, la paille mais aussi le vin et les betteraves[2].
En 1917 la gare connaît une activité inhabituelle due à la concentration des soldats américains à Valdahon, mais la fréquentation va globalement décroître jusqu'en 1962 où l'on décide de démolire la gare[2]. À la place, des bâtiments seront construits, auxquels une halte voyageur beaucoup plus modeste est accolée[2]. Par la suite Réseau ferré de France vend une partie du site notamment à cause du déclin du fret, concurrencé par la route[2]. Enfin, en 2000, un projet immobilier de 400 appartement referme ce vallon de la Mouillère[2].
La fréquentation quotidienne de la gare, en 2008, était de 526 personnes par jour, soit environ 190 000 voyageurs annuels.
Services voyageurs
Accueil
La gare dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet, ouvert du lundi au vendredi de 9h00 à 12h30 et de 14h00 à 17h30 (fermé samedi et dimanche), elle dispose également d'un distributeur de billets. Elle possède également un parking, un parking à vélos, un hall d'attente, un abri voyageurs et une cabine téléphonique.
Elle est également ouverte à la sécurité tous les jours afin d'effectuer les croisements des TER Besançon - Le Valdahon - Morteau - La Chaux-de-Fonds.
Dessertes
- Ligne Besançon-Viotte → Valdahon → Morteau → La Chaux-de-Fonds
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Besançon-Viotte Besançon-Viotte TER Franche-Comté Morre Valdahon ou Morteau
ou La Chaux-de-FondsCorrespondance multimodale
La gare est desservie par les bus urbains du réseau Ginko de Besançon. En semaine : ligne 7 (Bregille), ligne 24 Chafanjon, ligne 27 (Planoise ou Avanne Grand Pré) et ligne 72 (Besançon St Amour ou Thise. Les dimanches et jours de fêtes ainsi qu'en soirée la ligne C (Bregille').
Autres arrêts de bus à proximité : Vittel, Parc Micaud et Office de Tourisme.
Fret
La gare voit également passer des trains militaires se rendant à la gare du Valdahon.
Galerie
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Cour de la gare de Besançon-Mouillère
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Gare de Besançon-Mouillère vue côté Besançon-Viotte
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Gare de Besançon-Mouillère vue côté Morteau
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La gare au début du XXe siècle.
Notes et références
- Mémoires de Bregille, 2009, page 94.
- Mémoires de Bregille, 2009, page 95.
Bibliographie
- Hector Tonon, Jean-François Culot, Marie-Édith Henckel, Annie Mathieu, Jacques Mathieu, Georges Bidalot, Jacqueline Bévalot, Paul Broquet, Jean-Claude Monti, Anne Porro, Jacques Breton, Jean-Claude Grappin, Pierre-Louis Bréchat, Yves Mercier et Pierre Riobé, Mémoires de Bregille (2e édition), Besançon, Cêtre, décembre 2009, 312 p. (ISBN 978-2-87823-196-0)
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
Catégories :- TER Franche-Comté
- Gare du Doubs
- Transport ferroviaire à Besançon
- Bregille
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