Citroën Nemo - Peugeot Bipper

Citroën Nemo
Constructeur	Citroën
Production totale	Par an : 52 000 exemplaires
Classe	Utilitaire léger
Moteur et transmission
Architecture moteur	Essence : 1.4i 75ch Diesel : 1.4 HDI 70ch
Transmission	BVM5/BMP5
Poids et performances
Poids (à vide)	620 à 730 kg
Émission de CO2	119 à 165 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Combi et Fourgon
Dimensions
Longueur	3 959 mm
Largeur	2 019 mm
Hauteur	1 721 mm
Empattement	2 513 mm
Chronologie des modèles (2007 -)
Citroën C15 Citroën C15
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Le Nemo

La Citroën Nemo est un petit véhicule utilitaire développé en commun par Fiat SpA, PSA Peugeot Citroën et Tofaş suite à l'accord de coopération signé le 31 mars 2005. Il est commercialisé par les trois constructeurs, dans leurs réseaux respectifs, sous les noms de :

• Citroën Nemo ;
• Fiat Fiorino II ;
• Peugeot Bipper.

Histoire

Ce petit utilitaire remplace tardivement le C15, lancé en France en 1984. Seul sur ce créneau (Renault l'a abandonné après l'arrêt de l'Express en 2000) cet utilitaire sera sans concurrence jusqu'à l'arrivée à la rentrée 2008 de la version raccourcie du Kangoo.

Le Citroën Némo vrai petit utilitaire se caractérise par :

• sa compacité extérieure et sa maniabilité ;
• sa conception simple et ingénieuse qui permet de proposer des prestations d'utilitaires ;
• son siège passager qui offre des configurations multiples et ingénieuse.

Versions pour les particuliers (VP)

Le Némo existe aussi en version VP. Il s’appelle donc Némo Combi et à en plus que le Némo utilitaire une banquette arrière ce qui permet de transporter 5 passagers et un volume de coffre maximum de 884 litres avec les sièges arrière rabattus.

Finitions et moteur

Le Némo est proposés au choix avec moteurs différents et deux niveaux de finitions :

• Tentation : C’est le bas de gamme du Némo. Il propose à partir de 11 480 € un ABS, un coussin gonflable de sécurité (« airbag ») côté conducteur, un antidémarrage électronique par transpondeur, un compte-tours, une direction à assistance hydraulique, des vitres teintés, des portes arrière battantes asymétriques 60/40 avec vitres, une porte latérale coulissante droite vitrée ;
  • Options : Peinture métallisée = 300€ coussin gonflable de sécurité côté passager = 150€ Essuie-vitre arrière+lunette arrière chauffante = 150€ Pack confort = 230€ Pré équipement radio (antenne +4HP) = 60€ Radio CD avec fonction MP3 + 4HP = 450€
  • Moteurs disponibles avec cette finition : 1.4i 75ch BVM5 et 1.4 HDI 70ch BMP5

• Multispace : C’est le haut de gamme du Némo. Il propose à partir de 12 630 € les équipements évoqués ci-dessus ajouté à un éclairage de coffre amovible, un coussin gonflable de sécurité côté passager, des appuies têtes arrière virgule extractibles, un cache bagages rigide, un cendrier amovible et allume cigare, des essuies vitres arrière+lunettes arrières chauffantes, un pack confort, un pack plus et 2 portes latérales coulissantes vitrées.
  • Options : Peinture métallisée = 300€ coussins gonflables de sécurité latéraux = 240€ Anti-brouillard = 150€ Pack conduite = 540€ Air conditionné manuel = 970€ Pré-équipements radio (antenne+4 HP) =60€ Radio CD avec fonction MP3+4 HP = 450€ Système Bluetooth (avec radio CD MP3) = 690€
  • Moteurs disponibles avec cette finition : 1.4i 75ch BVM5 et 1.4 HDI 70ch BMP5

Liens externes

• Site commercial Citroën France
• Site commercial Citroën Belgique
• Site commercial Citroën Suisse

Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
Type 1950 1960 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine LN/LNA Polyvalente Ami Visa Dyane Familiales GSA Routière DS CX Traction Avant Populaire 2CV Utilitaires AK AZU

Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2014

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Petite citadine Dyane Axel C1 C1 II Citadine LN/LNA C2 DS3 Petite polyvalente Visa Saxo C3 C3 II AX Cabriolet C3 Pluriel Compacte ZX Xsara C4 C4 II Familiales GSA Xantia BX C5 I C5 II Routière CX XM C6 Petits utilitaires Acadiane Berlingo First Berlingo II C15 Nemo Minispace C3 Picasso Monospace compact Xsara Picasso C4 Picasso Grand monospace Evasion C8 4x4 Méhari C-Crosser En production C1 • C2 • C3 • C3 Picasso • C3 Pluriel • Berlingo • Xsara Picasso • C4 • C4 Picasso • C-Triomphe • C5 • C6 • C8 • C-Crosser • Fukang • Elysée • Nemo • Jumpy • Jumper Historique A • B2 • B10 • B12 • B14 • C • C4 • C6 • Rosalie • Traction Avant • TUB • TUC • 2CV • AK • Acadiane • Ami 6 • Ami 8 • Ami Super • Axel • AX • BX • CX • C15 • C25 • C35 • Dyane • DS • Evasion • FAF • GS • GSA • ID • Type H • LN • LNA • M35 • Méhari • Saxo • SM • Visa • XM • Xantia • Xsara • ZX Prototypes Type G • Prototype C • 2CV Pop • GS Camargue • C44 • Karin • Zabrus • Activa • C-Airdream • C-Airlounge • C-SportLounge • C6 Lignage • C-Airplay • C-Buggy • C-Cactus • C-Metisse • DS Inside • Revolte

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