Voiture GCI

Voiture GCI
Voiture GCI restaurée par le BVS.
Identification
Exploitant(s) :		SNCB
Période de service :		1890 à 1966
Aménagement :		banquettes avec porte d'accès dans chaque compartiment. Couloirs étroits pour l'accès aux WC.
Types
Nombre	Type UIC	places assises	numéros SNCB
.	.	.	.
Caractéristiques techniques
Bogies :		3 (essieux)

Les voitures GCI (GCI = Grande Capacité et Intercirculation) faisaient partie du matériel roulant ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Caractéristiques

Ce sont les dernières voitures pour voyageurs, du service intérieur, à avoir disposé d'une caisse en bois posée sur un châssis métallique à trois essieux. Elles dérivent des voitures GC (Grande Capacité) dont elles reprennent l'essentiel des caractéristiques techniques.

L'intercirculation permit aux contrôleurs de passer d'une voiture à l'autre sans devoir jouer les équilibristes sur les marchepieds latéraux. Elle n'était pas accessible aux voyageurs, les portes étant verrouillées. Cela posa quelques soucis vu que les premiers véhicules ne disposaient pas de toilettes. Cet équipement se trouve toutefois sur la plupart des voitures livrées ultérieurement.

Service

Dès la fin des année 1920, la SNCB renonça à ses commandes des voitures en bois à cause des dégâts importants dont celles-ci étaient victimes en cas de collision. Les dernières sont retirées du service en 1961^[1] .

Effectif

De nombreuses voitures sont mises en service de 1900 à 1921. La SNBC en possédait 2876 en 1911^[1].

Voitures préservées

Plusieurs voitures sont préservées, la plupart nécessite toutefois une sérieuse restauration.

• Une voiture est en exploitation au Chemin de fer à vapeur Termonde - Puurs(BVS). Trois autres voitures et un fourgon attendent leur rénovation ;
• Trois voitures ont assuré, entre 1973 en le début des années 2000 l'exploitation du Train 1900 au Luxembourg et servent actuellement de rame de réserve après avoir été révisées en 2004.
• 4 voitures et un fourgon ont vu leur caisse en bois reconstruite en 2001^[1] au Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (deux autres attendent une rénovation)
• 4 voitures sont conservées par la SNCB. Elles ont fait l'objet d'une rénovation à l'occasion des festivités du 150° anniversaire des chemins de fer belges.

Galerie de photos

• 

  L'une des voitures à restaurer du BVS. Les caisses en bois résistent mal aux intempéries.

• 

  Un fourgon à bagage reconstruit et préservé par le CFV3V.

• 

  Une voiture de 3° classe préservée par l'AMTF au train 1900 à Rodange (LU).

• 

  Une voiture AB à deux plateformes ouvertes, donc probablement sans WC

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• matériel roulant de la SNCB
• voiture GC

Liens externes

• Les voitures GCI du Train 1900
• (nl) Les voitures du BVS
• belrail.be - Les voitures du patrimoine historique des chemins de fer Belges
• CFV3V - Les voitures préservées
• (nl) Van GCI-rijtuig tot INOX-slaaprijtuigen

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