Voiture K4

Voiture K4
Voiture K4
Voitures K4 à Maastricht en 1999.
Voitures K4 à Maastricht en 1999.
Identification
Exploitant(s) : SNCB
Période de service : 1995-2006
Aménagement : compartiments et couloir latéral
Types
Nombre Type
UIC		 places
assises		 numéros
SNCB
14
55
15		 A
B
BD		 54 pl.
80 pl.
72 pl.		 21501-21514
22501-22555
29501-29515
Caractéristiques techniques
Tare : (BD) 43
(A-B) 35-38		 t
t
Longueur : 25,10 m
Bogies : Y16/Y24/Y28
Portes : Mielich
Vitesse maximale : 140 km/h

Les voitures K4 sont des voitures que la SNCB a acquises d'occasion auprès de la SNCF. Ces voitures sont principalement issues du type USI (à l'exception des 15 voitures BD qui sont du type UIC).

Sommaire

Histoire

Au milieu des années 1990, le trafic voyageur augmentait en Belgique alors que la SNCB commença à déclasser ses voitures M2. Dans l'attente de l'attribution d'un marché pour des voitures à deux niveaux, elle se tourna vers l'acquisition de matériel d'occasion qui fut trouvé en France, ou la montée en puissance des TGVs va de pair avec une réduction dans le trafic grandes lignes qui met un certain nombre de voitures voyageurs au chômage forcé. En 1994, La SNCB passe donc commande de 84 voitures à la SNCF avec mission de les réviser (et les repeindre) avant livraison. Ces voitures seront exclusivement engagés sur une dizaine de paires de trains P (renforts en heure de pointe).

Malgré leur confort supérieur au matériel généralement utilisé dans ce type de service, ces voitures posent des problèmes d'exploitation en raison de leur accès relativement étroit.

En 2002, alors que les premières voitures à double étage du type M6 sont livrées, elles prirent toutes le chemin des Pays-Bas afin de compenser une pénurie ponctuelle de matériel. Elles revinrent en 2003 et assurèrent encore quelques trains P avant d'être mises en vente. Il fut un temps question de leur départ pour la Tchéquie ou le Sénégal mais la plupart furent acquises par le ferrailleur Kaiser à Trèves ou elles passèrent au chalumeau en 2007.

Notes et références

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Voir aussi

Article connexe

Lien externe


v · d · m
Matériel voyageur de la SNCB
Voiture de chemin de fer
Trafic intérieur M4 • M5 • M6 • (hors service : K1-K2-K3 • K4 (ex SNCF) • L • M1 • M2 • M3 • Nord)
Service international
ou mixte		 I6 • I10 • I11 • (hors service: I1 • I2 • I4 • I5 • TEE • T2 • MU • P/AB30)
Voitures en bois GCI • GC • ex-allemandes
Fourgon / voit. spéciale (hors service : Ddm (porte auto) • DMS (fourgon) • Restaurant • Bar-disco • Générateur • Ciné/expo)
Automotrice
Trafic intérieur AM 66/70 • AM 73/74/78/79 • AM 75 • AM 80 • AM 86 • AM 96 • AM Desiro • (hors service : AM 35 • AM 39 • AM 50 • AM 53 • AM 54 • AM 55 • AM 56 • AM 62/63/65) • (prototype: AM 51 • AM 46)
Grande vitesse Rame eurostar • Thalys quadricourant • Frya Albatros / V250
Particulière Automotrice postale • Automotrice Benelux
Autorail
classique AR41 • (hors service : 40 • 42/43 • 44 • 45 • 46 • 49)

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