- Réseau de bus Marne et Morin
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Marne-et-Morin 
Situation Est parisien Type Autobus Entrée en service 1931 Lignes 70 Exploitant Transdev modifier 
Le réseau de bus Marne et Morin assure un service de transport dans l'est parisien.
Sommaire
Histoire
Le réseau
Présentation
Créé en 1931, le secteur d’activité des autocars Marne et Morin se situe principalement en Seine-et-Marne, mais aussi, dans une moindre mesure, dans l’Aisne et dans l’Oise, avec ses six centres d’exploitations : (voir ci-dessous : dépôts).
Le réseau est composé de 70 lignes permettant la desserte de plus de 150 communes en Seine-et-Marne, dans l'Oise et l'Aisne. Il fait partie du grand groupe Transdev et du « groupe Espaces » qui se compose de Darche Gros et Chambon Gros. Ce groupe dispose de 550 véhicules dont 83 autocars de « grand tourisme ».
Marne et Morin propose également la location d'autocars avec conducteurs à destination de la France et des pays limitrophes, avec, éventuellement, la mise à disposition d'un guide et l'organisation complète du séjour en collaboration avec les agences de voyages Marne et Morin.
Les lignes
Réseau urbain de Meaux
M1 | Gare de Meaux - Henri IV - Pierre Collinet - Beauval
M2 | Gare de Meaux - Beauval Direct
M4 | Gare de Meaux - Parc Frot - Hôpital
M5 | Gare de Meaux - Zone industrielle
M6 | Gare de Meaux - Grosse Pierre - Musée de la Grande Guerre
M8 | Gare de Meaux - Beauval Circulaire (par Pierre Collinet)
M9 | Gare de Meaux - Val Fleuri - Les Platanes
Réseau interurbain de Meaux (agglomération de Meaux)
02 | Gare de Trilport - Germigny - Gare de Meaux
02 Bis | Poincy - Trilport Collège
03 | Nanteuil-lès-Meaux - Gare de Meaux
05 | Crégy-lès-Meaux - Gare de Meaux
05 | Villenoy - Gare de Meaux
17 | Trilbardou - Gare d'Esbly
20 | Armentières-en-Brie - Montceaux-lès-Meaux - Fublaines - Trilport - Gare de Meaux
64 | Mareuil-lès-Meaux - Gare de Meaux
69 | Serris (Gare du Val d'Europe) - Nanteuil-lès-Meaux - Meaux (Seine-et-Marne Express)
Réseau du Pays Créçois (Crécy-la-Chapelle)
04 | Gare d'Esbly - Quincy-Voisins - Gare de Meaux
06 | Coupvray – Gare d'Esbly – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy
07 | Gare de Montry - Condé - Gare d'Esbly
12 | Gare de Meaux – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy par Coutevroult
13 | Gare de Crécy-la-Chapelle - Bailly-Romainvilliers - Magny-le-Hongre - Gare d'Esbly
14 | Gare d'Esbly - Lesches - Chalifert - Jablines
18 | Gare de Crécy-la-Chapelle - Gare de Meaux
19 | Gare de Meaux – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy – Serris (Gare du Val d'Europe)
21 | Villemareuil - Nanteuil-lès-Meaux (Chermont Collot)
57 | Gare d'Esbly – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy
59 | Gare de Crécy-la-Chapelle – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy – Serris (Gare du Val d'Europe)
60 | Quincy-Voisins – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy
70 | Vaucourtois - Serris (Gare du Val d'Europe)
73 | Bouleurs - Quincy-Voisins - Couilly-Pont-aux-Dames (école Sainte-Thérèse)
8A | Coulommes - Bouleurs - Gare de Crécy-la-Chapelle
8B | Tigeaux – Voulangis – Gare de Villiers - Montbarbin – Gare de Crécy-la-Chapelle
Réseau du Pays Fertois (La Ferté-sous-Jouarre)
31 | Méry-sur-Marne - Gare de La Ferté-sous-Jouarre
31 Scolaire | Méry-sur-Marne - Collèges de La Ferté-sous-Jouarre
32 | Gare de Nogent-l'Artaud - Charly – Gare de La Ferté-sous-Jouarre
33 | Bassevelle - Gare de La Ferté-sous-Jouarre
34 | Verdelot - Gare de La Ferté-sous-Jouarre
34 Scolaire | Verdelot - Villeneuve-sur-Bellot (collèges) - La Ferté-sous-Jouarre (collèges)
35 | Pierre-Levée – Gare de Changis - Saint-Jean – Gare de La Ferté-sous-Jouarre
48 | Citry - Gare de Nanteuil - Saâcy
49 | Service urbain de La Ferté-sous-Jouarre intra-muros
56 | Gare de Meaux - Gare de La Ferté-sous-Jouarre
56 Scolaire | Meaux - La Ferté-sous-Jouarre (collèges de La Ferté-sous-Jouarre/lycées de Meaux)
62 | Gare de La Ferté-sous-Jouarre – Gare de Marne-la-Vallée - Chessy
69 | Gare de La Ferté-sous-Jouarre - Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Seine-et-Marne Express)
Réseau du Pays de l'Ourcq (Lizy-sur-Ourcq)
10 | Congis-sur-Thérouanne - Varreddes - Villiers-lès-Rigault - Isles-les-Meldeuses
11 | Congis-sur-Thérouanne - Varreddes - Trocy-en-Multien - Étrépilly - Gare de Meaux
22 | Gare de Crépy-en-Valois - Betz - Rosoy-en-Multien - Gare de Meaux
22 Bis | Gare de Mareuil-sur-Ourcq - Gare de Crépy-en-Valois
23 | Armentières-en-Brie - Gare d'Isles - Armentières - Congis
40 | Le Plessis-Placy - May-en-Multien - Ocquerre - Gare de Lizy-sur-Ourcq
41 | Vendrest (Chaton) - Cocherel - Jaignes - Tancrou - Mary-sur-Marne - Gare de Lizy-sur-Ourcq
42 Rpi | Dhuisy - Germigny-sous-Coulombs - Coulombs - Vendrest (Chaton) - Ocquerre
42 | Dhuisy - Gare de Lizy-sur-Ourcq
46 | Vincy-Manœuvre - Trocy-en-Multien - Gare de Lizy-sur-Ourcq
47 | Congis-sur-Thérouanne - Gare de Lizy-sur-Oucq
50 | Douy-la-Ramée - Saint-Soupplets (collège)
50 Rpi | Le Plessis-Placy - Forty - Saint-Soupplets (collège)
52 | Chambardy - Collège de Crouy-sur-Ourcq
53 | Chaton - Collège de Crouy-sur-Ourcq
54 | Vincy - Rosoy - May-en-Multien - Collège de Crouy-sur-Ourcq
54 Bis | Crouy-sur-Ourcq intra-muros
61 | Gare de Lizy-sur-Ourcq - Gare de La Ferté-sous-Jouarre
63 | Mary-sur-Marne - Gare de Lizy-sur-Ourcq - Gare de Meaux
65 | Gare de La Ferté-Milon - Gare de Meaux
Exploitation
Marne et Morin exploite également des lignes suburbaines à travers la partie nord-est de la Seine-et-Marne.
L'exploitant
Le réseau est exploité par la société « Transports Marne et Morin », 34 rue Paul Barennes, à Meaux, qui est adhérente de l'Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France (Optile).
Le matériel roulant
Dépôts
Marne et Morin a six centres d’exploitation à Meaux, Couilly-Pont-aux-Dames, La Ferté-sous-Jouarre, Lizy-sur-Ourcq, Château-Thierry et Silly-le-Long.
Tarification et financement
Validateur Navigo présent dans les bus et tramwayLa tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[1].
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Bus Optile
- Transport en Seine-et-Marne
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