- Bahnhof Basel SBB
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Gare de Bâle CFF
Gare de Bâle CFF
Bahnhof Basel SBB
Entrée principale et CentralbahnplatzLocalisation Pays 
SuisseVille Bâle Quartier Gundeldingen Adresse Centralbahnstrasse 20
4051 BaselGestion et exploitation Propriétaire CFF Exploitant CFF Services Lignes régionales, nationales, internationales La gare de Bâle CFF (en allemand Basel SBB) est la principale gare voyageurs de Bâle, en Suisse. Elle comporte une partie séparée par les bureaux de douane réservée au trafic vers la France, et, au-delà, Luxembourg et la Belgique
Sommaire
Présentation
Description
La gare monumentale a été construite en 1860. Cette gare a été construite de 1902 à 1907 par les architectes bâlois Emile Faesch, Albert Buss et Emmanuel La Roche. Côté ouest, et jouxtant la gare de Bâle CFF, se trouve la gare de Bâle SNCF d'où partent la plupart des trains pour la France et les TER Alsace. Les TGV, comme les ICE, partent de la gare de Bâle CFF.
Autres gares de Bâle
- Bâle SNCF qui jouxte la gare de Bâle CFF, pour les trains SNCF et les TER Alsace.
- Gare badoise, en allemand Badischer Bahnhof située au nord-est de Bale en direction de l'Allemagne, exploitée par la DB
- Bâle-Saint-Jean située sur la ligne en direction de Saint-Louis en France.
- Bâle-Saint Jacques située sur la ligne d'Olten en Suisse.
- Bâle Dreispitz sur la ligne direction Delémont
Corespondances
- Avec les lignes des BVB (tramways et autobus urbains)
- Nombreuses lignes devant la gare
- Avec les lignes du BLT (tramways et autobus suburbains)
- Ligne BLT n° 10 pour Dornach ou Rodersdorf
- Ligne BLT n° 11 pour Aech ou Saint-Louis frontière
- Avec car postal (à gauche en sortant de la gare)
Principales liaisons au départ de la gare de Bâle CFF
Vers la Suisse
- trafic régional, vers les cantons de Bâle-Campagne, Argovie, Zurich et du Jura avec le RER de Bâle (S-Bahn);
- trafic national, avec de nombreux InterCity (IC) et Intercity pendulaires (ICN) à destination de Zurich HB et au-delà, Berne et au-delà, du Tessin, et de Genève-Cornavin via Lausanne ou Bienne (horaires cadencés toutes les heures ou toutes les demi-heures).
Vers la France et la Belgique
- TER Alsace vers Strasbourg via Mulhouse-Ville, avec parfois un prolongement vers Nancy-Ville en Lorraine ;
- TGV à destination de Paris via Strasbourg et la LGV Est européenne ;
Vers l'Allemagne
- Certains trains ICE et EuroCity à destination des principales villes d'Allemagne, notamment Hambourg, Francfort HBf, Cologne, Berlin HBf, Wiesbaden HBf, partent parfois d'une autre gare de Bâle : la Gare badoise, en allemand Badischer Bahnhof, située de l'autre côté du Rhin.
Vers l'Autriche
Vers l'Italie
- Cisalpino (CIS puis depuis 2008 CIS) Bâle-Berne-Brigue-Domodossola-Milan.
- EC Cisalpino "Ticino", "San Marco", "Mediolanum", "Verdi", "Tiziano" Bâle-Lucerne-Chiasso-Milan Centrale.
Historique
- En 1860, construction de la gare monumentale de Bâle.
- Le 2 juin 1957, création des Trans-Europ-Express (TEE) "Helvetia" entre Hambourg-Altona et Zurich HB via Bâle et "L'Arbalète" entre Paris-Est et Zurich HB via Troyes, Mulhouse-Ville et Bâle, assuré avec du matériel RGP1 TEE X 2770 de la SNCF.
- Le 2 août 1964, le TEE "L'Arbalète" voit son matériel RGP1 TEE X 2770 de la SNCF remplacé par une rame diesel hollando-suisse (CFF/NS).
- Le 30 mai 1965, création du TEE "Rheingold" entre Hoek van Holland et Genève-Cornavin via Bâle.
- Le 23 septembre 1969, le TEE "L'Arbalète" voit son matériel hollando-suisse (CFF/NS) remplacé par une rame tractée composée de voiture ex-Mistral 69 avec une locomotive CC 72000 de la SNCF de Paris-Est à Bâle.
- Le 3 juin 1973, le TEE "Rheingold" relie Hambourg à Genève-Cornavin et à Coire, via Bâle.
- Le 26 mai 1974, création du TEE "Iris" entre Bruxelles-Midi et Zurich HB via Luxembourg, Strasbourg, Mulhouse-Ville et Bâle.
- Le 26 mai 1979, dernier jour de circulation des TEE "L'Arbalète" entre Paris-Est et Zurich HB et "Helvetia" entre Hambourg-Altona et Zurich HB.
- Le 1er juin 1980, suppression du parcours de Bâle à Genève-Cornavin du TEE "Rheingold".
- Le 30 mai 1981, dernier jour de circulation du TEE "Iris" entre Bruxelles-Midi et Zurich HB remplacé le lendemain par un train EuroCity comportant les deux classes.
- Le 30 mai 1987, dernier jour de circulation du TEE "Rheingold" entre Amsterdam Centraal et Bâle.
- Le 10 juin 2007, mise en service de la 1re section de la LGV Est Européenne entre Vaires-sur-Marne et Baudrecourt utilisée par les TGV entre Paris-Est et Strasbourg.
Bibliographie
- Maurice Mertens et Jean-Pierre Malaspina, La légende des Trans Europ Express, Éd. LR-Presse.
- Revue : "Connaissance du Rail", article de William Lachenal sur "le rail à Bâle" avec photos trains DB, SNCF et CFF, dans le n° 338-339 d'avril-mai 2009.
Galerie Photos
articles connexes
- LGV Est européenne
- LGV Rhin-Rhône
- Ligne Paris - Mulhouse
- Ligne Strasbourg - Bâle
- Liste des gares desservies par TGV
Liens externes
Tableau des dessertes
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Paris-Est Mulhouse-Ville TGV lyria Zurich HB Zurich HB
ou Coire (en all.)Terminus Terminus ICE Gare badoise Berlin Hbf
ou HambourgTerminus Terminus ICE Gare badoise, Dresde ou
LeipzigTerminus Terminus ICE Gare badoise Amsterdam Centraal Milan Zurich HB 
Type non préciséGare badoise Dortmund Bruxelles-Midi Mulhouse-Ville EuroCity Liestal Coire (en all.) Bruxelles-Midi Mulhouse-Ville EuroCity Rheinfelden Zurich HB Terminus Terminus EuroCity Liestal Vienne Terminus Terminus EuroCity Lucerne Milan Centrale
ou Venise Santa LuciaTerminus Terminus EuroCity Berne Milan Centrale Terminus Terminus EuroCity Bienne ou Berne Genève-Cornavin Terminus Terminus ter 200 Saint-Louis Strasbourg
ou Nancy-VilleFrick / Launfenburg Muttenz ter Alsace Basel St. Johann Mulhouse-Ville Terminus Terminus 
Gare badoise Fribourg en Brisgau 
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