Route nationale 79

Route nationale 79
Route nationale 79
N 79
Image illustrative de l'article Route nationale 79
Sur l'ancien tracé, des vestiges de la RN 79 originelle
Caractéristiques
Longueur 167 km
Direction ouest/est
Extrémité ouest A71 E11 D2371 D46 Montmarault
Intersections D2009 à Chemilly
N7 à Toulon-sur-Allier
N70 E607 près de Paray-le-Monial
Extrémité est Mâcon
Villes principales Digoin, Paray-le-Monial
Réseau Route nationale, portion de la RCEA (également E62)
Territoire traversé
2 régions Auvergne, Bourgogne
2 départements Allier, Saône-et-Loire
Notes
Notes Tracé et numéros des routes après déclassements

La route nationale 79, ou RN 79, est une route nationale française reliant Montmarault à Mâcon. (Elle continuait jusqu'à Bourg-en-Bresse avant 2006). Longue de 167 kilomètres, c'est une section de la Route Centre-Europe Atlantique.

Une mise à 2×2 voies a été faite de Digoin à Charolles puis des environs de Cluny à Charnay-lès-Mâcon. La mise aux normes autoroutières devrait être achevée vers 2018[1]. De tels aménagements sont prévus tout le long de son tracé afin d'assurer une continuité avec la RN 145 vers le Limousin et le Poitou-Charentes.

Sommaire

Histoire

Avant la réforme de 1972, la RN 79 reliait Saint-Éloi, près de Nevers, à La Cluse sur la commune de Montréal-la-Cluse dans le département de l’Ain. Elle est devenue RN 81 (puis RD 981) de Saint-Éloi à Decize, RD 979 de Decize à la sortie de Paray-le-Monial, RD 17 de Charolles à Mâcon et RD 979 de Bourg-en-Bresse à La Cluse. Elle est restée RN 79 sur une courte section entre Paray-le-Monial et Charolles. Entre Mâcon et Le Guidon, à l'entrée de Bourg-en-Bresse, la RN 79 désormais transférée aux départements était également d'origine. Sur une courte section entre Le Guidon et Bourg-en-Bresse, la RN 79 avait remplacé la RN 75.

Entre les années 1970 et la fin des années 1990, la RN 79 débutait à Moulins avant de rejoindre Digoin par Chevagnes et Dompierre-sur-Besbre. Elle reprenait d'anciennes sections de routes nationales (RN 73 et RN 488) avant de se joindre au tracé d'origine à Digoin.

Ce n'est que vers 1999 qu'elle reprit la voie express établie à partir de Montmarault à Dompierre-sur-Besbre, continuée depuis récemment jusqu'à Digoin. L'ancien tracé devient la RD 779.

La RN 79 deviendra une autoroute à quatre voies (2×2) concédée, en partie payante, elle sera terminée en 2017[1].

Tracé actuel de Montmarault à Mâcon

Villes traversées (sens Montmarault – Mâcon) avec les échangeurs[2] (mise à 2×2 voies, voir Route Centre-Europe Atlantique)

Un radar automatique (90 km/h) à Beaubery
  • sortie 11 : Saint-Bonnet-de-Joux, Suin
  • sortie 10 D 79 : Beaubery, Saint-Bonnet-de-Joux
  • sortie 9b D 121 : Verosvres, Chavannes, Ets Fargeot
  • sortie 9a D 321 : Verosvres
  • sortie 8 D 41, D 121, D 422 : La Clayette, Dompierre-les-Ormes, Trivy
  • sortie 7.1 D 289 : La Chapelle du Mont de France, Montagny-sur-Grosne
  • sortie 7 D 987 : Matour, Brandon
  • sortie 6 : Tramayes, Sainte-Cécile
  • sortie 5 : Montceau-les-Mines, Cluny
  • sortie 4 D 17 : Pierreclos, La Roche-Vineuse, Prissé
  • sortie 3 : Gare de Mâcon-Loché TGV
  •  Échangeur entre la RN 79 et l’A6
  • Rejoint la RN 6 à l'entrée sud de Mâcon (km 167)
  • La RN 79 se prolonge en A406, ouverte à la circulation en mars 2011[3].

Cols traversés :

  • Col des Vaux (406 m)
  • Col du Bois Clair (394 m)

Ancien tracé de Moulins à Bourg-en-Bresse (décennie 1970-1990)

(tracé de la RN 79 de la fin des années 1970 à la fin des années 1990)
La RN 79 a alors été déviée de la direction de Nevers et a repris les tracés de la RN 488 entre Digoin et Chevagnes et de la RN 73 entre Chevagnes et Moulins. Lorsque la voie rapide a été construite entre Toulon-sur-Allier et Digoin, l'ancien tracé entre Moulins et Digoin n'a pas été immédiatement déclassé et est resté durant plusieurs années dans le réseau national sous le nom de RN 2079.

De Moulins à Digoin

Les communes traversées étaient :

De Digoin à Bourg-en-Bresse

En Saône-et-Loire : D 979, N 79, D 17 – Dans l’Ain : D 1079

Tracé d’origine (de Saint-Éloi à La Cluse)

(tracé de la RN 79 jusqu'aux années 1970)
La RN 79 avait un tracé très varié, suivant tout d'abord la vallée de la Loire jusque Digoin puis celle de la Bourbince jusque Paray-le-Monial. Elle traversait ensuite les monts du Mâconnais avant de redescendre dans la vallée de la Saône qu'elle franchissait à Mâcon. La RN 79 avait ensuite un parcours rectiligne à travers la plaine de la Bresse jusqu'à Ceyzériat. Elle franchissait ensuite les reliefs du Revermont, redescendait dans les gorges de l'Ain, remontait à travers les monts du Bugey avant de redescendre dans la cluse de Nantua. Elle se terminait à La Cluse (commune de Montréal-la-Cluse) alors qu'elle était la route ayant le numéro le moins élevé des trois s'y croisant (les autres étant les RN 84 et RN 84D).

De Saint-Éloi à Decize (N 81 puis D 981)

De Decize à Charolles

(D 979, puis N 79 et D 17 à partir de Digoin)

Il existait également une RN 79A reliant Bourbon-Lancy à la RN 79, elle a été déclassée RD 979A.

De Charolles à Mâcon

(D 17, D 579, N 79)

De Mâcon à Bourg-en-Bresse (D 1079)

De Bourg-en-Bresse à La Cluse (D 979)

Panneau d’entrée de la commune de Nurieux
La RN 79 déclassée en RD 979 dans l’Ain

Notes et références

  1. ↑ a et b Pierre Raynaud, « La RCEA en route pour la 2 x 2 voies en 2018 », dans La Montagne, 23 avril 2010, p. 5 
    Dossier Route Centre Europe Atlantique
  2. ↑ [PDF] Panneaux directionnels de la RCEA N 79-N 145
  3. ↑ A406 contournement sud de Mâcon sur le site du groupe APRR, 2011. Consulté le 25 août 2011

Voir aussi

Lien externe


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