Point zéro des routes de France

Le point zéro.

Des touristes se faisant photographier au point zéro.

Le point zéro des routes de France est le point zéro de Paris, c'est-à-dire le point kilométrique 0 des routes quittant la capitale, dont on se sert comme référence pour le calcul des distances avec les autres villes de France. Il est situé devant la cathédrale Notre-Dame.

Localisation et description

Le point zéro est situé à une cinquantaine de mètres devant l'entrée de Notre-Dame, sur l'Île de la Cité, dans le 4^e arrondissement. Il est matérialisé dans les pavés du parvis de la cathédrale par une rose des vents gravée au centre d'un médaillon octogonal en bronze ; celui-ci est entouré d'une dalle circulaire en pierre divisée en quatre quartiers, chacun d'eux portant l'une des inscriptions en lettres capitales : « POINT », « ZÉRO », « DES ROUTES » et « DE FRANCE ».

Selon certains^[1], il serait symbolique de la centralisation de la France autour de sa capitale.

Il ne doit pas être considéré comme une borne géodésique qui matérialiserait un point géodésique ; à titre d'exemple, le point géodésique le plus proche dans le système NTF est la flèche de la cathédrale^[2].

Histoire

La matérialisation de ce point a été discutée pendant douze ans par le Conseil municipal de Paris et par la Commission du Vieux Paris, entre 1912 et 1924. La borne a finalement été posée solennellement en 1924, le 10 octobre^[3] ou le 22 janvier^[4],[5] selon les sources. Elle fut retirée en 1966 et remise en place en 1972^[5], afin de pouvoir mener des travaux visant initialement à la construction d'un parc de stationnement souterrain sous le parvis, mais que des découvertes archéologiques sur l'histoire de Paris ont finalement conduit à aménager en crypte pour les protéger (la crypte archéologique du parvis Notre-Dame)^[6].

Routes débutant ou ayant débuté au point zéro

Le point zéro, matérialisé sur le parvis de Notre-Dame, sert à mesurer les distances depuis Paris. C'est le point de départ officiel des routes au départ de Paris, mais leur tracé se confond avec la voirie parisienne jusqu'aux portes de sortie, et c'est la ville de Paris qui en assure l'entretien.

Utilisation par Teria

Teria, un réseau de stations destinées au positionnement par satellite en temps réel, initié par l'ordre des géomètres-experts et intégré au Réseau GNSS permanent (RGP) de l'IGN, a utilisé le point zéro pour faire la démonstration de cette technologie. Ainsi, le 10 novembre 2006^[7], les coordonnées du point zéro ont été mesurées avec précision : (X = 652 215,52 ; Y = 6 861 681,77 ; Z = 35,64) en projection Lambert93^[8], soit 48°51′12.24845″N 2°20′55.62563″E / 48.8534023472, 2.348784897248°51′12.24845″N 2°20′55.62563″E / 48.8534023472, 2.3487848972. Un reportage vidéo a été tourné à cette occasion pour servir de matériel promotionnel.

Puis divers évènements, tels que les inaugurations successives des nouvelles stations mises en place, ont été l'occasion de faire de même avec d'autres points, et d'annoncer la distance les séparant du point zéro :

• 595,168 km avec le « point du Millenium », lors de l'inauguration de la station d'Auch (n^o 82), le 16 mars 2007^[9] ;
• 428,07022 km avec le point fondamental de la projection de Bonne à Ayrens (intersection du méridien de Paris et du 45^e parallèle nord), lors de l'inauguration des stations d'Ambert (n^o 61), Saint-Julien-Puy-Lavèze (n^o 60), Sousceyrac (n^o 67), Saint-Chély-d'Apcher (n^o 68) et Saint-Pourçain-sur-Sioule (n^o 53), le 30 avril 2007^[10] ;
• 240,07022 km avec la station de L'Île-Bouchard (n^o 43), lors de son inauguration, le 28 septembre 2007^[11] ;
• 587,26689 km avec la croix du Languedoc dessinée sur le sol de la place du Capitole, lors de l'inauguration des stations de Toulouse (n^o 83) et du Barry (n^o 92), le 28 mars 2008^[12] ;
• 668,165 km avec le casino de Biarritz, le 18 juillet 2008^[13].

Références

Voir aussi

Article connexe

• Point zéro

Bibliographie

• Robert Vincent, « Les routes royales et leurs bornes milliaires », dans XYZ, Paris, Association française de topographie, vol. 25, n^o 97, décembre 2003, p. 65-74 (ISSN 0290-9057) 

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