- Route nationale 19 (France)
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Route nationale 19 N 19 Caractéristiques Longueur 447 km Direction nord-ouest/sud-est Extrémité nord-ouest Paris Extrémité sud-est Limite franco-suisse (Delle) Villes principales Brie-Comte-Robert, Provins, Troyes, Langres, Vesoul, Lure, Belfort Réseau Route nationale, désormais déclassée sur plusieurs tronçons en départementale La route nationale 19 (RN 19 ou N 19) est une route nationale française reliant jusqu'en 2006 Paris à la frontière entre la France et la Suisse. Le décret du 5 décembre 2005 (transfert des RN aux départements) a entraîné le déclassement d'une grande partie de son tracé.
À son origine, en 1824, elle reliait Paris à Bâle. Dans les années 1970, elle fut déviée après Belfort pour rejoindre Delle. En 2006, seules ont été conservées dans le domaine routier national la liaison entre Bonneuil et la Francilienne à Brie-Comte-Robert et la liaison entre l'A31 au nord de Langres et la frontière suisse.
Sommaire
Parcours
De Paris à Provins
La route nationale sort de Paris par le quai d'Ivry, et part en direction de Provins en traversant la Brie.
De Paris à Bonneuil (D19)
Depuis fin 2009, la nationale 19 est renumérotée D19 dans le département du Val-de-Marne entre Ivry-sur-Seine et Bonneuil-sur-Marne (carrefour avec la N 406).
Les communes traversées sont :
- Ivry-sur-Seine (km 1)
- Alfortville (km 5)
- Maisons-Alfort (km 6)
- Créteil (km 9)
De Bonneuil à Brie-Comte-Robert
- Bonneuil (km 10)
- Boissy-Saint-Léger et son château de Grosbois (km 12)
- Limeil-Brévannes (km 13)
- Villecresnes (km 17)
- Marolles-en-Brie (km 18)
- Santeny (km 19)
- Servon (km 21)
- Brie-Comte-Robert (km 24)
La RN 19 conserve son statut entre la N 406 à Bonneuil et la Francilienne à Brie-Comte-Robert.
La route est en cours de déviation au niveau de Boissy-Saint-Léger depuis la route nationale 406 jusqu'au château de Grosbois à la suite de nombreux bouchons et multiples accidents. Elle devrait être ensuite aménagée dans la traversée de Villecresnes puis de nouveau déviée de Marolles-en-Brie jusqu'à la Francilienne.
De Brie-Comte-Robert à Guignes (déclassé)
La nationale passait initialement de Brie-Comte-Robert à Guignes via Coubert, par un tronçon déclassé durant 2003 en RD 319 ; entre 2003 et 2007 elle passait par la Francilienne, et reprenait, sous le nom de nationale, à la sortie n°12 de l'A105, un tronçon de l'ancienne route nationale 447 (classée comme telle dans les années 1930 et déclassée dans les années 1970 en RD 402), rejoignant Guignes par Yèbles. Depuis 2007, ce « nouveau » tronçon est de nouveau rétrocédé à la Seine-et-Marne sous le numéro D 619.
De Guignes à Provins (D 619)
Les communes traversées sont :
- Mormant (km 52)
- Nangis (km 63)
- Rampillon (km 67)
- Provins classé au patrimoine mondial de l'UNESCO (km 84)
De Provins à Langres (D 619)
De Provins à Troyes
À partir de Nogent-sur-Seine, elle suit la Seine
Les communes traversées sont :
- Nogent-sur-Seine (km 102)
- Romilly-sur-Seine (km 120)
- Fontaine-les-Grès (km 139)
- Troyes (km 157)
De Troyes à Langres
La route traverse le Parc naturel régional de la forêt d'Orient et part rejoindre la vallée de la Marne
Les communes traversées sont :
- Vendeuvre-sur-Barse (km 191)
- Magny-Fouchard (km 197)
- Dolancourt (km 203)
- Bar-sur-Aube (km 212)
- Colombey-les-Deux-Églises lieu où le Général de Gaulle est enterré (km 228)
- Chaumont (km 254)
- Langres (km 289)
Cette route est désormais transférée aux départements.
De Langres à Delle
La route traverse la Haute-Saône. Elle va être transformée en une route express à 2×2 voies entre Langres (A31) et Delle[1]. Les travaux ont déjà commencé par endroits.
De Langres à Vesoul
Les communes traversées sont :
- Fayl-Billot (km 313)
- Cintrey (km 326)
- Gourgeon (km 334)
- Combeaufontaine (km 59)
- Port-sur-Saône (km 350)
- Vesoul (km 362)
De Vesoul à Belfort
Les communes traversées sont :
- Pomoy (km 378)
- Genevreuille (km 381)
- Amblans-et-Velotte (km 384)
- Lure (km 393)
- La Côte (km 398)
- Ronchamp (km 403)
- Champagney (le Bas des Côtes) (km 405)
- Frahier-et-Chatebier (km 414)
- Châlonvillars (km 418)
- Essert (km 420)
- Belfort (km 423)
De Belfort à la Suisse
Autrefois, la route nationale 19 reliait Belfort à Bâle via Altkirch suivant un tronçon déclassé en RD 419 depuis les années 1970.
Aujourd'hui, la route nationale 19 reprend le tracé de l'ancienne route nationale 19bis, de Belfort à Delle. La route est en travaux pour connecter dans de bonnes conditions les autoroutes françaises et suisses.
La portion Morvillars-Delle (RN 1019) a été ouverte à la circulation le 7 décembre 2005[2]. Elle permet de relier Delle à l'échangeur de Morvillars en moins de cinq minutes contre 15 à 20 minutes précédemment. Cette route a pour but de contourner les villages de Joncherey et Grandvillars afin d'y réduire le trafic automobile et surtout le transport routier.
Elle comprend un radar automatique à hauteur de la zone industrielle de Bourogne. La zone est limitée à 90 km/h.
Entre Delle et Lebetain, la connexion est aujourd'hui réalisée avec la Suisse, au niveau de la plate-forme douanière.
Les communes traversées sont :
- Danjoutin (km 425)
- Andelnans (km 427)
- Grandvillars (km 440)
- Delle frontière Suisse (km 447)
Le décret du 5 décembre 2005 prévoit une modification de tracé de la RN 19 entre Lure et Sevenans (échangeur de l'A36). À la place du tracé actuel via Belfort doit se substituer la liaison directe via la RD 438 prolongée par la RN 1019.
Voie express en Franche-Comté
Situation actuelle
La nationale 19 prolonge l'autoroute suisse A16, aussi appelée Transjurane, à partir du poste frontière de Boncourt/Delle
01 - Beaucourt - Delle - Fêche-l'Église
- Carrefour dénivelé en projet ( 02 de Grandvillars)
- 03 - Froidefontaine - Morvillars
- 04 - Bourogne
- 05 - Moval - Gare de Belfort - Montbéliard TGV
- 06 - Sevenans - Dorans
- Échangeur autoroutier N19/A36 en projet
- 07 - Bavilliers - Argiésans - Banvillars
- 08 - Héricourt - Brevilliers - Échenans-sous-Mont-Vaudois - ZA Est
- 09 - Besançon par RN - Montbéliard - Héricourt centre - Frahier-et-Chatebier
- 10 - Champey - Couthenans -
Aire de repos de Couthenans (dans les deux sens) - 11 - Courmont - Belverne
- 12 - Lomont - Frédéric-Fontaine
- 13 - Lyoffans - Andornay
- 14 - Frotey-lès-Lure
- 15 - Roye - Lure est - Ronchamp - Champagney
- 16 - Le Thillot - Mélisey - Saint-Germain - Lure Mortant
- 17 - Luxeuil-les-Bains - Citers - Lure centre - Lantenot
- En construction et projet entre Lure et Vesoul
- 20 - Villersexel - Esprels - Montbozon
- 21 - Nancy - Épinal - Luxeuil-les-Bains - Frotey-lès-Vesoul - Centre commercial
- 22 - Vesoul nord
- 23 - Saint-Loup-sur-Semouse - Gendarmerie - Parc d'activités
- 24 - Besançon - Vesoul centre - Noidans-lès-Vesoul - Lac de Vaivre
- 25 - Pusey
- 26 - Charmoille
- Autoroute française A5 en projet à la suite de la nationale 19.
Historique
Mises en service successives de la voie express en 2x2 voies :
- Décembre 2001 : Lyoffans/ Lure ( 13 à 15)
- Juin 2003 : tronçon du Territoire de Belfort à Héricourt (autour de la 07)
- Janvier 2005 : Belverne/ Lyoffans ( 11 à 13)
- 7 décembre 2005 : Delle/ Morvillars ( 01 à 03) avec seulement un tronçon en 4 voies entre les 01 et 02
- 17 décembre 2007 : plate-forme douanière de Boncourt/Delle
- 19 juin 2009 : Couthenans/ Belverne ( 10 à 11)[3]
- 14 octobre 2010 : déviation de Lure ( 15 à 17)[4]
- 31 janvier 2011 : Héricourt/ Couthenans ( 09 à 10)[5]
En projet ou construction
- Doublement de la route actuelle entre Héricourt et la frontière suisse
- Création de la voie express entre Lure et Vesoul
- Déviation de Vesoul en 4 voies
- Déviation de Port-sur-Saône (mise en service prévue en 2014)
- Autoroute française A5 entre Vesoul et Langres, jusqu'à l'autoroute française A31 (mise en service pévue entre 2018 et 2020)
Voir aussi
Références
- Projet de la nouvelle RN 19 de l'A31 à Delle (Équipement)
- RN 19 et développement local (Équipement)
- Mise en service du tronçon Couthenans/ Belverne le 19 juin 2009 sur le site WikiSara.
- Mise en service de la déviation de Lure le 14 octobre 2010 sur le site WikiSara.
- Mise en service du tronçon Héricourt/ Couthenans le 31 janvier 2011 sur le site WikiSara.
Liens externes
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