Le Jour le plus long

Le Jour le plus long

Le Jour le plus long

Titre original The Longest Day
Réalisation Drapeau : Royaume-Uni Ken Annakin, Darryl F. Zanuck
Drapeau : États-Unis Andrew Marton
Drapeau : Allemagne Bernhard Wicki
Scénario Cornelius Ryan, d'après son livre.
Romain Gary, James Jones
David Pursall, Jack Seddon
Erich Maria Remarque, Noël Coward
Acteurs principaux John Wayne
Henry Fonda
Richard Burton
Robert Mitchum
Curd Jürgens
Gert Fröbe
Sociétés de production Twentieth Century Fox
Pays d’origine Drapeau des États-Unis États-Unis
Genre Guerre
Sortie 1962
Durée 170 min

Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution

Le Jour le plus long (The Longest Day) est un film américain réalisé par Ken Annakin, Andrew Marton, Bernhard Wicki, Gerd Oswald et Darryl F. Zanuck. Il est sorti en 1962 et il est tiré du livre éponyme de Cornelius Ryan.

Sommaire

Synopsis

Il s'agit de séquences, parfois tirées de l'anecdote, qui s'enchaînent chronologiquement sur les différents théâtres d'opérations et centres de commandement du débarquement allié en Normandie le 6 juin 1944...

Fiche technique

Distribution

Britanniques

Américains et Canadiens

Français

Allemands

Figurants et/ou coupés au montage

De nombreux figurants étaient issus des promotions "Arpetes" de la Base Aérienne de Saintes 722 près de Rochefort, en Charente Maritime. Il s'agissait des promotions P-33 à P-38 qui en guise de remerciements se sont vu offrir un cinéma à la base 722 de la part du réalisateur. Le bâtiment porte depuis le nom du film !

À L'initiative d'une association de figurants du film issue de l'EAMAA (École des apprentis mécaniciens de l'armée de l'air) promotion 1961 (P36,37 et 38), le 5 juin 2 011 a eu lieu sur la plage sud de Rivedoux-Plage une fête commémorative pour les 50 ans du tournage.

Vérité historique

  • Dans le film, trois parachutistes français atterrissent près d'une résistante qui leur envoie des signaux lumineux. Ils doivent neutraliser une ligne de chemin de fer avec l'aide de maquisards. Ils sont parachutés avant les Américains.

Cette scène est authentique car 36 parachutistes français du Special Air Service (S.A.S.) furent parachutés à minuit, en quatre groupes sur la Bretagne pour créer deux bases parachutistes, encadrer la Résistance bretonne avec le parachutage de renforts les nuits suivantes et neutraliser le réseau ferré breton pour retarder l'envoi de troupes allemandes vers le front de Normandie. Un parachutiste français et breton, Émile Bouétard, fut tué au combat à Plumelec à 0 h 40 ce 6 juin 1944.

  • L'atterrissage des deux parachutistes dans la cour d'un bâtiment d'un QG allemand est fondée sur le livre de Cornélius Ryan[4].

Erreurs historiques

  • Lors de l'attaque du pont sur l'Orne par les commandos du major Howard, on voit quelques soldats aller sous le pont décrocher les charges destinées à le détruire. En réalité, les charges en question étaient sur les « rambardes » de chaque côté. De plus, elles ne furent pas trouvées par le commando car les Allemands les enlevaient chaque soir, de crainte que les résistants ne les utilisent contre l'occupant. De plus, le film montre une résistance acharnée sur le pont alors que ce soir là il n'était gardé que par trois soldats allemands.[réf. nécessaire]
  • Les uniformes portés par les parachutistes américains (82e et 101e divisions aéroportées), plus particulièrement les vestes de saut, ne correspondent pas aux vêtements d'époque, tant en ce qui concerne la coupe, qu'en ce qui concerne les couleurs.
  • La mentonnière des casques portés par les parachustistes américains n'est pas réelle. Dans le film, elles ont une forme réctangulaire alors que celles portées en 1944 étaient ovales.
  • Dans la scène où John Wayne monte sur la charrette après s'être brisé la jambe, on aperçoit un parachustiste américain portant une veste M43 (M43 Field Jacket). Cette scène est iréelle car cette veste n'était pas en dotation le 6 juin 1944 pour les parachustistes américains des 82e et 101e divisions. Ils portaient tous et sans exception la veste de saut M42. Ils ne vêtiront la veste M43 qu'à partir de septembre 1944, lors de l'opération Market Garden.
  • Le parachutiste John Steele, resté pendu au clocher de l'église de Sainte-Mère-Église, n'est pas resté accroché côté « place de l'église », mais de l'autre côté (côté presbytère). Pour des raisons esthétiques et de profondeur de champ, Zanuck a « accroché » Steele du côté de la place.

Il est à noter cependant qu'Alexandre Renaud , à l'époque maire de Sainte-Mère-Église , et auteur d'un ouvrage intitulé Sainte-Mère-Église, Première tête de pont américaine en France , 6 juin 1944, ne fait pas mention - chose curieuse - de ce parachutiste resté accroché au clocher de l'église. De toute manière, cet épisode reste pour le moins assez surprenant, car selon Alexandre Renaud, le clocher était déjà occupé par la Flak ( DCA allemande) qui tirait à la mitrailleuse sur les parachutistes en cours de descente et dont beaucoup tombaient dans les marais environnants en restant empêtrés dans les branchages... En bonne logique, ce parachutiste resté accroché n'aurait donc pu échapper aux balles allemandes...

  • Sur la place de l'église, on voit stationnée une 2CV commercialisée en 1948.
  • La prise du casino par le commando Kieffer est largement fantaisiste, le casino avait été rasé par les Allemands qui l'avaient remplacé par un bunker[réf. nécessaire]. De plus, cette scène a été tournée à Port-en-Bessin dont on voit la tour Vauban.
  • Le mitraillage des plages par 2 FW190 (dont un piloté par l'Obstlt Josef « Pips » Priller) a entretenu chez certains le mythe que seuls deux avions allemands ont attaqué les alliés ce jour-là. En réalité, plusieurs staffeln ont effectué des sorties, notamment contre la flotte, et principalement l'après-midi. De nombreux avions ont cependant été abattus, vu l'écrasante supériorité numérique alliée sur ce secteur. À noter qu'il y eut entre autres des ju87 Stuka obsolètes dont 5 furent d'ailleurs abattus.
  • Sur une des dernières scènes, à laquelle Robert Mitchum demande à un soldat en jeep de le monter en haut de la plage, la jeep n'est pas montée dans le souci de l'authenticité.
  • Les obstacles sur les plages de débarquement sont inversés. Dans le film la pointe est orientée vers la mer alors qu'en réalité elles étaient dirigées vers les terres de façon à ce que les péniches de débarquement y soient "guidées" jusqu'à une mine.
  • Les numéros de capot commençaient sur les jeep américaines quelles soient Willys ou Ford par 20 (exemple 20193276) alors qu'ici le numéro commence par 88 puis 133553, ce qui n'est pas réel.

De plus les supports en bois qui devaient se trouver sur le capot pour accueillir le pare brise rabattable sont absentes.On y retrouve des supports en U métallique au niveau des essuies-glaces qui viennent se poser sur le capot. Ces jeeps sont alors passées par L'armée française et datent alors de l'après guerre, et donc n'existaient pas le 6 juin 1944.

Autour du film

  • Dans la scène de la pointe du Hoc, on peut voir un ranger n'ayant pas son chargeur clipsé à son fusil.
  • Lors de la traversée de la Manche, le Mont Saint-Michel apparait un court instant, ce qui est aberrant car le Mont est de l'autre côté du Cotentin.
  • Il faut noter le doublage absolument catastrophique du personnage du pilote allemand, le colonel Josef Priller "Pips", par Yves Brainville qui arrive à le faire parler avec un accent plus belge que germanique.
  • Lors du mitraillage de la plage par les deux chasseurs allemands, on peut remarquer certains chars "trompe l'œil" en réalité de simples panneaux de bois reproduisant des chars; on peut noter aussi l'interruption des défenses côtières au fond du plan.

Distinctions

Notes et références

  1. ↑ a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m, n et o non crédité(e) au générique
  2. ↑ Le rôle devait d'abord être tenu par Charlton Heston
  3. ↑ Le rôle devait d’abord être tenu par Brigitte Bardot.
  4. ↑ Le jour le plus long (livre) de C. Ryan édition de 1961 chez Robert Laffont mentionne ce passage partie deux La nuit chapitre 1 page 111

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


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