Lancia Gamma
- Lancia Gamma
-
| Lancia Gamma |
 |
|
| Constructeur |
Lancia |
| Années de production |
1975 - 1984 |
| Production |
22 076 exemplaires |
| Classe |
Grande routière |
| Moteur et transmission |
| Moteur(s) |
4 cylindres |
| Cylindrée |
1 999 à 2 484 cm3 |
| Transmission |
Traction |
| Poids et performances |
| Poids |
- kg |
| Châssis - Carrosserie |
| Carrosseries |
berline 4 portes |
| Dimensions |
| Longueur |
4 570 mm |
| Largeur |
1 730 mm |
| Hauteur |
- mm |
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La Gamma est un modèle d'automobile construit par Lancia entre 1975 et 1984[1].
Elle existe en version berline et en version coupé, tous deux dessinés par Pininfarina. La berline est dérivée d'un ancien projet du designer pour BMC, la 1800 Berlina Aerodinamica, sortie au salon de Turin de 1967 qui a inspiré entre autres les Citroën GS et Citroën CX. À l'origine Fiat n'avait prévu qu'une berline et le prototype du coupé n'était qu'un exercice de style de Pininfarina, différent esthétiquement de la berline. Devant l'accueil du public, il sera commercialisé.
La cylindrée de la voiture est de 2 500 cm³ mais il existe aussi une berline de 2 000 cm³ pour le marché italien, afin d'échapper à la lourde taxation de 38 % touchant les modèles supérieurs à deux litres. Ce modèle a été conçu à l'époque où Citroën et Fiat ont collaboré ensemble (entre 1970 et 1972), ce qui explique certains points communs avec la CX dans le concept (voiture haut de gamme à deux volumes avec un quatre cylindres à plat). Certains prototypes ont même circulé avec la suspension hydropneumatique.
Lancia a produit un peu plus de 15 000 berlines et presque 7 000 coupés. L'élégant coupé a servi de base à trois prototypes de salon dessinés par Pininfarina eux aussi : Spider (coupé à toit amovible, 1978), Scala (berline 4 portes, 1980) et Olgiata (break de chasse à trois portes, 1982).
Notes et références
v · Lancia de 1950 à 2011 |
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Catégories :
- Automobile Lancia
- Automobile des années 1970
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2010.
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