- Ligne de Tarascon à Sète-Ville
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Ligne de
Tarascon à Sète-Ville
Carte de la lignePays 
FranceVilles desservies Tarascon, Nîmes, Montpellier, Sète Historique Mise en service 1840 - 1852 Caractéristiques techniques Numéro officiel 810 000 Longueur 106 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 1500 V continu Pente ou rampe maximale 7 ‰ Nombre de voies Double voie Signalisation BAL Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TGV, Téoz, TER, fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles vers Paris-Lyon 
761,381 Bif vers raccordement nord de Tarascon 
762,872 0,000 Tarascon (17m) 
0,255 Bif vers raccordement sud de Tarascon 
Quais Tarascon et gare des BDR 
Ligne de Tarascon à Orgon (BDR) vers Orgon 
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles vers Marseille 
0,474 Viaduc sur le Rhône (596m) 
0,839 Beaucaire (17m) 
0,896 Pont sur le canal du Rhône à Sète (92m) 
2,524 Pont sur le canal du Rhône à Sète (34m) 
Première gare de Beaucaire (6m) 
2,774 Bif de Saint-Montant 
2,924 Beaucaire-Marchandises 
Ligne du Martinet à Beaucaire vers Le Martinet 
3,807 Viaduc de Genestet (370m) 
4,895 Viaduc du Mas de l'Abbé (72m) 
5,225 Tunnel de Beaucaire (301m) 8,230 Viaduc de la Font-du-Roy (68m) 
10,521 Sous-station 1,5 kV de Jonquières 11,305 Jonquières-Saint-Vincent (60m) Ligne des Angles à St-Brès (LGV) vers Triangle des Angles 
14,5xx Ligne des Angles à St-Brès (LGV) (projet) vers Saint-Brès 
15,750 Bif vers racc. de Redessan - Manduel 
15,911 Manduel - Redessan-Marchandises 16,814 Manduel - Redessan (56m) Ligne de Givors-Canal à Grezan vers Givors-Canal 
22,114 Bifurcation de Grezan vers Givors 
22,254 Passage sous l'A9 (33m) Triage de Nîmes-Courbessac 
24,700 Ligne St-Germain-des-Fossés - Nîmes-Courbessac Vers Alès 25,901 Sous-station 1,5 kV de Nîmes 
26,850 Viaduc de Nîmes (1 669m) 
27,150 Nîmes (46m) 
30,919 Saint-Césaire (38m) 
30,971 Ligne de Sommières à St-Césaire vers Sommières 31,130 Saint-Césaire-MIN 
31,958 Ligne de St-Césaire au Grau-du-Roi vers Le Grau-du-Roi 32,500 Passage sous l'A9 34,353 Milhaud (32m) 38,872 Uchaud (27m) 40,989 Sous-station 1,5 kV de Vestric 43,423 Vergèze - Codognan (22m) 43,890 Viaduc du Rhôny (128m) 45,936 Aigues-Vives (20m) 48,098 Gallargues (19m) 
Ligne de Sommières à Gallargues vers Sommières 48,604 Viaduc de Gallargues-Lacubele (544m) 49,242 Viaduc du Vidourle (240m) 50,632 Canal du Bas-Rhône (22m) 
53,478 Ligne d'Arles à Lunel vers Arles 53,478 Lunel (11m) 56,558 Lunel-Viel (15m) 56,893 Sous-station 1,5 kV de Lunel-Viel 57,875 Canal du Bas-Rhône (32m) 59,416 Valergues - Lansargues 62,160 Viaduc de Saint-Brès-la Bérange (200m) 62,369 Saint-Brès - Mudaison (22m) 64,254 Baillargues (25m) 67,768 Passage sous l'A9 68,385 Saint-Aunès (31m) 70,413 Ligne du Mas-des-Gardies aux Mazes-le-Crès vers Le Mas-des-Gardies 70,413 Les Mazes-Le Crès (34m) 73,220 Sous-station 1,5 kV de Castelnau 74,036 Viaduc du Lez (105m) 76,959 Montpellier-Saint-Roch (26m) 77,930 Ligne de Paulhan à Montpellier vers St-Jean-de-Védas 78,576 Montpellier-Les-Prés-d'Arènes (22m) 80,820 Passage sous l'A9 83,834 Viaduc de la Mosson (124m) 84,310 Villeneuve-lès-Maguelone (7m) 89,313 Sous-station 1,5 kV de Vic-Mireval 90,634 Vic - Mireval (2m) 97,695 Frontignan (5m) 97,770 Pont sur le canal des Étangs (46m) 101,435 Bif de La Peyrade 
(1) Ligne de La Peyrade-Bif. à Sète-Méditerranée 
Sète-Méditerranée 103,920 Ligne de Sète-Ville à Montbazin-Gigean vers Montbazin 
104,530 Sète-Ville (4m) 104,656 Sous-station 1,5 kV de Sète 104,878 Pont levant sur le canal de la Bordigue (125m) 
106,000 474,420 Ancienne jonction Midi-PLM Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville vers Bordeaux modifier 
Desservant Nîmes et Montpellier, la ligne de Tarascon à Sète-Ville est ancrée dans un espace méditerranéen et constitue aujourd'hui, avec la ligne de Sète à Port-Bou via Narbonne et Perpignan, une dorsale de la région Languedoc-Roussillon pour le transport par voie ferroviaire. Dans la première partie de son parcours, elle reprend un tronçon, entre Beaucaire et Nîmes, de la ligne primitive d'Alès à Beaucaire, puis celle de la ligne de Montpellier à Nîmes et enfin celle de Montpellier à Cette. La ligne de Tarascon à Sète est aujourd'hui une ligne électrifiée, ouverte au trafic voyageurs et fret. Elle se prolonge à l'ouest vers Toulouse via Carcassonne et vers Port-Bou, au nord vers Clermont-Ferrand, à l'est vers Marseille et à l'ouest vers Le Grau-du-Roi.
Elle constitue la ligne 810 000[1] du réseau ferré national.
La ligne fait partie du Corridor européen D (Valence - Budapest) et devrait être équipée de l'ETCS niveau 1 à l'horizon 2018[2].
Voir aussi
Articles connexes
- Classement sonore des voies RFF du département des Bouches-du-Rhône, page 4 Lien
- ETCS : RFF prépare le réseau de demain
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