SS Belgic (1917)

SS Belgic (1917)
Belgic
SS Belgenland.jpg
Le Belgenland

Autres noms Belgic (1914 - 1923)
Belgenland (1923 - 1935)
Columbia (1935 - 1936)
Type Paquebot transatlantique
Histoire
Lancement 31 décembre 1914
Mise en service 21 juin 1917
Statut Démoli en 1936
Caractéristiques techniques
Longueur 212 m
Maître-bau 23,9 m
Tonnage 27 132 tjb
Propulsion Machines à triple expansion et turbine basse pression alimentant trois hélices
Vitesse 18,5 noeuds
Autres caractéristiques
Passagers 2 600
Chantier naval Harland & Wolff, Belfast
Armateur White Star Line (1917 - 1923)
Red Star Line (1923 - 1935)
Atlantic Transport Company (1935 - 1936)
Pavillon Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni (1917 - 1923)
Drapeau de Belgique Belgique (1923 - 1935)
Drapeau des États-Unis États-Unis (1935 - 1936)

Le Belgic est un paquebot britannique construit en 1914 dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast. Tout d'abord utilisé par la White Star Line comme cargo et transport de troupes durant la Première Guerre mondiale, il subit ensuite une large refonte et devient le vaisseau-amiral de la Red Star Line sous le nom de Belgenland (c'est le deuxième paquebot de la compagnie portant ce nom). Après douze ans de service pour la compagnie, il est cédé à la Panama Pacific Line qui le renomme Columbia mais ne parvient pas à le rentabiliser. L'année suivante, en 1936, le paquebot est envoyé à la casse.

Sommaire

Histoire

Construction et transport de troupes

Lancé le 31 décembre 1914, le Belgic devait à l'origine s'appeler Ceric[1], mais son nom est modifié lors du déclenchement de la Première Guerre mondiale. Requis pour participer à l'effort de guerre, le paquebot est achevé à la hâte, ne portant que deux cheminées et sa superstructure ne s'élevant que d'un pont. Commissionné le 21 juin 1917, le navire est tout d'abord utilisé comme cargo, puis reçoit en 1918 les aménagements nécessaires à l'accueil de 3 000 soldats. Son tonnage est alors de 24 547 tonneaux de jauge brute.

Conversion en paquebot de luxe

Le navire poursuit son service de transport de troupes jusqu'en avril 1921, date à laquelle il est stationné à Liverpool. Aucune cale sèche n'est alors libre pour lui faire subir une refonte. Finalement, une cale se libère dans les chantiers Harland & Wolff et le navire est remorqué jusqu'à Belfast où la refonte débute. Il est ensuite cédé à la Red Star Line (qui appartient, tout comme la White Star Line, à l'International Mercantile Marine Company) et est renommé Belgenland. C'est le second navire de la compagnie à porter ce nom. Sa superstructure est rehaussée pour atteindre quatre ponts, et le navire reçoit une troisième cheminée.

Avec un tonnage de 27 000 tonneaux, il est le navire le plus imposant de la compagnie. C'est également le plus luxueux. Le navire reste en service pendant une décennie, faisant parfois des croisières. Le 4 décembre 1924, il entame une croisière de 133 jours autour du monde (l'une des plus longues effectuées par un paquebot de l'époque), étant annoncé comme « le plus grand navire faisant le tour du Globe ».

Un de ses passagers les plus célèbres est Albert Einstein, qui l'emprunte en 1933 pour rentrer en Allemagne. Ayant appris qu'Adolf Hitler venait de devenir Chancelier d'Allemagne, il débarque à Anvers et retourne aux États-Unis à bord du Westernland (un autre navire de la compagnie)[2]. Il ne revint plus jamais dans son pays d'origine. Dans les années 1920, Violet Constance Jessop, survivante des naufrages du Titanic et de son jumeau le Britannic sert à bord du Belgenland pour deux croisières autour du monde.

La Grande Dépression et fin de carrière

La Grande Dépression touche durement le Belgenland. Laissé à quai pendant l'hiver 1932 - 1933, il ne fait que trois voyages l'été suivant, et ce sont des croisières en Méditerranée. En effet, les millionnaires qui participaient à ses croisières longues et coûteuses n'ont plus les moyens de le faire. Il est à nouveau stationné dans le port de Londres. Le navire est racheté par l'Atlantic Transport Company en janvier 1935 et renommé Columbia. Il sert alors pour l'une des sous compagnies de cette dernière : la Panama Pacific Line et est placé sur la route New York - Californie via le Canal de Panama. C'est un échec et les tentatives pour le faire naviguer entre New York et les Indes Orientales le sont également. Sa taille étant trop importante pour le rentabiliser, il est mis à quai, cette fois ci définitivement. Le 22 avril 1936, il part pour le Royaume-Uni, et sa démolition débute le 4 mai.

Références

  1. (en)Ceric/Belgic, White Star Ships. Consulté le 11 juillet 2009
  2. (en)Albert Einstein's years in Princeton (USA), Einstein Website Consulté le 11 juillet 2009

Annexes

Articles connexes

Liens externes


  • Portail des paquebots Portail des paquebots

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article SS Belgic (1917) de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужен реферат?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Belgic (Белджик) — «Belgic» («Белджик») лайнер (Великобритания) Тип: лайнер (Великобритания). Водоизмещение: 24940 тонн. Размеры: 212 м х 23,8 м х 11 м. Силовая установка: трехвальная, турбозубчатый агрегат. Лайнер «Belgic» первоначально предназначался для линии,… …   Энциклопедия кораблей

  • SS Belgenland (1917) — SS Belgic (1917) Belgic Le Belgenland Noms : Belgic (1914 1923) Belgenland (1923 1935) Columbia (1935 1936) …   Wikipédia en Français

  • Antilles (paquebot) (1953) — Liste des paquebots Liste alphabétique des noms de paquebots N.B. L année de lancement figure entre parenthèse après le nom de certains paquebots afin d éviter les confusions entre noms similaires ou presque (Bretagne, La Bretagne ; France,… …   Wikipédia en Français

  • Liste Des Paquebots — Liste alphabétique des noms de paquebots N.B. L année de lancement figure entre parenthèse après le nom de certains paquebots afin d éviter les confusions entre noms similaires ou presque (Bretagne, La Bretagne ; France, La France, etc.) Ou… …   Wikipédia en Français

  • Liste alphabétique des noms de paquebots — Liste des paquebots Liste alphabétique des noms de paquebots N.B. L année de lancement figure entre parenthèse après le nom de certains paquebots afin d éviter les confusions entre noms similaires ou presque (Bretagne, La Bretagne ; France,… …   Wikipédia en Français

  • Liste de paquebots — Liste des paquebots Liste alphabétique des noms de paquebots N.B. L année de lancement figure entre parenthèse après le nom de certains paquebots afin d éviter les confusions entre noms similaires ou presque (Bretagne, La Bretagne ; France,… …   Wikipédia en Français

  • Liste des paquebots — Un paquebot est un navire conçu pour le transport de plus ou moins grands nombre de passagers sur de grandes distances. On distingue deux types de paquebots : les paquebots de ligne, qui relient deux points précis, et les paquebots de… …   Wikipédia en Français

  • SS Laurentic (1909) — 55° 15′ 43″ N 6° 49′ 05″ W / 55.262, 6.818 …   Wikipédia en Français

  • RMS Olympic — Olympic L’Olympic, avec, en arrière plan, le Lusitania Type Paquebot transatlantique de classe Olympic Histoire Quille po …   Wikipédia en Français

  • SS Regina (1925) — Regina Le Regina aux couleurs de la White Star Line Autres noms Regina (1917 1930) Westernland (1930 1947) Type Paquebot transatlantique Histoire …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”