RABe 523
- RABe 523
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| RABe 523 (CFF) |
 |
|
La RABe 523 010-7 du S-Bahn de Zug en direction d'Erstfeld.
|
|
| Identification |
| Exploitant(s) : |
CFF |
| Désignation : |
RABe 523 001-012 |
| Type : |
Flirt |
| Constructeur(s) : |
Stadler, ABB |
| Mise en service : |
2007-2009, 2009 à 2011 pour le RER Vaudois. |
| Nombre : |
12 pour le S-Bahn de Zug, 19 pour le RER Vaudois |
| Caractéristiques techniques |
| Écartement : |
standard |
| Tension ligne de contact : |
15 |
kV |
| Pantographes : |
2 |
| Puissance continue : |
2000 |
kW |
| Masse totale : |
120 |
t |
| Longueur totale : |
74,078 |
m |
| Vitesse maximale : |
160 |
km/h |
| Places assises |
|
1re classe |
2e classe |
| Places |
74 |
282 |
|
Les RABe 523 sont des automotrices des Chemins de fer fédéraux suisses, la première version du Stadler FLIRT.
Ces rames font aussi parties de l'ancien REV (réseau express Vaudois), maintenant appelé RER Vaudois. Elles circulent sur les lignes S1,S2,S3,S4 tandis que les Dominos circuleront sur les lignes S11,S21,S31. Les RABe 523 seront progressivement mise en service jusqu'en 2011. 90% de leur plancher est surbaissé. Les Flirt contiennent un WC accessible aux voyageurs à mobilité réduite. Ces dernières contiennent plusieurs écrans affichant les arrêts du véhicules ainsi que les heures de départs. Le RER Vaudois en possède 19.
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article RABe 523 de Wikipédia en français (auteurs)
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