Voiture EuroCity

Les voitures EuroCity sont des voitures de chemin de fer destinées aux liaisons internationales « EuroCity ».

Suisse

Explication

Les magazines étrangers ont parfois la dénomination erronée de EW V. Elles appartiennent par leur construction au même groupe que les IC Bt ou les EW IV et sont seulement une Einspannungsausrüstung (pour 1000 V 16.7 Hz) de tension.

Dans les années 1989-1995, les CFF disposent d'un grand nombre de véhicules pour ses services EuroCity avec les 1 980 Bpm RIC délivrées et les EW IV. Les deux types de voiture ont la même caisse avec dix fenêtres entre des portes louvoyantes coulissantes situées en extrémité de caisse. Ses dimensions sont cohérentes avec le standard UIC-Z. Le toit rappelle celui des voitures Corail françaises. Les couleurs en deux tons de gris avec des bandes intermédiaires a déjà été utilisé pour l'EuroCity TEE anciens trains (RABE). La bande de peinture claire de l'Eurofima a été maintenue. La zone blanche au-dessus de la bande de suivi a été tenue dans l'ombre, dont le gris A (RAL 7042) plus léger. Les voitures de première classe comme de deuxième classe ont 10 compartiments.

Ces voitures sont entièrement RIC et capables d'une vitesse maximale de 200 km/h. Au total, 70 Apm et 155 Bpm ont été fournies.

Apm EC avec toilette à circuit fermé.

Deuxième livraison

À partir de la deuxième livraison la voiture sera munies de toilettes à courant fermé, des places pour chaises roulantes, ainsi que des pictogrammes carrés rouges à la voiture au coins. Les 16 premières de ces 115 voitures (240-255) ont été munies de place pour vélos. Elles sont reconnaissables à leurs grands pictogrammes extérieurs. Certains wagons seront munies de toilettes à circuit fermé. En février 2008, le conseil d'administration des CFF, décide d'acquérir 236 voitures EuroCity (70 Apm, 12 voitures panoramiques, 154 Bpm) à partir de 2009 pour 137 millions de francs suisses et de moderniser l'accès pour les personnes à mobilité réduite. Dans les voitures on trouvera des toilettes en circuit fermé et des prises de courant pour ordinateurs portables, téléphones mobiles.

À partir de 2009, les voitures qui ne le sont pas encore, seront climatisées.

Voiture cisalpino

Une partie d'entre elles (Apm 251-260 et Bpm 309-328) ont été repeintes en livrée Cisalpino comme les voitures italiennes, mais en restant la propriété des CFF.

Apm EC avec toilette à circuit fermé.

Voir aussi

• Type unifié I (trafic régional)
• Type unifié II (trafic régional
• Type unifié III (SwissExpress)
• Type unifié IV (trafic interégional) et (intercity)
• Voitures EuroCity 61 85 (trafic EuroCity)
• Voitures Cisalpino (trafic Suisse-Italie)

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