- Juvaquatre
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Renault Juvaquatre
Renault Juvaquatre Constructeur Renault Production totale 140 000 exemplaires Classe Populaire Moteur et transmission Architecture moteur 747 cm³, 845 cm³ et 1 003 cm³ Transmission aux roues arrière Poids et performances Poids (à vide) 715 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries berline, coach, coupé, camionnette, fourgonnette Dimensions Longueur 3996 mm Chronologie des modèles (1937 - 1960) Renault Celtaquatre Renault 4CV modifier La Juvaquatre est une automobile fabriquée par Renault sur une période s'étendant de 1937 à 1960.
Sommaire
Détails et évolutions
Tous les breaks et les fourgonnettes sont pourvus à partir de 1956 du moteur 5 CV type 670-2 qui équipe la nouvelle Renault Dauphine et adopte le nom de Dauphinoise.
Comme break vitré, ce modèle connaîtra un certain succès populaire au regard de son tarif attractif et de ses qualités pratiques, sorte de "kangoo" d'époque. Sa fabrication s'achèvera à l' Usine Renault de Flins où elle a marqué en 1952 les débuts de l'usine.
Caractéristiques
- Boîte 3 vitesses plus une marche arrière
- Consommation : environ 7 litres aux 100 km
- Vitesse : environ 100 km/h
- Puissance : de 21 à 26 ch SAE
- Freins : à câbles puis hydrauliques à partir de 1940
- Caisse autoporteuse
Types
- berline : AEB3, BFK2, BFK3, BFK4, de 1938 à 1948
- coach : AEB1, AEB2, BFK1
- coupé : AEB2, BFK1, BFK2, BFK3, BFK4
- break : AHG2, R1080, R2100, R2101
- camionnette : AGZ1, AHG1
- fourgonnette : AHG2, R2100, R2101
- Dauphinoise : R2101, modèle paru en 1956 avec un moteur 5 CV
la Renault Juvaquatre est en fait une copie d'une Opel que Renault a vue au salon de l'auto de 1936, Renault a modifié la calandre de l'Opel pour faire la Juvaquatre qui a eu beaucoup plus de succès en France que l'Opel.
Bibliographie
- Automobilia (ISSN 1270-217X), no 34, février 1999
Lien externe
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