- José Froilán González
-
Pour les articles homonymes, voir González.
José Froilán González (né le 5 octobre 1922 à Arrecifes, dans la province de Buenos-Aires, Argentine) est un ancien pilote automobile argentin, qui disputa le championnat du monde de Formule 1 de 1950 à 1960.
Sommaire
Biographie
Pilote à forte corpulence (il était surnommé « El Cabezon », que l'on traduira par « Grosse tête »), González n'en était pas moins un redoutable compétiteur. A défaut de posséder les dons innés de son illustre compatriote et adversaire Juan Manuel Fangio, Gonzalez était un combattant de tous les instants, ce qui lui a valu le surnom plus enviable de « Taureau de la Pampa. »
Après avoir débuté dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 sur une Maserati privée, González a été recruté en 1951 par la Scuderia Ferrari. Cette année-là, il remporte à Silverstone, devant Fangio, son premier succès, qui correspond également au tout premier succès de la Scuderia Ferrari en championnat du monde. Il termine troisième de ce championnat, derrière Juan Manuel Fangio et Alberto Ascari. Pour les saisons 1952 et 1953, disputées avec des Formule 2, il court dans l'équipe officielle Maserati, mais ne remporte aucun succès malgré quelques coups d'éclat à Monza (1952) et à Reims (1953), où il passe près de la victoire.
De retour chez Ferrari, González décrochera une seconde victoire en championnat du monde, en 1954, de nouveau à Silverstone, et terminera second du championnat derrière Juan Manuel Fangio.
À partir de 1955, il ne courra plus qu'occasionnellement en F1, avant d'arrêter la compétition en 1960.
En 1954, González a également remporté le BRDC International Trophy (hors-championnat du monde) et les 24 Heures du Mans, sur une Ferrari, en duo avec Maurice Trintignant.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 1950 Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati l4 compressé Pirelli 2 0 Nc. 1951 Enrico Platé
Privé
Scuderia FerrariMaserati 4CLT/48
Talbot-Lago T26C-GS
Ferrari 375Maserati l4 compressé
Talbot l6
Ferrari V12Pirelli
Dunlop6 27 3e 1952 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati l6 Pirelli 1 6,5 9e 1953 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati l6 Pirelli 5 14,5 6e 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 553Ferrari l4 Pirelli 7 26,54 2e 1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari l4 Pirelli 1 2 17e 1956 Officine Alfieri Maserati
Vandervell Products LtdMaserati 250F
Vanwall VW2Maserati l6
Vanwall l4Pirelli 2 0 Nc. 1957 Scuderia Ferrari Ferrari 801 Ferrari V8 Englebert 1 1 20e 1958 Privé Maserati 250F Maserati l6 Pirelli 0 0 Nc. 1960 Scuderia Ferrari Ferrari D246 Ferrari V6 Dunlop 1 0 Nc. Victoires en Championnat du monde de Formule 1
no Année Manche Grand Prix Circuit Écurie Voiture Résumé 1 1951 05/08 Grande-Bretagne Silverstone Scuderia Ferrari Ferrari 375 Résumé 2 1954 05/09 Grande-Bretagne Silverstone Scuderia Ferrari Ferrari 625 Résumé Résultats aux 24 Heures du Mans
Année Équipe Voiture Équipier Résultat 1950 Automobiles Gordini Simca-Gordini T15S Juan Manuel Fangio Abandon 1951 Henri Louveau Talbot-Lago T26 GS Onofre Marimón Abandon 1953 Scuderia Lancia Lancia D20 Clemente Biondetti Abandon 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Maurice Trintignant Vainqueur Catégories :- Pilote automobile argentin
- Pilote de Formule 1
- Pilote Ferrari
- Vainqueur des 24 Heures du Mans
- Naissance en 1922
Wikimedia Foundation. 2010.