- Jürgen Barth
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Jürgen Barth Pas d'image ? Importez une image. Date de naissance 10 décembre 1947 Nationalité 
AllemagneVictoires 24 Heures du Mans 1977 modifier 
Jürgen Barth (né le 10 décembre 1947 à Thum en Saxe) est un ingénieur et ancien pilote allemand. Il est le fils du pilote de Formule 1 Edgar Barth et vainqueur des 24 Heures du Mans en 1977.
Sommaire
Biographie
Jürgen Barth sur Porsche 908.3 Turbo au Nurburgring en 1980
Longtemps pilote d'usine Porsche en sport-prototypes, il termine 8ème de ses premières 24 Heures du Mans (1971) et 10ème de sa première Targa Florio (1972).
En 1974, il termine 4ème des 1000km de Spa, en compagnie de John Fitzpatrick, sur une 911 Carrera RSR du Gelo Racing, puis 6ème des 1000km de Brands-Hatch pour le compte du Jöst Racing (sur une 908/03).
En 1975, il fait partie intégrante de l'écurie allemande. Il termine 5ème des 1000km de Monza et du Nürburgring. Ensuite, il termine 4ème des 1000km de Zeltweg et au Mans.
En 1976, il débute la saison avec une 4ème place aux 6 heures du Mugello en Groupe 5. Il dispute ensuite la saison de Groupe 6 et signe deux podiums (4 heures de Monza et 500km d'Imola) et, enfin, deux 4èmes places aux 500km de Dijon et aux 200mil du Salzburgring.
En 1977, s'il ne rencontre aucun succès en championnat du monde, il remporte les 24 Heures du Mans en compagnie de Jacky Ickx et Hurley Haywood (sur une 936).
En 1978, en championnat du monde, seule une 5ème place aux 1000km du Nürburgring vient le consoler d'une saison décevante. Néanmoins, il monte une nouvelle fois sur le podium manceau, en finissant 2ème en compagnie de Jacky Ickx et Bob Wollek.
L'année suivante, il ne court que très peu. Il se fait même disqualifier au Mans.
En 1980, il termine 2ème des 6 heures de Silverstone sur une 908/3 de, et avec, Siegfried Brunn. Dans la foulée, il revient dans l'écurie d'usine et remporte les 1000km du Nürburgring, avec Rolf Stommelen, sur une 908/3 turbo et termine 6ème au Mans (avec Manfred Schurti) sur une 924 Carrera GT Turbo. Il termine ensuite 5ème des 6 Heures de Watkins Glen pour le Dick Barbour Racing sur une 935 K3. En septembre, c'est avec Henri Pescarolo et une Porsche 935/77A du Spotwagen System qu'il gagne les 1000km de Dijon.
Après cette année faste, il doit se contenter d'une 6ème (1000km du Nürburgring) et d'une 7ème places (Mans) en 1981.
En 1982, il ne court qu'au Mans. C'est sur un dernier podium (qui assure le triplé aux 956 d'usine), avec Al Holbert et Hurley Haywood, qu'il met fin à sa carrière.
Il reviendra, une dernière fois, dans la Sarthe, en 1993. Sur une 911 de Larbre Compétition, il termine 15ème.
Après sa carrière de pilote, il a coécrit un livre sur l'histoire sportive de Porsche.
En 1994, en compagnie des Français Patrick Peter et Stéphane Ratel, il met en place le championnat GT BPR qui devient ensuite le championnat FIA GT.
En parallèle, il crée, en Allemagne, le championnat ADAC GT Masters, réservé au GT3.
Fiche signalétique
- Allemand
- né le 10 décembre 1947 à Thum
Palmarès
- 1977 : vainqueur des 24 Heures du Mans
- 1980 : vainqueur des 1 000 kilomètres du Nürburgring
Ses treize participations au Mans
Année Constructeur (écurie) Coéquipiers Résultat 1971 Porsche (René Mazzia) René Mazzia 8ème 1972 Porsche (Louis Meznarie) Sylvain Garant - Michael Keyser 13ème 1973 Porsche (Gelo Racing Team) Georg Loos 10ème 1974 Porsche (Gelo Racing Team) Franz Pesch Ab 1975 Porsche (Jöst Racing) Reinhold Jöst - Mario Casoni 4ème 1976 Porsche (Jöst Racing) Reinhold Jöst Ab 1977 Porsche Jacky Ickx - Hurley Haywood 1er 1978 Porsche Jacky Ickx - Bob Wollek 2ème 1979 Porsche Jacky Ickx - Brian Redman Dis. 1980 Porsche Manfred Schurti 6ème 1981 Porsche Walter Röhrl 7ème 1982 Porsche Al Holbert - Hurley Haywood 3ème 1993 Porsche (Larbre Compétition) Joël Gouhier - Dominique Dupuy 15ème Catégories :- Naissance en 1947
- Pilote automobile allemand
- Vainqueur des 24 Heures du Mans
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