- JR Est
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East Japan Railway Company
Logo de East Japan Railway Company
東日本旅客鉄道株式会社Création 1er avril 1987 Dates clés 2002 : privatisation complète Personnages clés Mutsutake Ōtsuka, Président du conseil d'administration
Satoshi Seino, PDGForme juridique Public KK (TSE: 9020) Siège social 2-2-2 Yoyogi, Shibuya, Tōkyō, Japon Actionnaires The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (3,13 %)
Sumitomo Mitsui Banking Corporation (2,63 %)
Mizuho Corporate Bank (2,5 %)Activité(s) Chemins de fer Filiale(s) Higashi-Nihon Kiosk
Bus JR Kantō - Bus JR Tōhoku
Nippon Restaurant Enterprise
Tokyo MonorailEffectif 67,710 (2005) Site Web www.jreast.co.jp Chiffre d'affaires 2 540 milliards de ¥ (21,9 milliards USD) (2005) Principaux concurrents Tōbu Railway
Tōkyō Métro
Tōkyū Corporation
Keikyū
Keiō Electric Railway
Keisei Electric Railway
Odakyū Electric Railway
Seibu Railwaymodifier 
JR Est en vert foncé.
La East Japan Railway Company (東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?, TSE: 9020), ou plus simplement JR East (JR東日本, Jeiāru Higashi-Nihon?) en anglais, est la plus grande société de chemin de fer transportant des passagers dans le monde. JR Est est une des huit compagnies du groupe JR.
Sommaire
Histoire
La compagnie JR East a été créé le 1er avril 1987, lors du démentelement et de la privatisation partielle de Japanese National Railway, et a été entièrement privatisée en 2002. JR Est exploite des lignes ferroviaires dans la région de Tōkyō, ses banlieues, la région de Tohoku et ses abords, soit toute la moitié nord-est de l’île d’Honshū.
Lignes
Ses lignes ferroviaires servent des régions de Kanto et de Tohoku principalement, avec les parties adjacentes des préfectures de Niigata, de Nagano, de Yamanashi et de Shizuoka.
Shinkansen
JR Est exploite tout les Shinkansen (lignes ferroviaires à grande vitesse) au nord de Tōkyō.
- Akita Shinkansen (秋田新幹線) (Morioka – Akita)
- Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線) (Tōkyō – Nagano)
- Jōetsu Shinkansen (上越新幹線) (Tōkyō – Niigata)
- Tōhoku Shinkansen (東北新幹線) (Tōkyō – Sendai – Hachinohe)
- Yamagata Shinkansen (山形新幹線) (Fukushima – Shinjo)
JR Central exploite le Tokaido Shinkansen de Tōkyō à Osaka bien que cette ligne fasse plusieurs arrêts dans la région de Tōkyō.
Région de Tōkyō
Yamanote, Tōkyō
JR Yamanote
Keihin Tōhōku à Yûrakuchō, TōkyōLignes :
- Akabane (赤羽線, あかばねせん) (Ikebukuro – Akabane)
- Chūō Main (中央本線, ちゅうおうほんせん) (Gare Tōkyō – Hachioji – Kofu)
- Chūō Rapid (中央快速線, ちゅうおうかいそくせん) (Gare Tōkyō – Takao – Ōtsuki)
- Chūō-Sōbu Omnibus (中央・総武線各駅停車, ちゅうおうそうぶせん かくえきていしゃ) (Mitaka – Akihabara – Chiba)
- Hachikō (八高線, はちこうせん) (Hachiōji – Takasaki)
- Itsukaichi (五日市線, いつかいちせん) (Haijima – Musashi Itsukaichi)
- Joban (常磐線, じょうばんせん) (Station Tōkyō – Hitachi)
- Karasuyama (烏山線, からすやません) (Karasuyama – Hōshakuji)
- Kashima (鹿島線, かしません) (Katori – Kashima)
- Kawagoe (川越線, かわごえせん) (Ōmiya – Kawagoe – Komagawa)
- Keihin Tohoku (京浜東北線, けいひんとうほくせん) (Ōmiya – Gare Tōkyō – Yokohama)
- Keiyō (京葉線, けいようせん) (Gare Tōkyō – Soga)
- Kururi (久留里線, くるりせん) (Kisarazu – Kazusa Kameyama)
- Mito (水戸線, みとせん) (Oyama – Tomobe)
- Musashino (武蔵野線, むさしのせん) (Gare Tōkyō – Nishi Funabashi – Fuchū Hommachi) (boucle externe de Tōkyō)
- Nambu (南武線, なんぶせん) (Kawasaki – Tachikawa)
- Narita (成田線, なりたせん) (Sakura – Chōshi ; Abiko – Narita ; Narita – Aéroport)
- Negishi (根岸線, ねぎしせん) (Yokohama – Ōfuna)
- Nikkō (日光線, にっこうせん) (Utsunomiya – Nikko)
- Ōme (青梅線, おうめせん) (Tachikawa – Ōme – Okutama)
- Ryōmō (両毛線, りょうもうせん) (Oyama – Shin – Maebashi)
- Sagami (相模線, さがみせん) (Hachiōji – Chigasaki)
- Saikyō (埼京線, さいきょうせん) (Ōsaki – Ômiya)
- Shōnan-Shinjuku (湘南新宿ライン, しょうなんしんじゅく らいん) (Ōmiya – Shinjuku – Ōfuna)
- Sōbu (総武本線, そうぶほんせん) (Gare Tōkyō – Chōshi)
- Sotobō (外房線, そとぼうせん) (Chiba – Mobara – Awa Kamogawa)
- Takasaki (高崎線, たかさきせん) (Ōmiya – Takasaki)
- Togane (東金線, とうがねせん) (Naruto – Ōami)
- Tohoku Main / Utsunomiya (東北本線, とうほくほんせん / 宇都宮線, うつのみやせん) (Ueno – Kuroiso)
- Tokaido (東海道本線, とうかいどうほんせん) (Gare Tōkyō – Yokohama – Atami)
- Tsurumi (鶴見線, つるみせん) (Tsurumi – Ōgimachi ; Anzen – Ōkawa ; Asano – Umishibaura)
- Uchibō (内房線, うちぼうせん) (Soga – Kisarazu – Awa Kamogawa)
- Yamanote (山手線, やまのてせん) (boucle intérieure de Tōkyō)
- Yokohama (横浜線, よこはません) (Higashi Kanagawa – Hachiōji)
- Yokosuka (横須賀線, よこすかせん) (Gare Tōkyō – Kurihama)
Tokai et Koshinetsu
Tohoku
Filiales
- Higashi-Nihon Kiosk
- JR Bus Kanto/JR Bus Tohoku
- Nippon Restaurant Enterprise
- Tokyo Monorail - (70%)
Divers
- JEF United Ichihara Chiba J-League Football (co-commandite)
Liens externes
- (en) Site officiel
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