- Cofiroute
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Logo de CofirouteCréation 1970 Personnages clés Pierre Coppey, Directeur général Forme juridique Société anonyme à conseil d'administration Siège social 
Sèvres (France)Actionnaires Vinci Concessions 65,34 %
Colas 16,67 %
Cofiroute Holding 17,99 %.Activité Concessionnaire Autoroutier Français Société mère Vinci Concessions Filiales Cofiroute Participations, Cofiroute USA, Cofiroute UK, Toll Collect A.G., Crossing Ltd et Gefyra SA. Effectif 
1 942 personnes (31 décembre 2009)Site web http://www.cofiroute.fr/ Capitalisation N/D Fonds propres 1,7273 milliard d’euros
(31 décembre 2007)Dette 
3,3 milliards d’euros
(31 décembre 2007)Chiffre d’affaires 1,38 milliard d’euros
(31 décembre 2007)
+7,5 % (31 décembre 2007)Résultat net 349 millions d’euros
(31 décembre 2007)
+16,2 % (31 décembre 2007)modifier 
Cofiroute (Compagnie Financière et Industrielle des Autoroutes) est une société concessionnaire d'autoroute française, créée en 1970 et détenue majoritairement par le groupe Vinci. L'ensemble de la concession Cofiroute court jusqu'au 31 décembre 2031[1].
Sommaire
Réseau
La société Cofiroute est concessionnaire de 1 100 kilomètres de réseau interurbain et des 10 kilomètres du Duplex A86. Il s'agit du quatrième réseau en termes de longueur. L'autoroute A19 Artenay-Courtenay (101 km) est concédée à la société Arcour, qui en a confié l'exploitation à Cofiroute.
Selon le Décret no 2007-939 du 15 mai 2007, portant sur l'approbation du 12e avenant à la concession d'exploitation entre l'État et Cofiroute dit que[2] :
Les extrémités de la concession se situent :
- à La Folie Bessin (commune d'Orsay dans l'Essonne), à l'aplomb de la RN 446 ;
- au sud de Poitiers, au droit de l'échangeur de Poitiers Sud ;
- à La Gravelle, sur la RN 157 ;
- à l'échangeur de Bourges ;
- au sud-ouest du Mans, au droit de l'échangeur du Mans Ouest ;
- au nord d'Angers, au niveau de l'axe de l'ouvrage d'art rétablissant la RN 23 (extrémité est de la section de l'autoroute A11 entre Angers et Nantes concédée à Cofiroute) ;
- à l'ouest de Nantes, à l'extrémité du tympan ouest de l'ouvrage de franchissement de la RN 137 ;
- au nord d'Alençon, au droit de l'axe de l'ouvrage rétablissant la RN 12 ;
- à l'est d'Angers au droit de la barrière de péage de Corzé (extrémité ouest de l'autoroute A85).
Composition du réseau
Ce réseau comporte :
- L'A 10 de Paris (en fait de l'échangeur avec La Francilienne) à Poitiers, (toute la section n'est pas concédée à Cofiroute, au droit de l'échangeur de Poitiers-Sud, celle-ci est confiée à Autoroutes du Sud de la France),
- L'A 11 de Paris (en fait de l'échangeur avec La Francilienne) au Mans puis de Angers à Nantes, la partie entre Le Mans et Angers étant concédée à ASF,
- L'A 28 pour sa section entre Alençon et Tours,
- L'A 71 de Paris (en fait de l'échangeur avec La Francilienne) à Clermont-Ferrand via Orléans et Bourges (toute la section n'est pas concédée à Cofiroute, au droit de l'échangeur de Bourges, celle-ci est confiée à Autoroutes Paris-Rhin-Rhône),
- L'A 81 entre Le Mans et Laval,
- L'A 85 entre Angers et Vierzon (plus précisément Theillay),
- Le Duplex A86 sur l'A 86 entre Rueil-Malmaison et Vélizy-Villacoublay via Versailles (10 km au total), dont le second tronçon a été inauguré le 8 janvier 2011[3] et mis en service le 9 janvier 2011[4]
- L'A 19 entre Orléans (Artenay) et Courtenay (101 km), concédée à Arcour mais exploitée par Cofiroute.
Note : Le Point Kilométrique 0 des autoroutes A 10, A 11, A 71 et A 81 est commun. Il est situé au début de la concession Cofiroute, au droit de la RN 446 à La Folie Bessin. Les sections « kilométriques communes » sont pour l'A71 : Les Ulis - Orléans (raccordement A 10/A 71), pour l'A11 Les Ulis - Ponthévrard et pour l'A 81 Les Ulis - Le Mans (raccordement A 11/A 81).
Organigramme
- Président : Pierre Coppey
- Directeur général : Arnaud Grison
- Directeur général adjoint : André Broto
- Direction de l'exploitation : Loïc Rocard
- Direction des concessions : Jean-Vianney D'Halluin
- Direction des ressources humaines : Jean-Pascal Dusart
- Direction du développement : Christian Heurtebis
- Direction des systèmes opérationnels : Stéphane Rousseau
- Direction de la communication : François-Brice Hincker
- Direction financière : Patrick Paris
- Direction de la construction : Frédéric Rousseau
Divers
Vue aérienne du péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines.
- La barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines est la plus importante d'Europe. En effet son emplacement se situe à l'embranchement de deux autoroutes importantes, l'A 10 et l'A 11. La taille de cette barrière (600 m) est donc particulièrement importante.
- C'est sur ces autoroutes que l'on voit encore les rares panneaux éclairés de l'intérieur par des néons plutôt que des panneaux rétro-réfléchissant comme partout ailleurs.
- Cofiroute a obtenu en décembre 2006 le renouvellement de son agrément ISO 9001 : 2000 pour ses activités d'exploitation.
- Sur le tronçon commun aux autoroutes A 10/A 11 et A 71, il a été créé en mai 2006, une gare routière d'autocars, permettant aux riverains de laisser leur voiture a proximité de la gare et de se rendre sur Paris directement par bus et RER sans avoir à emprunter leur voiture. En décembre 2006, près de 500 voyageurs/jour sur cette ligne. Aux heures de pointe, un autocar passe toutes les 5 minutes (source Cofiroute).
Épisode des « naufragés de la route » de Saint-Arnoult-en-Yvelines
Le 4 janvier 2003, Météo-France sous-estime l'ampleur des chutes de neige qui va s'abattre sur le nord et le centre de la France empêchant la mise en place par Cofiroute des dispositions nécessaires pour conserver la viabilité du tronc commun A 10-A 11 situé après la barrière de péage de Saint-Arnoult[6].
Ainsi, lorsque des plaques de verglas apparaissent sur ce tronc commun, la circulation déjà dense, devient complètement bloquée.
L'absence de mesures de délestage et d'information des usagers par Cofiroute (notamment de panneaux à messages variables présents sur l'autoroute et le manque de coordination des services publics entre eux et avec les intervenants de la société accroit encore le nombre d'usagers bloqué à la hauteur de Saint-Arnoult puis sur l'autoroute A 11 jusque Ablis et l'Autoroute A 10 sur 60 km. Les pouvoirs publics font évacuer les automobilistes prisonniers dans la neige.
La situation ne sera débloquée que lorsque à 2 h 30 le 5 janvier, Cofiroute décidera de fermer le tronçon depuis Paris (au niveau de l'échangeur N104 - A 10) afin de faire intervenir des équipes de dégivrage en sens contraire du bouchon. La situation normale ne sera rétablie que dans la soirée du 5.
Après cet événement, la société Cofiroute lancera une campagne d'installation de services d'information (notamment les fameux PMV) et l'État prendra des mesures comme la révision du Plan neige et verglas et des schémas d'intervention des pouvoirs publics afin qu'ils soit mieux coordonnés. Une zone de salage automatique a vu le jour dans la montée de Briis-sous-Forges, entre les PK5 et 7 sur le tronçon commun A 10/A 11/A 71/A 81.
Cofiroute en quelques chiffres
- Réseau exploité : 1 205,5 km (avec la mise en service de l'A 19 depuis le 16 juin 2009 et celle de la première partie du Duplex A 86 entre Rueil-Malmaison et l'A 13 le 26 juin 2009),
- 72 aires de repos,
- 44 aires de service,
- 660 refuges,
- 196 panneaux à messages variables
- 73 gares dont 8 barrières de péage,
- 49 gares automatiques ou semi-automatiques,
- 10,572 milliards de kilomètres parcourus,
- 332 547 transactions par jour,
- 84,2 % du trafic en véhicules légers (classes 1, 2 et 5) et 15,6 % en poids lourds (classes 3 et 4)[7].
- Accidentologie
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- inattention : 36,3 %
- somnolence : 18,4 %
- environnement (animaux…) : 13 %
- conditions de circulation : 11,3 %
- éclatement d'un pneumatique : 6,9 %
- autres : 14,1 %
Notes et références
- Décret no 2010-328 du 22 mars 2010
- Concession d'exploitation entre l'État et Cofiroute [lire en ligne]
- Inauguration et ouverture du Duplex A 86 sur le blog Toussus.net
- Article du journal Les Échos
- Page Management sur le site Cofiroute.fr
- Rapport sur les incidents du 4 janvier 2003 [lire en ligne]
- rapport d'activités 2008
Liens externes
Catégories :- Société autoroutière française
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