Ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux

Ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux
Ligne
St-Georges-d'Aurac - St-Étienne
Viaduc de Brenas.JPG
Pays Drapeau de France France
Villes desservies Saint-Georges-d'Aurac, Le Puy-en-Velay, Firminy, Saint-Étienne
Historique
Mise en service 1859 - 1874
Concessionnaires Grand-Central (1855 - 1857)
PLM (1857 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 198 000
Longueur 138 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 1 500 Vcc de Firminy à Saint-Étienne
Pente ou rampe maximale 20 ‰
Nombre de voies 1 (2 de Firminy à St-Etienne)
Signalisation CAPI de St-Georges au Puy
BAPR-VB du Puy à Firminy
BAL de Firminy à St-Étienne
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TER, fret
Schéma de la ligne

La ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux

Sommaire

Histoire

Notes et références

Bibliographie

  • Gérard Vachez, « La ligne Saint-Etienne - Le Puy - Saint-Georges-d'Aurac », dans Les cahiers de l'histoire ferroviaire ligerienne, vol 1, éditions ARF, 2006 (ISBN 9782951560611), 80 pages.

Voir aussi

Articles connexes


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