- Ligne de Saint-Just-sur-Loire à Fraisses
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Ligne de
Saint-Just-sur-Loire à Fraisses-UnieuxPays 
FranceVilles desservies Saint-Just-Saint-Rambert, Saint-Victor-sur-Loire, Unieux Historique Mise en service 1885 Fermeture 1941 (fermeture partielle) Concessionnaires PLM (1883 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 16,40 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache vers Lyon 
0,0 Saint-Just-sur-Loire (alt : 400 m) 
Ligne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache vers Moret 
Ligne de Clermont-Ferrand à St-Just-sur-Loire vers Clermont-Ferrand 
0,920 Tunnel de la Tranchardière (155 m) 
1,796 St-Just-St-Rambert (alt : 402 m) 
3,090 Viaduc de St Just-sur-Loire (119 m) 
6,645 Tunnel de Malval (100 m) 
7,045 Tunnel d'Essalois (80 m) 7,555 Viaduc de Grand Jean (43 m) 8,625 Tunnel de Condamine (435 m) 9,385 Viaduc de l'Iseron (97 m) 
9,6 St-Victor-sur-Loire (alt : 414 m) 
10,358 Viaduc sur la Loire 1 (170 m) 
11,055 Viaduc sur la Loire 2 (123 m) 11,170 Tunnel de Révotes (140 m) 12,695 Tunnel de Serves (55 m) 12,807 Viaduc de la Noirie (88 m) 13,265 Tunnel de Noirie (185 m) 13,760 Tunnel d'Echandes (250 m) 14,326 Viaduc Pertuiset (88 m) 14,450 Tunnel du Pertuiset (145 m) 
Ligne de St-Georges-d'Aurac à St-Étienne Vers St-Georges-d'Aurac 
Tunnel du Bois de la Rive (96 m) 
Fraisses-Unieux (alt : 431 m) 
Ligne de St-Georges-d'Aurac à St-Étienne Vers St-Étienne modifier 
La ligne de Saint-Just-sur-Loire à Firminy est située en France dans le département de la Loire. Elle a été déclarée d'utilité publique au titre de l'intérêt général par une loi le 31 décembre 1875 en tant qu'embranchement du Pertuiset à Saint-Just-sur-Loire de la ligne de Firminy à Annonay[1]. Elle a été concédée au PLM le 26 mai 1883. Elle a été mise en service le 1er septembre 1885.
Dès le 6 mars 1939, le service voyageur a été supprimé sur la ligne. Le service marchandises est lui aussi supprimé entre Saint-Just-Saint-Rambert et Fraisses-Unieux en 1941, avant le déclassement de ce tronçon dès le mois de novembre 1941.
La ligne a été noyée sur une partie importante de son parcours par le lac de retenu créé par le barrage de Grangent construit sur la Loire entre 1955 et 1957.
Elle possède un tronc commun avec la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux entre la gare de Fraisses-Unieux et celle de Firminy. Elle longe la Loire sur la plus grande partie de son tracé.
La section de Saint-Just-sur-Loire à Saint-Just-Saint-Rambert est inscrite dans le réseau ferré national sous le numéro 796000.
Sommaire
Notes et références
Voir aussi
Article connexe
Lien externe
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