Gare De Saint-Étienne-Le Clapier

Gare De Saint-Étienne-Le Clapier

Gare de Saint-Étienne-Le Clapier

Saint-Étienne-Le Clapier
Le clap2.JPG
Localisation
Pays France France
Ville Saint-Étienne
Adresse Boulevard Pierre Mendes-France
42000 Saint-Étienne
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2 latéraux
Altitude 526 m
Historique
Mise en service 1857 / 1929
Ouverture 1857
Fermeture 1989
Correspondances
Bus 3, A

Histoire

La réalisation de la gare du Clapier est liée à l’exploitation du site minier des puits Couriot et Châtelus situés a côté, mais aussi à la présence de l'embranchement ferroviaire privé construit par la Compagnie des mines de Saint-Etienne , descendant de la Béraudière ( puits Marseille, Dyèvre et Saint-Dominique ), mis en service en 1846 et dont les vestiges sont toujours visibles. Il transportait annuellement 100 000 tonnes de houille.

En 1851, le plan incliné de Montrambert est vendu à la Compagnie des chemins de fer de Saint-Etienne à Lyon et l'embranchement de Châteaucreux au Treuil est prolongé jusqu'au Clapier par le viaduc de Carnot. C'est au croisement de ces deux ligne qu'une première gare en bois fut installée en 1857.

L'exploitation ancienne et souvent clandestine des couches de charbon superficielles et la présence d'anciennes carrières ont entraîné de nombreux dégâts de surfaces. Le plus spectaculaire en 1866 vit une locomotive s'enfoncer dans une cavité de quatre mètres de profondeur.

Il fut décidé en 1926 la construction d’une nouvelle gare prenant en compte le sous-sol minier (avec un système de vérins semblable à ceux utilisés à la gare de Châteaucreux) réalisée en béton armé sur deux niveaux. Mais avec la fermeture successive des différents puits de mines la gare ferma en 1989. Cette gare fut laissée à l’abandon jusqu’ en 2006 ou une rénovation fut décidée. Les quais furent réaménagés en halte ferroviaire et la gare fut transformée en un restaurant auvergnat.

Destinations

La gare a une desserte cadencée et électrifiée avec les gares suivantes :

ter Rhône-Alpes vers les destinations :

Correspondances avec les réseaux de transport en commun :

  • Ligne 3 : Michon-Terrenoire
  • Ligne A (soirée) : Michon-Terrenoire


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Lyon-Perrache Saint-Étienne-Carnot ter Rhône-Alpes Saint-Étienne-Bellevue Firminy
Saint-Étienne-Châteaucreux Saint-Étienne-Carnot ter Rhône-Alpes /
Auvergne
Saint-Étienne-Bellevue Le Puy-en-Velay
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