- Gare de Pont-de-Lignon
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Pont-de-Lignon 
Viaduc de Brenas, quelques kilomètres au sud de la halte de Pont-de-Lignon.Localisation Pays France Commune Beauzac Village Confolent Adresse Confolent
43590 BeauzacCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Service TER Rhône-Alpes / Auvergne Caractéristiques Ligne(s) Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux Voies 1 (autrefois 2) Quais 1 latéral (autrefois 2) Altitude 477 m Historique Ouverture années 1860 Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Pont-de-Lignon est une halte ferroviaire de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, située sur le territoire de la commune de Beauzac, dans le département la Haute-Loire en région Auvergne.
Bien que située sur la commune de Beauzac, dans le hameau de Confolent, la halte porte le nom de Pont-de-Lignon, ancien bourg papetier situé de l'autre côté de la Loire, sur les communes de Monistrol (rive droite de la rivière Lignon du Velay) et Saint-Maurice-de-Lignon (rive gauche du Lignon).
La halte ferroviaire de Pont-de-Lignon ne doit pas être confondue avec l'ancienne halte ferroviaire de Beauzac, située quelques kilomètres plus au sud sur la même ligne, près du hameau de Bransac. La halte ferroviaire de Beauzac a définitivement fermé en 2010 en raison de sa faible fréquentation[1], et la halte de Pont-de-Lignon est devenue, de fait, la gare de la commune de Beauzac.
Sommaire
Situation ferroviaire
Établie à 477 m d'altitude, sur la courte ligne droite reliant le tunnel de Confolent au viaduc de Nantet franchissant la Loire, la halte de Pont-de-Lignon est située au point kilométrique (PK) 97,865 de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux entre les gares ouvertes de Retournac et Bas-Monistrol.
Histoire
La gare de Pont-de-Lignon fut durant quelques années le terminus de la ligne venant de Saint-Étienne-Châteaucreux et Firminy, dans l'attente du prolongement vers Le Puy[2] ouvert en 1866. Durant cette période, le pont suspendu de Confolent, construit en 1863 par l'ingénieur Boulland[3], permettait de rejoindre aisément la Route impériale 88 à Pont-de-Lignon, et de se rendre ainsi au Puy-en-Velay.
Après l'ouverture du prolongement vers Le Puy, la gare tira son trafic de la proximité du hameau de Pont-de-Lignon, où étaient installées d'importantes papeteries ouvertes par les frères Lumière en 1895[4], mais aussi de celui de Confolent, tourné vers le tourisme à travers la présence d'hôtels et d'hébergements de plein air. La gare de Pont-de-Lignon assurait aussi la desserte de Saint-Maurice-de-Lignon, ainsi que de certains écarts de Monistrol (principalement desservie par la gare de Bas-Monistrol) ou Beauzac.
Le lent déclin du trafic dans la seconde moitié du XXe siècle a entraîné la fermeture de l'évitement ainsi que du bâtiment voyageurs, aujourd'hui déclassé et vendu à un particulier. La gare est devenue simple halte, dotée d'un quai unique partiellement utilisable aujourd'hui.
Service des voyageurs
Accueil
Halte[5] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, non équipé d'automates pour l'achat de titres de transport.
Desserte
La halte de Pont-de-Lignon est desservie[5] par des trains TER Rhône-Alpes et Auvergne qui effectuent des missions entre Saint-Étienne-Châteaucreux et Le Puy-en-Velay.
Les trains ne marquent pas systématiquement l'arrêt. Au service d'été 2011, la halte est desservie par trois trains dans chaque sens en semaine[1]. Le meilleur temps de parcours en train direct est de 45 minutes pour Saint-Étienne-Châteaucreux et de 44 minutes pour Le Puy-en-Velay. Au service d'hiver 2011, le cadencement[6], devrait permettre une hausse du nombre d'arrêts[7].
La fréquentation de la halte était de 15 personnes par jour en 2009[8].
Intermodalité
La halte n'est desservie par aucun moyen de transport collectif, le hameau de Confolent étant difficilement accessible par bus en raison des restrictions de circulation sur le pont suspendu de Confolent[9]. Quelques places de stationnement sont disponibles.
Notes et références
- Article de 43Chrono
- Aujourd'hui Le Puy-en-Velay.
- Aujourd'hui inscrit à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques. Cf. Base Mérimée du ministère de la Culture.
- Site du Conseil général.
- Site SNCF TER Auvergne, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Pont-de-Lignon lire.
- Actuellement, et depuis les travaux réalisés au début des années 2000 dans la vallée de l'Ondaine, le cadencement est limité à la gare de Firminy, où l'électrification s'achève et la ligne passe de deux à une voies.
- http://www.maligne-ter.com/lepuyenvelay-saint-etienne/index.php?post/2010/02/18/R%C3%A9ponse-%C3%A0-un-commentaire
- Déclarations du responsable de ligne.
- Article de L'Éveil
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de France
- Liste des gares d'Auvergne
- Ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux
- Beauzac
Liens externes
- Site officiel SNCF/TER Rhône-Alpes, Site officiel SNCF/TER Auvergne
- Site SNCF TER, Halte ferroviaire de Pont-de-Lignon
- Blog SNCF de la ligne du Puy-en-Velay à Saint-Etienne
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