- Ligne de Lutterbach à Kruth
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Ligne Lutterbach - Kruth 
Pays 
FranceVilles desservies Lutterbach, Cernay, Thann, Bitschwiller-lès-Thann, Saint-Amarin, Husseren-Wesserling, Fellering, Oderen, Kruth Historique Mise en service 1839 - 1905 Électrification 2009 Concessionnaires Cie du CF Mulhouse Thann (1839 - 1841)
Cie CF Strasbourg Bâle (1841 - 1854)
CF de l'Est (1854 - 1871)
Elsaß-Lothringen (1871 - 1938)
SNCF (1938 - 1997)
RFF (à partir de 1997)Caractéristiques techniques Numéro officiel 130 000 Longueur 32,035 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification partiellement (Lutterbach - Thann) Pente ou rampe maximale 17 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement 2 de Lutterbach à Cernay)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF, Soléa Trafic TER, fret et Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Strasbourg-Ville - St-Louis vers Mulhouse 
Ligne 3 du tramway vers Gare Centrale 
102,468 0,000 Lutterbach (251m) 
Ligne Strasbourg-Ville - St-Louis vers Strasbourg 
4,634 Graffenwald (273m) 
9,147 Cernay (Haut-Rhin) (273m) 
Ligne Cernay - Sewen (Train Thur Doller Alsace) vers Sewen 
Vieux-Thann Z.I. 13,270 Vieux-Thann (329m) 14,384 Thann (337m) Thann Centre 15,497 Thann Saint-Jacques (345m) 
15,637 Tunnel de Thann (supprimé) (50m) 
Limite d'électrification 
16,015 Tunnel de Bitschwiller (93m) 17,857 Bitschwiller (360m) 19,178 Tunnel de Willer-sur-Thur (93m) 19,575 Willer-sur-Thur (372m) 
20,517 Pont sur la Thur (69m) 21,999 Moosch (396m) 24,139 Saint-Amarin (408m) Ranspach 27,239 Wesserling (439m) 28,431 Fellering (446m) 
Ligne Saint-Maurice - Wesserling[1] (inachevée) vers Saint-Maurice 
29,4xx Pont sur la Thur (27m) 30,2xx Pont sur la Thur (36m) 30,680 Oderen (463m) 
32,035 Kruth (479m) modifier 
La ligne Lutterbach - Kruth est une ligne de chemin de fer qui relie les gares de Lutterbach et de Kruth, en passant par Thann.
Elle constitue la ligne 130 000 du réseau ferré national (anciennement ligne 32 du Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine).
Sommaire
Historique
Article détaillé : Compagnie du chemin de fer Mulhouse à Thann.La ligne est la 3e ligne de chemin de fer de France à avoir été ouverte au trafic passager. Le tronçon Lutterbach-Thann, partie de la ligne originelle Mulhouse-Thann, est inauguré le 1er septembre 1839 et sera financée par les industriels de la région[2].
La section Thann - Wesserling a été ouverte le 25 novembre 1863 et celle de Wesserling à Kruth le 2 janvier 1905[3].
Les travaux de construction de la ligne de Saint-Maurice-sur-Moselle à Wesserling sont restés inachevés malgré l'avancement des travaux de percement d'un tunnel de 8 287 m sous le col de Bussang et la réalisation de presque tous les ouvrages d'art. Cette ligne abandonnée en 1935 aurait permis d'assurer des relations entre Nancy, Épinal et Mulhouse.
Infrastructure
C'est aujourd'hui une ligne à voie unique. En effet le tronçon Lutterbach - Cernay était à l'origine à double voie. Le profil est médiocre avec des déclivités qui atteignent 17 ‰.
Elle comportait 3 tunnels de faible longueur dont le 1er, celui de Thann, a été supprimé à l'occasion des travaux du tram-train en 2009. Il n'existe aucun pont ou viaduc d'importance.
Le tronçon Lutterbach - Thann-Saint-Jacques a été électrifiée en 25 kv - 50Hz en juillet 2009 en prévision de la mise en service de la phase 1 du Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur qui a eu lieu le 12 décembre 2010.
Il existe 5 embranchements privés :
- les usines chimiques de Vieux-Thann qui sont toujours desservies par fer
- l'usine d'imprimerie industrielle Braun à Vieux-Thann
- l'usine agrochimique DuPont à Cernay, qui ne connait plus de trafic
- l'usine de teinture Bima 83, qui ne connait plus de trafic
- l'entreprise d'enfouissement de déchets ultimes Stocamine, sur le site de l'ancien carreau de mine Joseph-Else des Mines de Potasse d'Alsace
Gares de la ligne
La ligne est desservie par 17 gares, toutes en service. Wittelsheim dispose de deux gares sur son ban communal: la Gare de Graffenwald dessert le sud de la commune. Quant à la commune de Fellering, elle a la particularité d'accueillir 2 gares sur son ban communal: la sienne et celle de Wesserling.
Depuis la mise en service du Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur, la commune de Vieux-Thann dispose de deux gares au lieu d'une, et celle de Thann de trois gares au lieu de deux. C'est également à cette occasion qu'a été inaugurée la gare de Ranspach dont la commune a dû attendre 147 ans avant de pouvoir disposer d'un arrêt sur cette ligne.
Gare de Wesserling
Liste des gares de la ligne avec géolocalisationsGare Coordonnées Commune o Lutterbach Lutterbach o Graffenwald Wittelsheim o Cernay (Haut-Rhin) Cernay (Haut-Rhin) o Vieux-Thann-ZI Vieux-Thann o Vieux-Thann Vieux-Thann o Thann Thann o Thann-Centre Thann o Thann Saint-Jacques Thann o Bitschwiller (Haut Rhin) Bitschwiller-lès-Thann o Willer-sur-Thur Willer-sur-Thur o Moosch Moosch o Saint-Amarin Saint-Amarin o Ranspach Ranspach o Wesserling Fellering o Fellering Fellering o Oderen Oderen o Kruth Kruth Exploitation
Depuis le 12 décembre 2010, la ligne est exploitée conjointement par la SNCF, opérateur du service régional TER Alsace, et Soléa, l'opérateur des transports urbains de Mulhouse, dans le cadre du tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur.
Notes et références
- Liaison Remiremont-Mulhouse via un tronçon entre Saint-Maurice-sur-Moselle et Fellering via le tunnel de Bussang. Ce tronçon restera inachevé. [1]
- Histoire du développement de l'industrie de la ville de Thann
- Revue : La Vie du Rail n°1438 page 2.
Voir aussi
Articles connexes
- Compagnie du chemin de fer Mulhouse à Thann
- Ligne Strasbourg - Saint-Louis (Bâle)
- Ligne Épinal - Bussang au sujet du tronçon Fellering-Saint Maurice.
- Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Numérotation des lignes de chemin de fer de la région Est (France)
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