- Ligne des Sables-d'Olonne à Tours
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Ligne
Les Sables-d’Olonne - Tours
Pays 
FranceVilles desservies Les Sables-d'Olonne, La Roche-sur-Yon, Chantonnay, Bressuire, Thouars, Loudun, Chinon, Tours Historique Mise en service 1866 - 1875 Électrification 2008 (électrification partielle) Fermeture Ligne partiellement fermée Concessionnaires Ch. de fer de Vendée (1866 - 1878)
Ch. de fer de l'État (1878 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Numéro officiel 525 000 Longueur 246 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 000 V - 50 Hz des Sables à la Roche Nombre de voies Voie unique Signalisation BM-VU SNCF des Sables à la Roche
CAPI de La Roche à Bressuire
BM-VU SNCF de Bressuire à Thouars
CAPI de Chinon à JouéTrafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TGV des Sables à la Roche
TER des Sables à Thouars, de Bressuire
à Tours, et de Chinon à Tours
Fret selon les sections
Aucun de Loudun à ChinonSchéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
0,000 
0,082 Les Sables-d'Olonne 6,092 Olonne-sur-Mer 16,860 La Mothe-Achard 
22,482 Sainte-Flaive 
24,937 Pont sur l'Auzance 27,198 Les Clouzeaux 
35,614 Ligne Nantes-Orléans - Saintes vers La Rochelle 36,055 La Roche-sur-Yon 
36,941 Ligne Nantes-État - La Roche-sur-Yon par Ste-Pazanne vers Commequiers 
Ligne Nantes-Orléans - Saintes vers Nantes 
39,131 Pont sur l'Yon (8 m) 49,075 La Chaize-le-Vicomte 53,233 Fougeré 57,649 Bournezeau 
59,700 Passage sous l'A83 61,926 Viaduc de l'Angle (Petit Lay) (121 m) 
70,188 Ligne Vouvant-Cezais - St-Christophe-du-Bois vers St-Christophe-du-Bois 
70,188 Chantonnay 
Ligne Vouvant-Cezais - St-Christophe-du-Bois vers Vouvant-Cezais 78,319 Sigournais 
79,664 Pont sur le Grand Lay (17 m) 83,622 Chavagnes-les-Redoux 89,070 La Meilleraie 89,666 Pont sur le Grand Lay (15 m) 93,098 Pouzauges 101,711 Saint-Mesmin-le-Vieux 105,292 Pont sur la Sèvre nantaise (29 m) 107,926 Cerizay 
Ligne La Possonnière - Niort vers Niort 
Ligne Neuville-de-Poitou - Bressuire vers Parthenay 122,554 Bressuire 
Ligne La Possonnière - Niort vers Cholet 132,099 Noirterre 
139,520 Luché 142,076 Coulonges-Thouarsais Ligne Chartres - Bordeaux-St-Jean vers Niort 
150,602 Viaduc sur le Thouet (191 m) 
152,458 
152,464 Thouars 
Ligne Chartres - Bordeaux-St-Jean vers Saumur 157,900 Orbé 164,747 Pas-de-Jeu 165,501 Pont sur la Dive (13 m) 169,495 Ligne Poitiers - Arçay vers Poitiers 169,900 Arçay 
177,493 Ligne Loudun - Angers-Maître-École vers Angers 
177,821 Loudun 
178,066 Ligne Loudun - Châtellerault vers Châtellerault 
182,900 Basses-Sammarçolles 189,725 Beuxes 195,022 La Roche-Clermault 
199,250 Ligne Port-Boulet - Port-de-Piles vers Port-de-Piles 
200,628 Pont sur la Vienne (273 m) 
200,919 Chinon 
201,761 Tunnel de Chinon (920 m) Ligne Port-Boulet - Port-de-Piles vers Port-Boulet 206,777 Huismes 212,096 Saint-Benoît-Rigny 217,468 Rivarennes-Quinçay 220,000 Cheillé 224,207 Pont sur l'Indre (206 m) 224,581 Azay-le-Rideau 228,841 Vallères 232,510 Passage sous l'A85 233,464 Druye 240,672 Ballan 
Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-St-Jean vers Châtellerault 
ligne Tours - Châteauroux vers Châteauroux 244,868 Joué-lès-Tours (73m) 
245,571 240,489 Bif de Joué-lès-Tours 
238,163 Viaduc de Tours n°2 (Cher) (86m) 
237,868 Viaduc de Tours n°1 (Cher) (120m) 
235,694 Bif de Tours 
237,202 
(1) Ancien tracé de la ligne Les Sables-d'Olonne - Tours 
233,950 Passage sous l'A10 
235,680 Tours (49m) 
Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Saint-Nazaire 
Ligne Tours - Le Mans vers Le Mans 
Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-St-Jean vers St-Pierre-des-Corps modifier 
La ligne Les Sables-d'Olonne - Tours est une ligne de chemin de fer de l'ouest de la France, d'importance régionale variable selon les sections : active en matière de TER en Vendée et dans les Deux-Sèvres, elle n'est en revanche plus utilisée entre Loudun et Chinon mais le trafic fret et voyageurs est maintenant dirigé via Montreuil-Bellay et Saumur et la relation Bressuire - Tours bénéficie de nouvelles dessertes promues par la région Poitou-Charentes depuis 2006 pour rejoindre la capitale plusieurs fois par jour en moins de 3 heures en se connectant au TGV à Tours ou Saint Pierre des Corps.
Elle constitue la ligne 525 000[1] du Réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
C'est à partir de 1853 que le projet d'une ligne de chemin de fer allant de Tours aux Sables d'Olonne via Thouars et la Roche-sur-Yon est envisagé par le ministère de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics.
Un peu moins d'une décennie plus tard, en 1861, l'enquête d'utilité publique est autorisée par le Préfet de la Vendée et la Compagnie des chemins de fer de la Vendée qui sera chargée de la première portion de ligne entre les Sables et la Roche est consituée le 12 novembre 1862. Cette première section de la ligne, entre Les Sables-d'Olonne et La Roche-sur-Yon est ainsi mise en service le 30 décembre 1866 tandis que 4 jours plus tôt, le 26 décembre, le PO (Compagnie des chemins de fer d'Orléans) ouvre sa ligne entre Nantes et La Roche-sur-Yon.
Puis par étapes jusqu'en 1875, la Compagnie de la Vendée ouvre la ligne jusqu'à Tours, où elle établit une gare contiguë à celle du PO
En 1878, la Compagnie des chemins de fer de la Vendée est l'une des dix compagnies de chemin de fer déficitaires intégrées dans le réseau de la nouvelle Compagnie de l'État.
- Jusque dans les années 1990, circulait, en été, un train Corail Paris-Austerlitz-Les Sables-d'Olonne, via Tours, Saumur, Bressuire, Chantonnay et La Roche-sur-Yon, avec une tranche dirigée vers Pornic.
La ligne aujourd'hui
La ligne a en fait des aspects totalement différents selon ses sections.
Des Sables-d'Olonne à La Roche-sur-Yon
La voie a été électrifiée en 25kV - 50Hz des Sables d'Olonne à La Roche-sur-Yon en 2007. Elle voit circuler les TER Pays de la Loire assurant la liaison entre Nantes et Les Sables ainsi que les TGV reliant la station balnéaire vendéenne à la capitale, via Nantes. Ces-derniers sont directs jusqu'à La Roche-sur-Yon tandis que les TER desservent La Mothe-Achard et selon les cas Olonne-sur-Mer et Les Clouzeaux.
De La Roche-sur-Yon à Thouars
La ligne est utilisée par les TER Pays de la loire reliant quotidiennement Saumur à La Roche-sur-Yon aller retour 1 fois par jour via Thouars et Bressuire, puis par les TER Poitou-Charentes et TER Pays de la Loire pour relier quotidiennement Bressuire à Tours via Thouars et Saumur 2 fois par jour.
Par ailleurs elle est fréquentée par des trains de frêt SNCF mais aussi de compagnies privées (Euro Cargo Rail ou Colas Rail), sur du transport principalement de cailloux provenant des carrières situées sur son tracé en Vendée et dans le Thouarsais.De Thouars à Loudun
Vue aérienne de la ligne au niveau de la commune d'Olonne-sur-Mer.
De Loudun à Chinon
Depuis l'année 2005 la circulation de cyclodraisines ou vélorails , en vue de la préservation de l'infrastructure ferroviaire, a été mise en place avec les autorisations de RFF centre Limousin, par la ville de Chinon, l'A F T S (Animation Ferroviaire de la Touraine du Sud) et Cyclorail 37 sur la portion de voie entre la gare de La Roche Clermault (PK 195,022) et le Pn 228 (PK 198,989) dit rond point Saint Lazare. La circulation des cyclodraisines a été interrompue entre ce dernier PK et la bifurcation de la ligne Chinon Richelieu (PK 200,1)
De Chinon à Tours
La ligne est utilisée par les trains du TER Centre de la Gare de Chinon à la Gare de Tours.
Notes et références
- Journal Officiel de la République Française du 26 septembre 1992 page 13379.
Voir aussi
Articles connexes
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