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Série 15 (SNCB)
Série 15 
La locomotive 1501 en gare de Liège-GuilleminsType de locomotive Locomotive électrique Constructeur BN/ACEC Date de construction 1962 Production totale 5 Classification UIC Bo'Bo' Longueur 17,75 m Hauteur 4,265 m Masse à vide 77,7 t Système d'électrification Polycourant
1500 V DC
3000 V DC
25 kV 50 Hz ACMéthode de collection Pantographes Asservissement JH Type de moteur A courant continu à excitation série Moteurs de traction 2620 kW Vitesse maximum 160 km/h Effort de traction 170 kN Carrière SNCB Effectif 5 Numéro 1501-1505 Région d'action Belgique, France et Pays-Bas La série 15 est une série de cinq locomotives électriques polycourant commandée en 1962 par la SNCB pour pouvoir tracter les trains internationaux sur la ligne TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam.
Au début des années 1980, manquant de puissance pour tracter les trains TEE de plus en plus lourds, les motrices de série 15 ont été remplacées par les locomotives françaises CC 40100 entre Paris et Bruxelles, continuant cependant à effectuer la liaison Bruxelles-Amsterdam jusqu'à la fin des années 1980, où elles furent incompatibles avec le nouveau système de signalisation mis en place aux Pays-Bas. Les locomotives de série 15 furent alors mises à la tête des trains internationaux entre Liège et Paris, tout en étant progressivement incorporées au service intérieur belge, notamment sur la ligne Ostende-Liège, et à la tête de convois de fret.
Alors que leur radiation approchait à grands pas (elles avaient été mises au parc en décembre 2000), les motrices de série 15 furent réintégrées sur les lignes nouvellement électrifiées sous 25 kV, du fait du manque de motrices circulant sous cette tension. Elles servent actuellement à tracter les trains P (trains circulant uniquement aux heures de pointe pour renforcer le service) entre Liège et Luxembourg. Leur radiation ne devrait cependant pas tarder.
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Voir aussi
Matériel moteur de la SNCB 
Locomotives électriques
Polytensions : 11 • 12 • 13 • 15 • 16 • 18 (Alsthom) • 18 (Siemens) • 25.5 • (prototype: 19)
Monotensions : 20 • 21 • 22 • 23 • 25 • 26 • 27 • 28 (Baume-Marpent) • 28 (Bombardier) • 29 • (prototype: 24)
Locomotives diesel
Ligne : 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 59 • 60/61 • 62/63 • 64
Manœuvre : 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 90/91 • 92 • 99
Mixte : 77/78Automotrices
AM 35 • AM 39 • AM 50 • AM 53 • AM 54 • AM 55 • AM 56 • AM 62/63/65 • AM 66/70 • AM 73/74/78/79 • AM 75 • AM 80 • AM 86 • AM 96 • (prototype: AM 51 • AM 46)
Rame eurostar • Thalys quadricourant • Frya Albatros / V250 • Automotrices postalesAutorails
40 • 41 • 42/43 • 44 • 45 • 46 • 49
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