- Ultima GTR
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Constructeur Ultima Sports Ltd Années de production 1999 - Classe Supercar Moteur et transmission Moteur(s) Au choix jusqu'à 1 000 ch, mais V8 Chevrolet de 534 ch proposé Puissance maximale 640 ch Transmission Propulsion Poids et performances Poids Avec le V8 Chevrolet, 990 kg Vitesse maximale 375 km/h Châssis - Carrosserie Carrosseries Coupé Dimensions Longueur 4 000 mm Largeur 1 850 mm Hauteur 1 070 mm modifier 
L'Ultima GTR est une automobile supersportive ou supercar fabriquée par Ultima Sports Ltd basée à Hinckley dans le Leicestershire en Angleterre.
Elle est disponible à la vente à la fois en kit et en voiture prête à rouler. Elle est également disponible en version cabriolet sous le nom de Ultima Can-Am.
Vue arrière
Sommaire
Châssis et trains roulants
L'Ultima GTR utilise une suspension à double triangulation et des ressorts hélicoïdaux ajustables. La direction est à crémaillère, et offre 2.4 tours de butée à butée. Les roues de 18 pouces accueillent des pneus Goodyear Eagle F1 (235/45 ZR18 à l'avant, 335/30 ZR18 à l'arrière). Le freinage est assuré par des disques ventilés de 318 mm commandés par des étriers à 4 pistons. Le poids de la voiture (avec le V8 Chevrolet) est de 990 kg.
Moteur
L'Ultima GTR possède un V8 emprunté à Chevrolet. Basé sur le V8 5.7L de la Corvette, sa cylindrée a été portée à 6.3L. La puissance est de 534 ch, et le couple de 528 ft/lb. Le moteur utilise une injection électronique multipoint et possède 16 soupapes. Il est monté en position centrale arrière, et est secondé par une transmission Porsche G50 à 5 vitesses. Pour les versions en kit, le choix des moteurs et des transmissions est libre, la limite de puissance étant de 1000 ch.
Il existe une version 640 ayant une version avec un V8 revu par American Speed, qui atteint maintenant 640 ch à 6500 tr/min, et 560 ft/lb (759 Nm) à 5000 tr/min. Sur la version 720, la puissance passe à 720 ch au détriment de l'utilisabilité au quotidien.
Performances
L'Ultima GTR 640 possède le record du 0-160-0 km/h, en 9.4s. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 2.8s, atteint 160 km/h en 5.3s, et abat le 400m départ arrêté en 9.9s. L'accélération latérale mesurée sur un cercle de 200 pieds est de 1.176 g.
Liens externes
Catégories :- Modèle d'automobile
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