- Ruf CTR3
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Ruf CTR3 
Constructeur 
RufAnnées de production 2007 - Classe Supercar Moteur et transmission Moteur(s) 6 cylindres à plat Position du moteur Longitudinal en position centrale Cylindrée 3 746 cm3 Puissance maximale 700 ou 750 ch (515 ou 552 kW) Couple maximal 960 Nm Transmission Propulsion Boîte de vitesses Manuelle 6 vitesses Poids et performances Poids 1 400 kg Vitesse maximale 375 ou 380 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 3,2 s Consommation mixte 13,5 ℓ/100 km Châssis - Carrosserie Carrosseries Coupé Dimensions Longueur 4 329 mm Largeur 1 801 mm Hauteur 1 250 mm modifier 
La Ruf CTR3 est une automobile sportive construit par le compagnie allemande Ruf. Son prix s'élève à 380 000 euros.
C'est à l'occasion de l'inauguration de l'usine Ruf en avril 2007, à proximité du circuit international de Sakhir, que fut dévoilée la Ruf CTR3. La dernière création de Aloïs Ruf Junior se posait, exactement vingt ans après la CTR « Yellow bird », en digne héritière de celle ci.
Technique
La CTR3 s'inspire du design de la Porsche 911 (997) GT3 RS et en reprend la plateforme. Les suspensions arrière et avant sont également reprises, quoique modifiées pour plus de fermeté. Question dimensions, la CTR3 est exactement aussi longue que la GT3 RS, exactement aussi large que la GT2 RS et d'une hauteur proche de la Porsche Carrera GT. Néanmoins, son empattement est 27 cm plus long que celui d'une 911 normale.
La CTR3 limite son poids à 1,4 tonne, grâce à une structure composite mariée à des éléments en acier, aluminium et carbone-kevlar, soit 200 kg de moins qu'une Porsche 911 turbo. Propulsée par un moteur flat-six biturbo 3,8 litres de 700 ch atteint au régime de 7 600 tr/min, la CTR3 est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 375 km/h.
En juillet 2011, la CTR3 a subit une modification pour passer de 700 à 750 ch, et atteindre une vitesse de pointe de 5 km/h de plus, soit 380 km/h. Cette version fait le 0 à 200 km/h en 9,6 secondes.
Voir aussi
- CTR Yellow Bird
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