Nouvelle Fiat Panda

Fiat Panda II
Constructeur	Fiat
Classe	Citadine
Moteur et transmission
Architecture moteur	Diesel ou Essence
Cylindrée	1 108 à 1 368 cm³
Puissance maximale	54 à 100 ch
Couple maximal	88 à 145 Nm
Poids et performances
Poids (à vide)	840 à 975 kg
Vitesse maximale	150 à 185 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,6 à 15 s
Consommation (mixte)	4,3 à 6,5 ℓ/100 km
Émission de CO2	114 à 154 g/km
Dimensions
Longueur	3 538 mm
Largeur	1 589 mm
Hauteur	1 540 mm
Volume du coffre	206 dm3
Chronologie des modèles (2003 -)
Fiat Panda Fiat Panda
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La Fiat Panda II est une automobile développée par le constructeur italien Fiat, fabriquée depuis 2003 dans son usine polonaise implantée à Tichy. Il s'agit de la deuxième génération de la Fiat Panda née en 1980.

Sommaire 1 Historique 2 Motorisations 3 Finitions 3.1 Team 3.2 Active 3.3 Class 3.4 Emotion 3.5 100HP Sport 3.5.1 Kit sport 4 Versions 4x4 4.1 Panda 4x4 4.2 Panda 4x4 Cross 5 Sécurité 6 Production 7 Références 8 Annexes 8.1 Liens externes

Historique

Sortie en 1980, la Panda première génération a attendu 23 ans avant d'avoir une remplaçante. Cette nouvelle petite citadine, qui devait s'appeler Gingo, reprend finalement, en septembre 2003, le nom de sa devancière. Renault refusa en effet le nom Gingo sa trop proche consonance avec celui de la Twingo, ce qui eut été gênant pour deux voitures « boxant » dans la même catégorie. La Panda est présentée sous la forme d'un concept à Boulogne dénommé Simba et donne naissance sans modifications majeures à la Panda Cross.

Cette nouvelle Fiat de 3,54 m offre 5 places avec un poids inférieur de 19 % (998 / 840) à la 4 places Fox ou 10 % (925 / 840) plus légère que la 4 places Twingo2. Elle n'est disponible qu'en version 5 portes. À l'intérieur, la qualité de fabrication, autant au niveau des matériaux que l'assemblage, est en net progrès. Le volume du coffre de la première génération de Panda ^[1] est identique à la nouvelle avec 206 dm³. Il est possible d'avoir 230 dm³ pour les versions 4 places avec la banquette arrière coulissante ^[2]. Son poids entre la 1^re et la 2^e génération augmente de 16 % (725 à 840 kg) car sa hauteur est supérieur de 12,0 cm, la longueur de 13,0 cm est la largeur de 9,5 cm.

Elle est munie à son lancement de deux moteurs essence de 54 ch et 60 ch, puis plus tard d'un moteur diesel Fiat Multijet de 70 ch puis 75 ch. Elle obtient le prix du Voiture de l'Année 2004. La Panda contribue d'ailleurs au redressement de la marque Fiat, puisque ses ventes en Europe ne cessent d'augmenter depuis sa commercialisation, faisant d'elle un succès (déjà 1 000 000 Panda ont été vendues en à peine trois ans).

Enfin, à la rentrée 2006 est commercialisée la Panda 100 HP, pour 100 ch, la puissance du petit 1,4 16v qui prend place sous son capot. Elle bénéficie entre autres d'une boite de vitesse à 6 rapports courts, d'un châssis raffermi, d'une garde au sol rabaissée et d'équipements esthétiques qui la transforment en véritable petite sportive (spoilers avant et arrière, jupe latérale, becquet sport, calandre spécifique, jantes alliages 15 pouces, …).

Fiat engage deux Panda 4x4, nommée pour l'occasion « Pandakar », au Dakar 2007. Elles abandonnent toutes deux le rallye lors de la 5^e étape, l'une pour souci mécanique, l'autre pour retard à la séance chronométrée.

Fiat commercialise depuis fin 2005 la « Panda », un véhicule s'alimentant au gaz naturel (GNV). Les émissions polluantes sont radicalement réduites : des émissions de CO₂ de 114 g/km et aucune particule rejetée. Fiat présente également en 2005 la Panda H2, fonctionnant à l'hydrogène ainsi qu'une version électrique.

Motorisations

	1,1 litre 8V (Essence)	1,2 litre 8V (Essence)	1,4 Litre 16V (Essence)	1,3 litre 16V (Diesel)
Moteur	1 108 cm3	1 242 cm3	1 368 cm3	1 248 cm3
Puissance	54 ch	60 ch	100 ch	70 ch
Couple	88 Nm	102 Nm	131 Nm	145 Nm
Vitesse max	150 km/h	150 km/h	185 km/h	160 km/h
0 à 100 km/h	15 s	14 s	9,6 s	13 s
Consommation mixte	5,7 ℓ/100 km	5,6 ℓ/100 km	6,5 ℓ/100 km	4,3 ℓ/100 km
Émission CO2	119 g/km	133 g/km	154 g/km	114 g/km

Finitions

Team

Équipements :

• ABS avec répartiteur de freinage EBD
• Coussin gonflable de sécurité conducteur (« Airbag »)
• Antivol Fiat-Code
• Baguettes de protection latérales
• Dispositif d'éclairage
• Dossier arrière rabattable avec système Easy Click
• Enjoliveurs de roue intégraux
• Essuie-glace AV intelligent
• Plage AR avec system Magic Stay
• Recyclage de l'air dans l'habitacle
• Système anti-incendie FPS.

Active

Équipements en plus de la finition Team :

• Coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») passager
• Direction assistée avec fonction City
• Lève-vitres avant électriques et verrouillage centralisé
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Prédisposition radio
• Volant réglable en hauteur

Class

Équipements en plus de la finition Active :

• 2 appuie-tête avant réglable et arrière
• Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
• Banquette AR rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
• Calandre avec éléments chromés
• Porte-gobelets et prise de courant 12 V
• Hayon avec poignée d'ouverture électrique
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Télécommande d'ouverture des portes à distance

Emotion

Équipements en plus de la finition Class :

• Air conditionné
• Barres de toit
• Coffre éclairé
• Jantes en alliage 14"
• Panneaux AV et AR revêtus de tissus
• Pare soleil conducteur avec miroir de courtoisie
• Rétroviseurs électriques

100HP Sport

• Motorisation unique : 1.4 16v 100cv
• Boite de vitesses manuelle à 6 rapports
• ABS et EBD
• ESP (non déconnectable), ASR (déconnectable)
• Coussin de sécurité conducteur (« Airbag »)
• Coussin de sécurité latéraux
• Coussin de sécurité passager
• Allume-cigare
• Boucliers AV/AR spécifiques
• Bouton 'Sport'
• Climatisation manuelle
• Radio CD avec commande au volant (lit les CD MP3 à partir de 2007)
• Condamnation centralisée + lève-vitres électriques AV
• Direction assistée + volant réglable en hauteur
• Jantes alliage 15 " Kit Esthétique (poignées peintes)
• Pare-chocs peints
• Phares anti-brouillards AV
• Rétroviseurs électriques
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
• Sièges sports
• Freins à disques AV/AR (AV ventilés)
• Suspensions sports avec surbaissement de 20mm
• Vitres arrières surteintées

Kit sport

• Etriers de freins peints en rouge
• Stripping latéral (rouge sur peinture blanche, aluminium pour les autres peintures)
• Coques de rétroviseur couleur aluminium

Versions 4x4

Depuis 2005, la Panda possède une version 4x4 et Cross, une variante au look de mini S-U-V, dotée d'une véritable transmission intégrale, faisant d'elle la digne héritière de la Panda 4x4 première du nom, très prisée des montagnards pour sa polyvalence.

Panda 4x4

Panda 4x4 Cross

Sécurité

La Fiat Panda a obtenu trois étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

• Note totale : (20 points) ^[3]
• Chocs frontaux : 63% de réussite
• Chocs latéraux : 56% de réussite
• Protection des enfants :
• Protection des piétons :

Production

La fabrication de la Fiat Panda 2^e génération a débuté dans l'usine Fiat Auto Poland de Tichy, au sud de la Pologne, au mois de mai 2003. Elle a été élue voiture de l'année 2004.

2003	2004	2005	2006	2007	2008	Total
86 046	206 638	214 478	262 178	260 695	247 131	1 277 166

Fiat Poland a fêté le 5 septembre 2007 le premier million d'exemplaires fabriqués : 82 292 ont été vendus en Pologne, les 917 708 autres ont été exportés dans 68 pays dans le monde.

Fiat Poland a fêté le 21 juillet 2009 le cap des 1 500 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polanaise.

Références

Annexes

Liens externes

• Site commercial de la Fiat Panda

Chronologie des modèles de Fiat de 1980 à 2009
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento Nuova 500 Citadines Panda I Panda II Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Grande Punto Compactes Ritmo Tipo Bravo I Stilo Bravo II Monospace Compact Multipla I Multipla II Monospaces Ulysse I Ulysse II

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