Ligne Bastia - Ajaccio

Ligne Bastia - Ajaccio

Ligne Bastia - Ajaccio

Ligne
Bastia - Ajaccio
Carte de la ligne
Carte de la ligne
Pays France France
Villes desservies Bastia, Casamozza, Ponte-Leccia, Corte, Vizzavona, Ajaccio
Caractéristiques techniques
Longueur 147 km
Écartement Voie métrique (1,000 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Collectivité territoriale de Corse
Exploitant(s) SNCF
Trafic voyageurs
Schéma de ligne
Desserte suburbaine de
Bastia
Villes desservies Bastia, Furiani, Biguglia, Borgo, Lucciana
Caractéristiques techniques
Longueur 20 km
Écartement Voie métrique (1,000 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Schéma de ligne

La ligne Bastia - Ajaccio est la ligne principale du réseau des Chemins de fer de Corse. Elle traverse l'île du nord-est au sud-ouest, joignant les deux préfectures des deux départements corses, et les deux mers qui les baignent, suivant un itinéraire voisin de bout en bout de celui de la route nationale 193.

Le profil de la ligne est très difficile, sauf sur quelques courtes sections (sud de Bastia notamment). Afin de traverser le massif central corse, la ligne monte jusqu'à l'altitude de 906 mètres, qu'elle atteint à la gare de Vizzavona, où elle entre en tunnel sous le col de Vizzavona.

Sommaire

Tracé

La ligne part de la gare de Bastia, qu'elle quitte en empruntant un tunnel sous les quartiers ouest de la ville. Elle suit la direction du sud, dans la plaine littorale, jusqu'à Casamozza (km 20), et quitte alors la côte.

Après la gare deCasamozza, la ligne remonte la vallée du fleuve Golo jusqu'à Ponte-Leccia, gare de bifurcation vers Calvi, dont la ligne part au nord-nord-ouest.

Se dirigeant vers le sud, la ligne laisse bientôt le Golo, et emprunte le bassin fluvial du Tavignano , qu'elle franchit à Corte. Elle pénètre alors dans le bassin de son affluent le Vecchio . Ces deux changements de bassin se font par des pentes sévères et sinueuses.

La ligne remonte enfin le Vecchio , pratiquement jusqu'à sa source, franchit la ligne de partage des eaux au col de Vizzavona par un tunnel, et redescend par un tracé très sinueux la haute vallée de la Gravona, qu'elle suit jusqu'à son embouchure. Les derniers kilomètres avant la gare d'Ajaccio ont un profil facile.

Particularités

  • Le pont sur le Vecchio est exceptionnel par sa structure (pont Eiffel), mais aussi par le fait qu'il franchit, en même temps que la rivière, deux fois l'ancien tracé de la route nationale 193.

Desserte

La ligne est desservie par 4 allers-retours quotidiens entre Bastia et Ajaccio en semaine (2 ou 3 les dimanches et fêtes), auxquels s'ajoutent un aller-retour entre Bastia et Corte, et des navettes entre Bastia et Casamozza (desserte suburbaine). Des correspondances sont assurées à Ponte-Leccia de et pour Calvi à certains trains, avec changement de voiture sauf pour certaines liaisons directes Bastia - Calvi.

Le trajet entre Bastia et Ajaccio dure 3 heures 35, soit une vitesse commerciale de 42 km/h. Tous les services observent des arrêts à toutes les gares, et s'arrêtent à la demande aux haltes, sauf entre Bastia et Casamozza où certains arrêts ne sont observés que par les navettes de la desserte suburbaine.

La prochaine mise en service de nouvelles rames devrait réduire légèrement les temps de parcours

La desserte suburbaine de Bastia

La section dite suburbaine de Bastia est desservie par :

  • les relations de la ligne Bastia - Ajaccio (4 en semaine dans chaque sens), qui cependant n'observent que certains arrêts
  • des navettes limitées à cette section (8 en semaine dans chaque sens), qui observent à la demande tous les arrêts (seuls Furiani et Biguglia sont des arrêts fixes).
  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
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