- Ligne 94 du tram de Bruxelles
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Pour les articles homonymes, voir Ligne 94.
Ligne 94 Année d’ouverture 19 mars 1968 Dernière extension 14 mars 2011 Exploitant STIB Conduite (système) Conducteur Matériel utilisé PCC 7700/7800
Tram 2000Points d’arrêt 54 Longueur 20,50 km Communes desservies 8 Lignes connexes modifier La ligne 94 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway créée le 19 mars 1968. Elle relie depuis le 14 mars 2011 Stade à Musée du Tram. La ligne 94 est, depuis, la ligne la plus longue du réseau en nombre d'arrêts (elle en compte 54), et en distance (20,50 km). Cette ligne devrait prochainement bénéficier de la priorité aux carrefours à feux grâce à un système de télécommande.
Sommaire
Histoire
La ligne 94 du tram de Bruxelles fut créée le 19 mars 1968. Dans le cadre de la grande restructuration de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, en premier temps, elle fut d'abord prolongée de Wiener à Herrmann Debroux puis elle fut prolongée de Cimetière de Jette à Stade, anciennement Houba de Strooper, en remplacement de la ligne 18, désormais supprimée, qui reliait Houba de Strooper à Dieweg, et son exploitation s'effectue désormais systématiquement en deux tronçons distincts (Stade - Legrand et Louise - Herrmann-Debroux) se chevauchant entre Louise et Legrand tous les jours sauf en soirée[1].
Tracé et stations
De Stade à Legrand
La ligne nord 94 du tram de Bruxelles part de Stade, sur l'avenue Houba de Strooper. Les trams de la ligne prennent ensuite l'avenue Stiénon puis les avenues Rommelaere et Ernest Masoin. Ils desservent ensuite l'hôpital Brugmann à travers la place Arthur Van Gehuchten, puis empruntent l'avenue Guillaume De Greef où ils rejoignent les trams des lignes 19 et 51 au niveau de la station Guillaume de Greef. Ils desservent le cimetière de Jette puis ils se séparent des trams des lignes 19 et 51. Les trams prennent ensuite les rues Jules Lahaye, Steyls et Fransman, qui les mèneront à la station de la ligne de Métro 6 de Bockstael. Ensuite, ils prennent la rue Stéphanie puis l'avenue de la Reine qui leur permettent de passer sous le bassin "Vergote Dok". Ils rejoignent les T 4000 de la ligne 3 au niveau du square Jules de Trooz puis descendent toujours sur la même avenue et arrivent au grand carrefour ferroviaire où se situe la station Thomas. Puis, ils se séparent des trams de la ligne 3 et se substituent à ceux des lignes 25 et 55 pour la desserte de la station Liedts, située sur la place du même nom, après avoir emprunté l'avenue de la Reine. Ensuite, ils convergent vers le sud, se séparent de la ligne 55 pour desservir Lefrancq puis se sépare des trams du 25, pour être rejoints à la station Sainte-Marie par ceux de la ligne 92. Les trams croisent les lignes de Métro 2 et 6 à Botanique, traversent la place et colonne du Congrès, et correspond avec les lignes de Métro 1 et 5 à Parc. Les trams desservent la rue Royale, la place Royale et du Petit Sablon et la rue de la Régence ainsi que la place Poelaert et la rue des Quatre Bras. Les 94 croisent les lignes de Métro 2 et 6 à Louise où la ligne 94 Sud et 97 renforcent le parcours, puis l'avenue Louise. Arrivés à la place Stéphanie, ils se séparent des trams des lignes 92 et 97 pour continuer sur l'avenue Louise et croisent les 81 à Bailli puis arrivent plus tard au terminus Legrand.
De Louise à Musée du Tram
La ligne sud 94 du tram de Bruxelles part de Louise en correspondance avec les lignes de Métro 2 et 6 en renfort de la ligne 94 Nord comme la ligne 97. Les trams prennent ensuite l'avenue Louise et arrivés à la place Stéphanie, ils se séparent des trams de la ligne 92 pour continuer sur l'avenue Louise et croisent les 81 à Bailli puis arrivent plus tard à Legrand, terminus du 94 Nord. Ils suivent ensuite les trams de la ligne 7 jusqu'à Buyl où ils se séparent d'eux et sont rejoints par ceux du 25, descendent vers le sud en prenant l'avenue Adolphe Buyl, desservent ULB et le square du Solbosch. Ils poursuivent sur l'avenue du Pesage, traverse la place Marie-José, ancien terminus du 93 aujourd'hui supprimée, qui reliait cette dernière à Schaerbeek Gare. Ils continuent sur l'avenue du Derby, et desservent la gare de Boondael où les trams de la ligne 25 aboutissent. Désormais seuls, les 94 poursuivent sur l'avenue de la Forêt, desservent l'Hippodrome de Boitsfort et continuent sur la chaussée de La Hulpe. Ils desservent maintenant la gare de Boitsfort et remontent vers le nord en prenant l'avenue Delleur, desservent la place Léopold Wiener. Ils continuent toujours en remontant vers le nord, sur le boulevard du Souverain afin d'aboutir la station de Métro 5 de Herrmann-Debroux. Puis ils desservent le Shopping d'Auderghem, traversent ensuite le Rond-point du Souverain. Ils longent toujours le boulevard du Souverain afin d'arriver à l'Avenue de Tervuren au terminus du Musée du Tram, en correspondance avec les lignes 39 et 44.
Les stations
Stations Type Communes desservies Correspondances[2] o Stade Bruxelles-ville o Stiénon Bruxelles-ville o Kufferath Bruxelles-ville o Hôpital Brugmann Bruxelles-ville / Jette o Guillaume De Greef Jette Tram 19 51 o Cimetière de Jette Jette Tram 19 51 o Foyer Jettois Jette o Jacobs Fontaine Bruxelles-ville o Bockstael Bruxelles-ville Métro 6 o Moorslede Bruxelles-ville o Princesse Clémentine Bruxelles-ville o Outre-Ponts Bruxelles-ville o Jules de Trooz Bruxelles-ville Tram 3 o Masui Schaerbeek Tram 3 o Thomas Schaerbeek Tram 3 25 33+ 55~ 92 o Liedts Schaerbeek Tram 25 33+ 55~ o Lefrancq Schaerbeek Tram 25 o Sainte-Marie Schaerbeek Tram 92 o Gillon Saint-Josse-ten-Noode Tram 92 o Botanique Bruxelles-ville / Saint-Josse-ten-Noode Métro 2 6 - Tram 92 o Congrès Bruxelles-ville Tram 92 o Parc Bruxelles-ville Métro 1 5 - Tram 92 o Palais Bruxelles-ville Tram 92 o Royale Bruxelles-ville Tram 92 o Petit Sablon Bruxelles-ville Tram 92 o Poelaert Bruxelles-ville Tram 92 o Louise Bruxelles-ville Métro 2 6 - Tram 92 97 o Stéphanie Bruxelles-ville Tram 92 97 o Defacqz Bruxelles-ville o Bailli Bruxelles-ville Tram 81~ 83+ o Vleurgat Bruxelles-ville o Abbaye Bruxelles-ville o Legrand Bruxelles-ville Tram 7 o Cambre-Étoile Ixelles Tram 7 o Buyl Ixelles Tram 7 25 o Jeanne Ixelles Tram 25 o ULB Ixelles Tram 25 o Solbosch Ixelles Tram 25 o Marie-José Ixelles Tram 25 o Brésil Ixelles Tram 25 o Boondael Gare Ixelles SNCB - Tram 25 o Hippodrome de Boitsfort Bruxelles-ville o Coccinelles Ixelles / Watermael-Boitsfort o Boisfort Gare Watermael-Boitsfort SNCB o Delleur Watermael-Boitsfort o Wiener Watermael-Boitsfort o Fauconnerie Watermael-Boitsfort o Tenreuken Watermael-Boitsfort o Parc Seny Watermael-Boitsfort o Herrmann-Debroux Auderghem Métro 5 o Auderghem-Shopping Auderghem o Rond-point du Souverain Auderghem o Empain Auderghem o Musée du Tram Woluwé-Saint-Pierre 39 44 ~ N’est pas exploité après 20 heures
+ N’est pas exploité avant 20 heures.
Exploitation de la ligne
La ligne 94 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB et rallie...
- Stade à Legrand en 40 à 50 minutes environ
- Louise à Musée du tram en 40 minutes environ
- Stade à Musée du Tram en 90 minutes environ
Elle fonctionne, environ entre 5 h et 1 h[3], tous les jours :
- en journée, en deux tronçons: de Stade à Legrand et de Louise à Musée du Tram, qui se chevauchent sur l'avenue Louise, entre Louise et Legrand ;
- en soirée, sur l’ensemble de la ligne, c'est-à-dire entre Stade et Musée du Tram.
Fréquence
Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB[4].
Stade - Legrand
En journée, jusqu'à 20 heures :
- Du lundi au vendredi...
- Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 12 minutes toute la journée entre Stade et Cimetière de Jette. Mais aussi un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 12 minutes en heure creuse, entre Cimetière de Jette et Legrand.
- Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse sur la totalité du tronçon.
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 12 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse sur la totalité du tronçon
- Les samedis...
- Horaire d'hiver et Petites vacances scolaires : c'est un tram toutes les 20 minutes puis toutes les 15 minutes sur la totalité du tronçon
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
- Les dimanches, toutes périodes confondues, c'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
Louise - Musée du Tram
En journée, jusqu'à 20 heures :
- Du lundi au vendredi...
- Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 12 minutes en heure creuse.
- Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse.
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 12 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse.
- Les samedis...
- Horaire d'hiver et Petites vacances scolaires : c'est un tram toutes les 20 minutes puis toutes les 15 minutes.
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
- Les dimanches, toutes périodes confondues, c'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
Le tronc commun des 2 tronçons : Louise - Legrand
En journée, jusqu'à 20 heures :
- Du lundi au vendredi...
- Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 3 minutes en heure de pointe et toutes les 6 minutes en heure creuse.
- Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 5 minutes en heure de pointe et toutes les 7 minutes 30 en heure creuse.
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 7 minutes 30 en heure creuse sur la totalité du tronçon
- Les samedis...
- Horaire d'hiver et Petites vacances scolaires : c'est un tram toutes les 10 minutes puis toutes les 7 minutes 30 sur la totalité du tronçon
- Grandes vacances : C'est un tram toutes les 10 minutes toute la journée
- Les dimanches, toutes périodes confondues, c'est un tram toutes les 10 minutes toute la journée
La ligne intégrale : Stade - Musée du Tram
En soirée, à partir de 20 heures, sur la totalité de la ligne, circule un tram toutes les 20 minutes, toutes périodes confondues.
Matériel roulant
Articles détaillés : PCC 7700/7800 et Tram 2000.La ligne 94 du tram de Bruxelles est exploitée majoritairement par des motrices de type 2000 aussi bien le tronçon nord que sud. En semaine ainsi que les week-ends. Les motrices de type 7700/7800 sont de moins en moins exploitées sur l’ensemble de la ligne y compris le week-end. Il n’est donc pas exclu qu’à moyen terme la ligne sera exploitée uniquement de motrices à plancher bas T2000.
Extensions
Il est prévu à plus long terme de prolonger la ligne vers Roodebeek et desservant par la même occasion la station de métro Roodebeek (les travaux pourraient débuter en 2012).
Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[5].
Annexes
Articles connexes
- Tramway • Tramway de Bruxelles
- Prémétro de Bruxelles
- Société des transports intercommunaux bruxellois
- Liste des tramways de Belgique
Liens externes
- Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
- Horaires et Temps réel - Ligne 94 du tramway bruxellois
Notes, sources et références
- Planitram.be - Plans tram/bus : encore des changements
- transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station. Pour" alléger le tableau, seules les correspondances avec les
- Site de la STIB - Fiche Premiers et Derniers Départs [PDF]
- Site de la STIB - Fiche Fréquences [PDF]
- STIB - Tickets
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