Gare de Saint-Denis

Gare de Saint-Denis
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Saint-Denis
La place de la gare.
La place de la gare.
Localisation
Pays France
Ville Saint-Denis
Adresse 1, Place des victimes
du 17-octobre-1961
93200 Saint-Denis
Coordonnées géographiques 48° 56′ 06″ N 2° 20′ 43″ E / 48.93509, 2.3453948° 56′ 06″ N 2° 20′ 43″ E / 48.93509, 2.34539  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
RATP ((T) (1))
Exploitant (RER) (D) Transilien Ligne H du Transilien SNCF / (T) (1) RATP
Services (T) (1), (RER) (D) Transilien Ligne H du Transilien, Ligne Paris-Nord - Lille
Caractéristiques
Voies RATP ((T) (1)) : 2 voies
SNCF : 8 voies dont 1 sans quai
Quais RATP ((T) (1)) : 2 quais latéraux
SNCF : 3 quais latéraux et 2 quais centraux
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Historique
Ouverture 20 juin 1846
Correspondances
Bus et Noctilien Voir Correspondances

La gare de Saint-Denis est une gare ferroviaire de la ligne Paris-Nord - Lille, située dans la commune française de Saint-Denis (département de la Seine-Saint-Denis). Elle est à l'origine de la ligne Saint-Denis - Pontoise.

Elle est l'une des trois gares[1] qui desservent la commune, plus particulièrement le centre-ville de Saint-Denis, ainsi que la commune de L'Île-Saint-Denis située à l'ouest.

Avec ses 70 000 voyageurs par jour, cette gare constitue le troisième pôle multimodal d'Île-de-France. Sous-dimensionnée, elle fait l'objet d'études dans le cadre du comité de pôle du plan de déplacements urbains (PDU) afin de la rendre plus fonctionnelle, plus confortable et lui permettre d'accueillir les flux induits par le prolongement de la ligne de tramway T1 vers l'ouest et par la création de la ligne de tramway T8[2].

Sommaire

Situation ferroviaire

La gare est située au PK 6,131 de la ligne de Paris-Nord à Lille. Gare de bifurcation, elle est aussi à l'origine de la ligne de Saint-Denis - Dieppe.

La gare

La gare se trouve Place des victimes du 17-octobre-1961, dénomination depuis mars 2007 de l'ancienne Place de la Gare.

Celle-ci se situe à l'ouest de Saint-Denis, au nord de la partie du territoire communal comprise entre la Seine et le canal Saint-Denis, à la hauteur de l'avant-dernière écluse de ce dernier avant le fleuve. Un pont constituant une partie de la rue du Port et une passerelle pour piétons au-dessus du canal permettent de passer vers le centre de Saint-Denis. En 2011, le parvis de la gare est réaménagé par Plaine Commune, dans le cadre de la piétonnisation du quartier de la Gare et de la création de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France[2].

Vers l'ouest, la rue du Port passe sous les voies ferrées pour donner accès à la Seine et à l'Île-Saint-Denis

La gare est desservie par les trains :

Elle est aussi le terminus de la ligne de tramway T1, située sur le pont du Canal, et dont le prolongement vers Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles est engagé depuis mi-2009.

La gare accueille un trafic quotidien de 70 000 voyageurs, étant le centre du troisième pôle de transports multimodal de la banlieue parisienne, tous types de transports collectifs cumulés.

En 2009, les abords de la gare sont connus pour être un centre majeur du trafic de crack en Île-de-France[3].

Répartition des voies de la gare de Saint-Denis

Histoire

Rame Z20500 n° 92V (rénovée en 2007) assurant une mission ZYCK à destination de Melun via Combs-La-Ville
SAINT-DENIS - La Gare.JPG
Départ en direction du sud, vue de la cabine de conduite d'une rame Z 20500 du RER D.

La gare de Saint-Denis fut ouverte le 20 juin 1846 par la compagnie du Nord Paris-frontière belge. La ligne se dirigeait vers Ermont puis Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en suivant la vallée de l'Oise.

La ligne plus directe Saint-Denis - Creil via Survilliers fut ouverte en 1859 après six ans d'études puis doublée en 1907.

La ligne Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut quant à elle ouverte en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880[4].

Un court raccordement en forte pente et en courbe reliait la gare de Saint-Denis au quai du canal en contrebas, pour la desserte marchandise de ce dernier. L'emplacement de ce raccordement, à l'extrémité ouest de la gare, a été réutilisé lors de travaux d'aménagement des voies de cette dernière dans les années 1970.

Correspondances

La rue Ambroise Croizat accueille les arrêts ou terminus de diverses lignes de bus, dont sept de la RATP[5] :

À 250 m environ, se trouve l'arrêt de bus Théâtre Gérard Philippe où l'on peut trouver également les bus suivants :

Les projets

La restructuration de la gare de Saint-Denis

Des travaux sont prévus à l'ouest de la gare pour y aménager un nouveau parvis donnant sur la rue Charles Michels et le nouveau quartier Gare-confluence[2].

Prolongements du T1 à Asnières-Gennevilliers

En 2012, la ligne de tramway T1 sera prolongée à l'ouest jusqu'à la station de métro Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles. En raison des travaux liés à ce prolongement, les (BUS) RATP 177 178 261 ne desservent plus la gare de Saint-Denis mais sont limités à Villeneuve-la-Garenne. Il en est de même pour le (BUS) RATP 274 qui est limité à la place Jean Poulmarch à Saint-Denis

Le T8

Vers 2013, la ligne de tramway T8 desservira également la gare de Saint-Denis, donnant ainsi un accès aisé à Villetaneuse et Épinay-sur-Seine, puis, ultérieurement, à la Plaine Saint-Denis.

Notes et références

  1. NOTA : les autres gares de Saint-Denis sont :
  2. a, b et c Gare:Confluence : le projet d'aménagement autour de la Gare de Saint-Denis. Consulté le 14 mai 2011
  3. L'usage du crack se banalise en Ile-de-France, Le Monde, 18 juillet 2009. Consulté le 19 juillet 2009
  4. Michel Rival, Le Refoulons, p. 248.
  5. Plan n°7 de la RATP (« au Nord de Paris »), juin 2006.

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Creil D3

Orry-la-Ville - Coye D1

Pierrefitte - Stains
Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville
(RER) (D) Stade de France - Saint-Denis Melun D2
(par Combs-la-Ville)
Goussainville D7

Villiers-le-Bel - Gonesse D5

Pierrefitte - Stains (RER) (D) Stade de France - Saint-Denis Corbeil-Essonnes D6
(par Ris-Orangis)
Luzarches
Persan - Beaumont (par Montsoult)
Persan - Beaumont (par Ermont)
Pontoise
Épinay - Villetaneuse Transilien Ligne H du Transilien Paris-Nord Paris-Nord



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