- Fil bleu
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Fil Bleu 
Situation Agglomération tourangelle Type Autobus Tramway (2013)
Entrée en service 1887 Longueur du réseau plus de 400 km Lignes 46 Stations 1400 environ Fréquentation 26M/an Propriétaire SITCAT Exploitant Keolis Tours Réseaux connexes Touraine Fil Vert modifier 
Fil Bleu est la marque du réseau de transport public de l'agglomération tourangelle. Ce service est géré par le SITCAT (Syndicat Intercommunal des Transports en Commun de l’Agglomération Tourangelle) qui a délégué l'exploitation du réseau à Keolis Tours jusque fin 2012.
Fil Bleu est la marque du réseau de bus depuis le 6 novembre 1992, succédant à la SEMITRAT (Société d’Economie Mixte des Transports de l’Agglomération Tourangelle — alors marque et propriétaire depuis 1975).
Sommaire
Les acteurs du réseau
SITCAT, l'autorité organisatrice
Le réseau Fil Bleu est géré par une autorité organisatrice, le Syndicat Intercommunal des Transports en Commun de l’Agglomération Tourangelle (SITCAT).
Malgré la création des Communautés d'Agglomération dont la "compétence transports" est obligatoire et qui sont donc de fait des autorités organisatrices, le maintien d'un Syndicat des Transports a été rendu nécessaire dans la mesure où le Périmètre des Transports Urbains (PTU - communes desservies) est plus large que la seule Communauté d'agglomération de Tours, Tour(s) Plus. (voir plus bas : communes desservies)
Keolis Tours, l'exploitant
Le SITCAT a confié, par délégation de service public, l'exploitation du réseau à Keolis Tours, filiale de Keolis (Groupe SNCF) jusqu'au 31 décembre 2012 (notamment pour préparer l'arrivée du futur tramway dont l'ouverture est envisagée en septembre 2013). Keolis est présent à Tours depuis 1975.
Cette première délégation de service public avait donné naissance à la SEMITRAT, société dont les actionnaires étaient principalement la Ville de Tours et la CTTAT - Compagnie des Transports de Tours et de l'Agglomération Tourangelle, filiale du groupe Via GTI. SEMITRAT était également l'appellation commerciale du réseau. Devenu Via Transport, le groupe exploitant décide de rebaptiser le réseau Fil Bleu en 1992. En 2001, la fusion de Via Transport et de Cariane sous la houlette de la SNCF donne naissance au groupe Keolis. Enfin en 2008, la ville de Tours décide d'intégrer le SITCAT (cas unique en France, le réseau avait jusqu'alors deux AO : le SITCAT et la Ville de Tours). Lors du renouvellement de l'appel d'offres, la SEMITRAT est dissoute et Keolis présente la candidature d'une nouvelle filiale : Keolis Tours
Keolis Tours emploie aujourd'hui près de 550 collaborateurs dont environ 400 conducteurs et exploite plus de 200 véhicules qui appartiennent aux AO. La société sous-traite à la Connex Ligeria Groupe Veolia Transport quelques lignes suburbaines (12 - 13 - 30 et certains doublages de ligne urbaines. 25 bus privés sous bannière "Fil Bleu" D'autres lignes suburbaines sont sous-traitée par Kéolis Centre.
Le réseau
Le réseau consiste en 26 lignes de bus régulières (dont 2 circulaires), exploitées du lundi au samedi de 05h30 à 21h00, avec une amplitude différente selon les lignes. Il comporte également 4 lignes de nuit (jusqu'à une heure du matin) et 11 lignes scolaires accessibles à tous. Le service est allégé le dimanche et les jours fériés (2 lignes ne circulent par ailleurs que ces jours-ci).
Communes desservies
Le réseau dessert 15 des 19 communes composant la Communauté d'agglomération de Tours, Tour(s) Plus :
Outre Ballan-Miré et Berthenay déjà adhérentes du SITCAT, les 3 autres communes de la "Confluence" ayant rejoint Tour(s) Plus le 1er janvier 2010 (Druye, Savonnières et Villandry) devaient être intégrées au réseau Fil bleu lors de la restructuration des lignes suburbaines prévue prochainement). On peut déjà emprunter les lignes du réseau départemental Fil Vert sur ces communes avec un titre Fil Bleu (ligne V pour Savonnières et Villandry).
Il dessert également six autres communes : Chanceaux-sur-Choisille, Parçay-Meslay, Rochecorbon, Vernou, La Ville aux Dames et Vouvray.
Soit, au 1er janvier 2010, 21 communes et 300 000 habitants.
Lignes urbaines
À compter du 5 septembre 2011, avec la fusion des lignes 7 et 26 pour former la nouvelle ligne 7.
Ligne Terminus Terminus Lignes urbaines de semaine 1A Joué Lycée Jean Monnet ↔ Europarc 1B ↔ Douets Lycée Choiseul 2A Pôle Santé Vinci ↔ Pôle Santé Alliance 2B St-Avertin Centre ↔ Douets Lycée Choiseul 3A Hôpital Trousseau ↔ La Riche Soleil 3B St-Avertin Centre ↔ Botanique Bretonneau 4A Saint Paul → Anatole France → Velpeau → Saint Paul 4B Saint Paul → Anatole France → Bretonneau → Saint Paul 5A St Pierre Gare → Deux Lions → Jean Jaurès → St Pierre Gare 5B St Pierre Gare → Jean Jaurès → Deux Lions → St Pierre Gare 6 Hôpital Trousseau ↔ Atlantes 7 Parc Grandmont ↔ Ste Radegonde Ermitage 8A St Pierre Justices ↔ Pôle Santé Alliance 8B ↔ Douets Lycée Choiseul 9A Chambray 2 ↔ Gare de Tours 9B Joué Gare ↔ 10 Atlantes ↔ Douets Lycée Choiseul 11 Joué Blotterie ↔ Fondettes Mareuil 21 Jean Jaurès ↔ Pôle Santé Alliance 22 Jean Jaurès ↔ St-Cyr Croix Chidaine Citadine Botanique ↔ Halles ↔ Jean Jaurès ↔ Beaujardin Lignes suburbaines
Ligne Terminus Terminus Lignes suburbaines de semaine 12 Tours Jean Jaurès / Lycée Grandmont ↔ Chambray 2 13 Tours Jean Jaurès / Lycée Grandmont ↔ St-Avertin (Les Granges) 30 Tours Jean Jaurès / Joué Gare ↔ Ballan Gare 31 Tours Jean Jaurès / Joué Gare ↔ Joué Bretonnières 50 La Ville aux Dames (Bois de Plante) ↔ St Pierre Justices ↔ Tours Jean Jaures ↔ Luynes (Vaugareau) 51 Tours Anatole France ↔ St Cyr ↔ La Membrolle (Croix Julia) 52 Tours Anatole France ↔ Mettray 56 Tours Gare Vinci ↔ Notre Dame d'Oé ↔ Chanceaux (Langennerie Les Charmes) 57 Tours Gare Vinci ↔ Fondettes ↔ Luynes ↔ St-Étienne de Chigny (Queue de Merluche) 60 Tours Anatole France ↔ Rochecorbon ↔ Parçay-Meslay ↔ Tours Petite Arche 61 Tours Anatole France ↔ Rochecorbon ↔ Vouvray ↔ Clos de Vernou 71 Tours Gare Vinci ↔ La Riche ↔ Saint-Genouph ↔ Berthenay (L'Aireau des Bergeons) 74 Tours Gare Vinci ↔ Nécropôle d'Esvres V Halte routière (Gare de Tours) ↔ Savonnières ↔ Villandry (Château Galle) Lignes de soirée «Bleu de nuit»
Ligne Terminus Terminus Lignes de soirée N1 Joué / Bruère ↔ Gare de Tours ↔ Gare de Tours ↔ Douets Lycée Choiseul N2 Hôpital Trousseau ↔ Gare de Tours ↔ Gare de Tours ↔ Europe N3 Gare Vinci → Deux Lions → Tonnellé → Gare Vinci N4 Gare Vinci → Tonnellé → Deux Lions → Gare Vinci Lignes des dimanches et jours fériés
Ligne Terminus Terminus Lignes du dimanche 1A Joué Lycée Jean Monnet ↔ Douets Lycée Choiseul 2A Pôle Santé Vinci ↔ Pôle Santé Alliance 3A Hôpital Trousseau ↔ La Pléiade 4A Saint Paul → Anatole France → Velpeau → Saint Paul 4B Saint Paul → Anatole France → Bretonneau → Saint Paul 5A St Pierre Gare → Atlantes → Gare Vinci → St Pierre Gare 5B St Pierre Gare → Gare Vinci → Atlantes → St Pierre Gare 8 St Pierre Justices ↔ Pôle Santé Alliance 11 Joué (Blotterie) ↔ Fondettes ↔ Luynes (Vaugareau) 14 Joué Gare ↔ St-Symphorien 15 St-Avertin Centre ↔ Ste-Radégonde Ermitage 61 Tours Anatole France ↔ Vouvray 74 Tours Gare Vinci ↔ Nécropôle d'Esvres Lignes scolaires
Ligne Terminus Terminus Etablissement(s) desservi(s) Lignes scolaires 16 Saint Pierre Centre ↔ Corneille - Becquerel Collège Corneille - Lycée Becquerel 17 Toulouse Lautrec / Lycée Grandmont ↔ Corneille - Becquerel Collège Corneille - Lycée Becquerel - Lycée Grandmont - Collège Rameau - Lycée Laloux 18 Jean Jaurès ↔ Corneille - Becquerel Collège Corneille - Lycée Becquerel 23 Saint-Avertin Grands Champs ↔ Corneille - Becquerel Collège Corneille - Lycée Becquerel 41 La Membrole Centre ↔ Mettray ↔ Lycée Vaucanson ↔ Lycée Choiseul Lycée Choiseul - Lycée Vaucanson 42 La Membrole Centre ↔ Mettray ↔ Lycée Choiseul Lycée Choiseul - Lycée Vaucanson - Lycée Clouet - Collège Montaigne 44 Saint-Avertin (Papoterie) ↔ Saint-Avertin (Courbet) ↔ Lycée Grandmont ↔ J.P. Rameau Lycée Grandmont - Collège Rameau - Lycée Laloux 45 Saint-Avertin (Saules) ↔ J.P. Rameau Lycée Grandmont - Collège Rameau - Lycée Laloux 54 Luynes Vaugareau ↔ Place Choiseul ↔ Lycée Choiseul Lycée Choiseul - Lycée Vaucanson - Collège de Ronsart - Lycée Eiffel - Lycée Clouet 62 Gare Vinci ↔ Marmoutier Collège - Lycée Marmoutier 63 Clos de Vernou ↔ Lycée Vaucanson Lycée Vaucanson - Collège de Ronsart Depuis avril 2003, la navette électrique «Électron» (ligne 25 en interne) sillonne le centre ville de Tours entre la cathédrale et Les Halles. La navette possède un trajet circulaire et fonctionne du lundi au samedi entre 9h et 19h (sauf les jours fériés). Le ticket coûte 0,30€ et est gratuit pour les abonnés Fil Bleu et pour les personnes en possession d'un ticket de voyage en cours de validité.
Depuis le lundi 04 avril 2011, un circuit est mis en place desservant les quartiers de Beaujardin à Botannique de Tours via St Paul, Febvotte, Prébendes, Les Halles, Tonnellé, Hopital Bretonneau et Maryse Bastié. Cette ligne, appelée Citadine (ou "La C"), est assurée par des minibus d'une vingtaine de places, notamment par des Dietrich Noventis 420.
Transports de personnes handicapées
Article détaillé : Fil blanc.Fil blanc (typographié « Fil Blanc ») est un service de transport en commun de l’agglomération française de Tours destiné aux personnes à mobilités réduites ou malvoyantes qui ne peuvent pas emprunter le réseau urbain Fil Bleu, géré par le Sitcat (Syndicat intercommunal des transports en commun de l’agglomération tourangelle).
Matériel
Van Hool New A330 n°110Après avoir fait l'achat à la fin des années 1990 de nombreux autobus fonctionnant au GPL, Fil Bleu s'est recentré vers des modes de propulsion plus classiques en raison de l'arrêt par DAF de la production des moteurs GPL. Plus de 250 véhicules sont en service en 2011.
Keolis Tours
Standards
110 véhicules dont :
- 13 Heuliez GX 317, no 170 à 182
- 13 Van Hool A300 GPL, no 501 à 513
- 57 Van Hool New A330, no 110 à 130 et 260 à 295
- 24 Renault R312, no 570 à 594
- 9 Heuliez GX 317 GPL, no 550 à 558
Articulés
96 véhicules dont :
- 44 Mercedes-Benz Citaro G, no 318, 362
- 14 Heuliez GX 417, no 460 à 473
- 14 Van Hool AG300 GPL, no 700 à 713
- 12 Renault Agora L, no 480 à 491
- 8 Heuliez GX 187, no 449 à 456
- 3 Renault PR118, no 370 à 372
- 1 Irisbus Citelis 18, no 492
Petits gabarits
- Midibus
- 1 Heuliez GX 117, no 250
- Minibus
- 2 Dietrich Noventis 420, no 242 et 243 (ligne Citadine)
- 1 : Citroën Jumper, no 241
- 1 : Gépébus Oréos 22, no 240 (ligne Electron)
Affrétés
Standards
37 véhicules dont :
- 9 Renault PR112, no 941 à 943, 950 à 952, 955, 957 et 2009
- 1 Renault PR100.2, no 88
- 7 Renault R312, no 1001 à 1003, 1007 et 2010 à 2012
- 2 Heuliez GX 107, no 14
- 1 Setra S 300 NC, no 602
- 8 Renault Agora S, no 958,965, 960 à 962, 1005, 1008 et 1512.
- 1 Renault Agora Line, no 945
- 1 Irisbus Agora Line, no 959
- 1 Heuliez GX 217, no 954
- 4 Heuliez GX 317, no 967 à 970
- 1 Heuliez GX 327, no 972
- 1 Irisbus Citelis Line, no 966
- 1 Mercedes-Benz Citaro, no 2008
Petits gabarits
- Midibus
- 1 Mercedes-Benz Mago 814, no 1
- Minibus
- 2 Vehixel Cytios 2/18, no 963 et 964
Couleurs des véhicules
La livrée extérieure des véhicules était de couleur "vert d'eau" choisie lors du lancement des bus GPL pour sa connotation écologique. C'est cette teinte particulière, qui ornait aussi des bus diesel, qui est reprise en fond du logo de la marque.
Une nouvelle livrée, dessinée par RCP Design Global, a été présentée au public le 29 novembre 2010. Côté montée, le bus arbore du noir tandis que de l’autre côté, c'est le bleu indigo qui est présent. Un programme de rénovation permettra de passer l'intégralité du parc aux nouvelles couleurs en 2013, la rénovation débutant dès 2011[1].
Le dépôt principal est situé au siège de l'entreprise, avenue de Florence à St-Pierre-des-Corps. Un dépôt secondaire a été installé à Tours-Nord (rue et arrêt de référence : Suède) afin de diminuer les déplacements à vide des véhicules. Un minibus électrique circule également dans le centre-ville de Tours, et en été, une calèche est exploitée dans le centre historique.
Le tramway
Un réseau de bus arrivé à saturation
Le réseau de bus de 1998 arrivait à saturation. Le 31 août 2009, le maillage du réseau urbain a été entièrement restructuré dans le but de desservir de manière plus équilibrée l’ensemble de l’agglomération ainsi que de préparer l'arrivée de la première ligne de tramway en septembre 2013. De même, des études devaient avoir lieu en 2010 afin d'aboutir à une restructuration du réseau suburbain[2], restructuration qui n'a finalement pas eu lieu à l'exception de la fusion des lignes 55 et 70 en une ligne 50.
La première ligne
Article détaillé : Tramway de Tours.La première ligne du tramway tourangeau devrait voir le jour en 2013, le 1er septembre. Elle constituera l'épine dorsale du réseau et reprendra globalement le tracé de la ligne 1 du réseau de bus en reliant le lycée Vaucanson (Tours Nord) au lycée Jean Monnet (Joué-lès-Tours) en passant par le quartier du Beffroi (nord de l'agglomération - quartier de l'Europe), la Gare de Tours-Centre, et le quartier des Deux Lions. La première phase des travaux (celle de déviations des réseaux souterrains) a débuté au mois de juillet 2010.
Itinéraire simplifié de la première ligne de tram :
T1 Lycée Vaucanson ↔ Beffroi ↔ Tranchée ↔ Jean Jaurès ↔ Gare de Tours ↔ Place de la Liberté ↔ Deux Lions ↔ Gare de Joué ↔ Joué Lycée Monnet Après des années d'atermoiements, la décision d'exploiter un tramway sur fer est acquise et les rames se passeront de caténaires dans l'hyper-centre de Tours (secteur sauvegardé) depuis la place Choiseul jusqu'à la gare. La décision d'exploiter un tram sur fer préserve en outre la possibilité d'exploiter ultérieurement un tram-train en utilisant les potentialités de l'étoile ferroviaire de Tours. En septembre 2010, Alstom a été choisie par le SITCAT pour fournir 21 rames (tranche ferme) Citadis 402 équipées de l'APS (alimentation par le sol en service à Bordeaux). La première rame est livrable mi-2012.
Une seconde ligne reliant Saint-Pierre-des-Corps ou Tours-Nord à l'Hôpital Trousseau (Chambray-lès-Tours), est également envisagée à l'horizon 2020.
Autres Services
Parking relais
Il est possible pour 2,10 € de laisser sa voiture sur un parking gardienné (gratuit pour les abonnés Fil Bleu) et il est remis à tous les passagers (jusqu'à 4, puis supplément de 80 centimes par passager supplémentaire) des tickets de transports valables toutes la journée sur le réseau.
Ces parkings sont au nombre de deux et sont situés à moins de 8 minutes en bus du centre ville : l'un en haut de l'avenue de la Tranchée, l'autre au sud du Cher.
Vélociti
Vélociti un système de location longue durée proposé par Fil Bleu pour favoriser la pratique du vélo dans l'agglomération de Tours. Les abonnements sont souscrits pour une durée de 3 mois minimum et de 12 mois maximum, et les abonnés Maxi Fil (abonnement mensuel au réseau de bus) disposent de réductions. 12000 vélos de ville sont disponibles à la location. Le design des vélos a été réalisé par l'agence tourangelle RCP Design Global.
Ce train est proposé en partenariat avec la SNCF et permet aux clients Fil Bleu et/ou SNCF la liaison entre la Gare de Tours et la Gare de Saint-Pierre-des-Corps.
La Calèche
La calèche ne circule qu’à certaines périodes de l’année (principalement l'été), du mardi au samedi et le dimanche après midi. Elle circule dans le centre historique de la ville et est gratuite pour les personnes possédant un titre de transport.
Notes et références
- Dossier de presse du SITCAT - 29 novembre 2010
- TOUR(S)PLUS LE MAG - juillet 2009, #28
Liens externes
- Site officiel de Fil bleu
- Site du Tramway de l'agglomération tourangelle
- JV-Malin, le site de la Région Centre dédié aux transports collectifs dans la région
Catégories :- Entreprise française de transports publics
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